उच्च गुणवत्ता वाला पहिया धुरा जो बाजार पर पेश किए गए कई अन्य धुरों की तुलना में बिल्कुल मंद है *। यहां दिए गए धुरा के साथ, पहिया पूरी तरह से फिर से निर्देशित होता है। असर सतहों को मूल के रूप में कठोर किया जाता है, इस प्रकार एक लंबी सेवा जीवन की गारंटी दी जाती है। सिंगल-साइडेड लोडिंग वेस्पा का एक-तरफा निलंबित फ्रंट व्हील ब्रेक ड्रम में फ्रंट व्हील बेयरिंग पर बलों के एक विषम वितरण का कारण बनता है। ब्रेक ड्रम की सुई असर, जो पहिया केंद्र से आगे है, अपेक्षाकृत अधिक केंद्रित गेंद असर की तुलना में अधिक भारी है। यदि असर ख़राब होता है, तो यह बहुत ही उदासीन ड्राइविंग व्यवहार को दर्शाता है। भंडारण की जाँच करें भंडारण को आगे और पीछे के पहिये को झुकाकर चेक किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, बस एक हाथ से टायर के ऊपरी और निचले हिस्से को पकड़ें और केंद्र के चारों ओर पूरे सामने के पहिये को झुकाने की कोशिश करें। यह आपकी अपनी कार्यशाला में समस्याओं के बिना किया जा सकता है / भंडारण सेट और उपकरण जो हम प्रदान करते हैं। व्हील एक्सल की जाँच करें कि सुई असर सीधे सामने वाले पहिया धुरा की सतह पर चलता है, इसे भी जांचना चाहिए। अक्सर, अगर, उदाहरण के लिए, यह नियमित रूप से (लगभग हर 4000 किमी) नहीं बढ़ाया गया था, तो यह असर की सतह में भाग गया। इसलिए बाइक नए बियरिंग के साथ फिर से खेली जाएगी, अगले T testV टेस्ट के लिए नो-गो। सौभाग्य से ...
- bgm - आइटम नंबर: 1050166
- उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया यहां उपलब्धता की जांच करें) स्कूटर सेंटर की दुकान)
- वजन: लगभग 0,43 किग्रा
- श्रेणी: फ़्रेम> कांटा> सामने धुरों
अन्य ग्राहक जो फ्रंट व्हील एक्सल में रुचि रखते हैं who = 20 मिमी -BGM मूल- Vespa PX (1982 से), T5 125cc, कोसा, PK की भी तलाश थी: सामने की धुरी | 20 मिमी | धुरी | ब्रेक ड्रम एक्सल | ड्रम ब्रेक | सामने का पहिया | सामने धुरा | ऐक्स दे रौ अवंत | ईजे डेलान्टरो | इक्के पोर्टा आरोटाटरोर
