Vespa VNA, VNB, VBB, सुपर, स्प्रिंट, GT, GTR सभी 125 / 150cc वेस्पा इंजन क्षैतिज सिलेंडर (लगभग निर्माण वर्ष 1957 से) के गियर शिफ्ट साइड पर मुख्य शाफ्ट असर के लिए तीन-भाग BGM परिशुद्धता रोलर असर, प्रत्यक्ष सक्शन के साथ VNA मॉडल के साथ शुरू। स्विच कुंडी पक्ष पर एक बहु-भाग मुख्य शाफ्ट असर के माध्यम से। इसमें एक असर खोल, अलग-अलग रोलर्स और एक खुले असर वाले पिंजरे होते हैं। वेस्पा स्प्रिंट मॉडल के निर्माण के बाद के वर्षों तक ऐसा नहीं था कि विभिन्न आयामों के साथ एक आधुनिक, बंद सुई पिंजरे का उपयोग किया गया था (बी 188)। एक लंबे समय के लिए, पुराने असर प्रकार केवल भारत में बनाया गया था, और अंत में यह पूरी तरह से अस्वीकार्य गुणवत्ता का था। इनमें 6/10 मिमी से अधिक की असरकारक निकासी है। इसका मतलब यह है कि मुख्य शाफ्ट में भारी मात्रा में खेल है और TÜV द्वारा नवीनतम पर नकारात्मक रूप से ध्यान दिया जाएगा। बीजीएम बीयरिंग एक प्रसिद्ध इतालवी कंपनी द्वारा निर्मित हैं और इसमें एक बंद असर वाला पिंजरा है। सटीक उत्पादन और उच्च-गुणवत्ता वाली सामग्री के लिए धन्यवाद, मुख्य और सहायक शाफ्ट को सुरक्षित और स्थायी रूप से फिर से निर्देशित किया जाता है। बंद असर वाले पिंजरे के कारण, असर रिंग स्थापित होने से पहले रोलर्स का उपयोग यहां किया जाता है। एक टुकड़ा पिंजरे में बनाया इटली सटीक आयामी सटीकता उच्चतम गुणवत्ता सामग्री (अमेरिका)
- bgm - आइटम नंबर: BGM7910
- उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया यहां उपलब्धता की जांच करें) स्कूटर सेंटर की दुकान)
- वजन: लगभग 0,05 किग्रा
- श्रेणी: इंजन> गियरबॉक्स> बॉल बेयरिंग
अन्य ग्राहक जो रोलर बीयरिंग (28,2x42x08 मिमी) -BGM PRO- (मुख्य शाफ्ट स्विच स्थिति पक्ष वेस्पा VNA, VNB, Super (VNC से 024899, VBC से 70199 तक), GT125 (60899 तक), VBA, VBB, GL150 (VLA1T) का उपयोग कर रहे हैं ), Sprint150 (अप करने के लिए 73 ... रुचि, के लिए भी खोज की: रोलर बीयरिंग | सुई रोलर बीयरिंग | वेयरहाउस | शिफ्ट पेग असर | सुई | स्कूटर | असर | राउलेंट आ आइगिल्स | अस्टुकियो रूली | कोजिनेते दे अगुजा | नालडालगर | कूसिनिट्टो ए रुल्लिनी | ईजे ट्रासेरो | ईजे अंगरेजे कैंबियो | ईजे सेकुंडारियो कैंबियो | ईजे डी अंगरेज |
