プライマリキットBGMPROエクストラロングトルクが大きく、パワーピークが早いモーターは、ストレート歯のプライマリギアも必要とするストレート歯のクラッチを選択します（クラッチとのセットとしても入手可能）。 これにより、非常に長い削減を実現できます。 また、補助シャフトが変更され、ギアステップが短い非常にスポーティなエンジンで全体的な伝送比が変更された場合にも最適です。

VespaT5用のBGMBigBoxツーリングこのBGMBigBoxは、VespaPX特殊モデルT5のセンセーショナルに優れた排気システムを置き換えるように設計されています。 モリーニが設計したT5エンジンは、強力な125ccモーターサイクルシリンダーを採用しているため、いくつかの特徴があります。 T5エンジンは、排気システムの交換に非常に強く反応します。 BGM BigBox [...]

BGM PRO Variomaticはドライブのスロットルを解除し、大幅に優れた加速と最高速度を実現します。 ローラートラックは、モデルごとに特別に計算されています。 ベルトの滑り面は、グリップ力を高めるために最適化されています。 ローラーの非常に優れたスライド特性（スライドワニスでコーティングされたライザーディスクを含む）のおかげで、このバリエーター（エンジンに完全に優しい）はすでに起動しています[...]

bgm-商品番号：BGM8311L在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,20 kgカテゴリー：エンジン>シール>クラッチスペーサークラッチカバーのシールをお探しのその他のお客様-BGM PRO- Vespa 125、VN1T（60001-）、VN2T、Vespa 150 VL1T、VL2T、VL3T、VB1T、ACMA 150 GL（1956-1958）-Ø= 130mm [...]

プレミアム品質！ PXシリーズのサイドパネルラバーは、ラバープロファイルの厚みが異なります。 基本的に交換可能な、いわゆるPX Lussoモデルシリーズ（1984年の建設年から）は、かなり厚いゴム製サイドパネルを使用しています。 それらのプロファイルは、サイドパネルとフレームの両方でより多くの領域をカバーします。 リーズナブルな価格でまともな品質のサイドパネルラバーがないので[...]

強力なØ3mm内径の完全なBGMPROリアブレーキケーブル（工場仕様のInnocentiの最後のGP / DLモデル）。 BGM PROワイヤーロープホイストは、工場仕様に対応しており、高品質で低価格です。 すべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しなしで直接設置できます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、[...]などの高品質のディテールに特に注意が払われました。

補助ジェットセット-BGMPRO Dellorto PHBG- MA-（30-50）bgm-アイテム番号：7671257在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,04 kgカテゴリー：エンジン>キャブレター>キャブレター-ノズル補助ノズルセットに興味を持った他の顧客-デロルト用BGMPRO（タイプ：1488）PHBG- MA-（30-50）も探していました：補助ノズルセット| [...]

bgm-商品番号：BGM8310在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,20 kgカテゴリー：エンジン>クラッチ>クラッチスペーサークラッチカバーをお探しのその他のお客様-BGM PRO- Vespa Wideframe VM1T 、VM2T、VN1T（-60000）、VU1T、ACMA 125（1951-1955）、Motovespa 125N（1953-1958）-Ø= 128×1,5mm、次も検索：[...]

bgm-商品番号：BGM6010S25在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,04 kgカテゴリー：エンジン>ギアボックス>シムギアシムをお探しのその他のお客様-BGMオリジナル-ランブレッタシリーズ1-3-2,50mmも興味深いです：ギアシム| スラストウォッシャー| ウォッシャーギア| ギアディスク| スペーサー[...]

Vespa GS160（GS4）/ SS180モデルの補助シャフトベアリングは、Rally180などの他の大容量Vespaエンジンのものとは大幅に異なります。 GS160 / SS180は、キックスターターピニオンの走行面の外側に取り付けられた大きなニードルベアリングケージを備え、はるかに堅牢で複雑になるように設計されています。 これにより、回転速度が大幅に低下し、ストレージ領域が[...]よりも大幅に大きくなります。

より長いストロークのクランクシャフトを使用する場合、この追加のストロークはXNUMXつの理由で補正する必要があります。 一方では、ピストンが当たったり、エンジンが高圧縮されすぎたりするのを防ぐための機械的条件のため、他方では、性能を決定するシリンダーの制御角度を妥当な範囲内に保つことができません。 ストロークが伸びている場合、[...]

bgm-アイテム番号：BGM7783SPC在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,20 kgカテゴリ：フレーム>ショックアブソーバー>ショックアブソーバーフロントショックアブソーバーマウント用のスペーサーをお探しのその他のお客様-BGM PRO- for SC / F16スポーツ/コンペティション（Vespa PK）、SC / F16スポーツ（Vespa PX）-0,80mmが対象で、次も検索されます。 スペーサープレート[...]