BGM PRO Superstrong 2.0 CR-オリジナル、現在Ultralubeを搭載非常に弾力性のあるカップリング、非常に使いやすい-ドイツ製Superstrong 2.0 CRカップリングは、非常に高い耐久性、絶対的な信頼性、簡単な操作を兼ね備えています。 これは、確実なエンジンチューニングの基礎です。 CNCで製造された巨大なクラッチバスケットは、優れた同心性と[...]

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Vespa VM、VN、VB150、VGL1に適したチューニングシリンダー1ccm BGM PRO、すべての1チャンネルエンジンに適した150mmストロークの57ccmのVL2BGMPROシリンダー。 鋳鉄製シリンダーには57つの移送ポートがあり、ストローク125mmのすべてのワイドフレームモーターに適しています。 54 mmのクランクシャフトを備えたシリンダーは、57mmのストロークでXNUMXccのエンジンに適合します。

ベスパPX177 / 125用BGMPRO 150CCシリンダー(電気スターター付き)ベスパPX177 / 125用の実績のあるBGM150シリンダーの新バージョン。 電動スターター付きの車両にも適しています。 日常のパフォーマンスプラスBGM177シリンダーは、非常に強力で耐久性があり、完全に日常の改造シリンダーです。 それは非常に幅広い可能な用途をカバーしています。 [...]を通して、彼と一緒にできる

bgm PRO Big Box Sportエキゾーストは、Big BoxV4をベースにしています。 すべての比較エンジンで全範囲にわたってより多くのパワーを提供するため、これをスポーツと呼びます。 これにより、Big Box Sportは、bgmから入手できる最も強力なBigBoxシステムになります。 性能の向上は、内部ダンパーチャンバーの再設計によって達成されました。

Vespaラージフレームエンジン用のBGMProのギアボックス。 メインシャフトの有無にかかわらず利用できます。 ギアは、高負荷用の高合金NiCrMoケース硬化鋼(20NiCrMo2-2 / AISI8620)で作られています。 この非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは永久に耐摩耗性になります。 これにより、BGMギアパーツは妥協のないものになります[...]

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良いものがさらに良くなると、bgmPROランブレッタウェーブはbgmPROコンペティションウェーブになります。 実証済みの機能は残っており、重要な技術的詳細がさらに改善されています。 改善された機能は次のとおりです。ジョイント接続の最大の安定性のための接地プレス面、したがってねじれに対する可能な限り最高のセキュリティ接地およびコーティングされたクランクピンCNC仕上げの鍛造接続ロッド[...]

RaceTourLambrettaシリンダー用に特別に組み立てられたCarburetorキット。 キャブレターキットは、ポリーニキャブレターと当社のbgmPROインテークマニホールドに基づいています。 ノズルにはMBゴムゴムが付属しており、キャブレターとサイドパネルの間の可能な最大距離を提供します。 キャブレターは元の位置と同じように座り、まっすぐです。 オリジナルまたは[...]

BGMイグニッションベースプレートとイグニッションキットは、高品質エンジンの確固たる基盤です。 強力なオルタネーターは完璧な光出力を保証し、HQ点火コンポーネントはクリーンで強力なエンジン、BGMポールホイールは非常に静かなエンジン運転を保証します。 老朽化した接触制御電気システムを、メンテナンスフリーの最新の高性能点火装置にアップグレードするのに理想的です。 利点:最大巻線数による高光出力実証済みの励起コイル[...]

bgm PRO Big Box Sportエキゾーストは、Big BoxV4をベースにしています。 すべての比較エンジンで全範囲にわたってより多くのパワーを提供するため、これをスポーツと呼びます。 これにより、Big Box Sportは、bgmから入手できる最も強力なBigBoxシステムになります。 性能の向上は、内部ダンパーチャンバーの再設計によって達成されました。

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私たちScooterCenter GmbH(本社:ドイツ)は、技術的に必要な範囲でのみ、このWebサイトを運営するために個人データを処理します。 詳細はすべて、データ保護宣言に記載されています。
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