bgm-アイテム番号：BGM12OR119N在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,12 kgカテゴリー：モーター>カップリング>シールOリング119×2,00mmに関心のあるその他のお客様- BGMORIGINAL-クラッチカバーに使用VespaPX、T5 125cc、Cosa2、Vespa Rally、Sprint150、TS125、GT125、GTR125、Super、SS180、GS160 / GS4、[...]
bgm PROクラッチスプリングはドイツ製で、継続的な品質テストの対象となっています。 使用されているOteva70®素材により、スプリングはブロック安定でサイズに忠実になっています。 スプリングは、ブロックされるまで横方向にたわみません。解放されると、元の長さに戻ります。 クラッチスプリングは、その完全なスプリング力を保持します。 ばね定数はそれよりもかなりきついです[...]
bgm PROクラッチスプリングはドイツ製で、継続的な品質テストの対象となっています。 使用されているOteva70®素材により、スプリングはブロック安定でサイズに忠実になっています。 スプリングは、ブロックされるまで横方向にたわみません。解放されると、元の長さに戻ります。 クラッチスプリングは、その完全なスプリング力を保持します。 ばね定数はそれよりもかなりきついです[...]
ランブレッタのBGMスーパーストロングには、すでに「ビルトイン」クラッチコンプレッサーシステムがあります。 超強力カップリングは、XNUMX本のネジと長いナットで簡単に圧縮できます。 カップリングスパイダーの表面には、XNUMX本の脚にポイントが付いており、その下部にはネジ用のネジ穴があります。 ここでは、ネジはプレテンションに使用されます[...]
Cosaクラッチスプリングは、クラッチをそれぞれの目的に適合させるために、さまざまなスプリングレートで利用できます。 ばねの剛性の目安は、必要に応じて硬く、できるだけ柔らかくすることです。 エンジン出力/トルクとばね剛性の関係に関する一般的な説明は、ほぼ正確にしか行えません。 特に、使用するスプリングの数も非常に重要な役割を果たしているため[...]
bgm PROクラッチスプリングはドイツ製で、継続的な品質テストの対象となっています。 使用されているOteva70®素材により、スプリングはブロック安定でサイズに忠実になっています。 スプリングは、ブロックされるまで横方向にたわみません。解放されると、元の長さに戻ります。 クラッチスプリングは、その完全なスプリング力を保持します。 ばね定数はそれよりもかなりきついです[...]
潤滑剤としてBGMプロストリートギアオイル（BGM2025、仕様API GL-3に対応）をお勧めします。 bgm-商品番号：7673568在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,01 kgカテゴリー：エンジン>クラッチ>スプリングクラッチスプリングに関心のあるその他のお客様-BGM PRO 9N / mm- Vespa PK 50 XL FL [...]
