मुख्य आयातक

मध्य यूरोप

थाईलैंड

इटालियन

जापान

यूनाइटेड किंगडम

उत्तरी अमेरिका

स्पेन

रैंडम उत्पाद

bgm - आइटम नंबर: BGM0292HS08 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,05 किग्रा श्रेणी: इंजन> जवानों> स्पेसर अन्य ग्राहक जो स्पेसर हेड की तलाश में हैं -BGM ORIGINAL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 0.8 मिमी रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: स्पेसर | सिलेंडर सिर | दूरी सील [...]

1990 से पहले निर्मित क्रैंकशाफ्ट पर क्लच के साथ सभी वेस्पा इंजनों के लिए जर्मनी में बनाए गए बहुत उच्च गुणवत्ता वाले विशेष अखरोट, जो मूल रूप से एक तथाकथित कैसल नट हैं। इसलिए इसलिए 1950 से निर्मित सभी वाहनों के लिए उपयुक्त है, जैसे V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, स्प्रिंट, रैली, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE आदि। जर्मनी में ये […]

bgm - आइटम नंबर: BGM16C10 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,00 किग्रा श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> पिस्टन क्लिप अन्य ग्राहक जो पिस्टन क्लिप सेट में रुचि रखते हैं -BGM PRO 16mm x 1,00 , 2200 मिमी- सी-टाइप (बीजीएम 2225 एन / बीजीएम XNUMX एन) के लिए भी देखा: पिस्टन क्लिप | पिस्टन लॉक | क्लिप | बैकअप | पिस्टन | सुरक्षा क्लिप [...]

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]

बीजीएम - आइटम नंबर: बीजीएम 4500 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,00 किग्रा श्रेणी: फ्रेम> ब्रेक> ब्रेक-क्लच लीवर अन्य ग्राहक जो ब्रेक लीवर सेट-बीजीएम प्रो सीएनसी में रुचि रखते हैं। स्पोर्ट, शॉर्ट (130 मिमी) - वेस्पा जीटी, जीटीएल, जीटीएस 125-300 - ब्लैक रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: ब्रेक लीवर | ब्रेक संभाल | लीवर […]

बीजीएम - आइटम नंबर: बीजीएम 7985 उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया स्कूटर सेंटर शॉप में उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 1,80 किलो श्रेणी: फ्रेम> व्हील> रिम्स अन्य ग्राहक जो रिम चाहते थे -बीजीएम प्रो, ट्यूबलेस, 2.10-10 इंच एल्यूमीनियम - लैंब्रेटा एलआई श्रृंखला 1-3, एलआई एस, एसएक्स, टीवी श्रृंखला 2-3 - पॉलिश एल्यूमीनियम रुचि रखते हैं, यह भी देखा [...]

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]

क्लासिक किकस्टार्टर अपने कालातीत डिजाइन के साथ प्रभावित करता है। लुक को बहुत ही सूक्ष्म रखा गया है और हर अवसर पर क्लासिक फिट बैठता है। न केवल यह अच्छा दिखता है, बल्कि इसे शानदार तरीके से संसाधित किया जाता है। Anodized एल्यूमीनियम मिश्र धातु वास्तव में पर रौंदने के लिए बहुत अच्छा है। CLASSIC किकस्टार्टर को कुछ सरल चरणों में इकट्ठा किया जाता है और [...]

इंग्लैंड एकमात्र ऐसा बाज़ार था जहाँ लैंब्रेब्टा की बिक्री वेस्पा की बिक्री से आगे निकल गई। इसका मुख्य कारण लैम्ब्रेटा रियायतों की उत्कृष्ट विपणन रणनीति है। लैम्ब्रेटा की सफलता की कहानी बड़े पैमाने पर और स्टुअर्ट ओवेन की पुस्तक में लैंब्रेटा कंसेशनियर्स (अनुच्छेद संख्या 3332513) के बारे में विस्तार से बताई गई है। विशेष मॉडल और विशेष रंग संयोजन के अलावा, पेगासस बेंच भी थी। था [...]

रियर ब्रेक ड्रम 8 "incl। ब्रेक शूज़, 1 माउंट -BGM PRO कास्ट आयरन- वेस्पा वाइडफ्रेम V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA1T, VNB1T, VNB2T, VNB3T, VNA, ACMA, हॉफमैन रियर ड्रम बीजीएम प्रो के लिए स्ट्रॉस्पीड द्वारा "मेड इन जर्मनी" 8 इंच के टायर और एक ब्रेक पैड बोल्ट के साथ सभी वेस्पा मॉडल के लिए उपयुक्त, जैसे वेस्पा वाइडफ्रेम वी 1-15, वी 30-33, वीयू, वीएम, [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM01700N उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,01 किग्रा श्रेणी: मोटर> युग्मन> मेवे अन्य ग्राहक जो M10 X1.00 में रुचि रखते हैं (ठीक धागा): SW = 16 आधी ऊंचाई -BGM प्रो- (V50 के लिए सहायक शाफ्ट BGM PRO के लिए क्लच नट वेस्पा के रूप में प्रयुक्त), PV125, ET3, PK S, PK [...]

बीजीएम प्रो गियर पार्ट्स अल्ट्रा-सॉलिड मटीरियल हैं। गियर उच्च मांग के लिए उच्च मिश्र धातु NiCrMo केस-कठोर स्टील (20NiCrMo2-2 / AISI8620) से बने होते हैं। बहुत अच्छा आधार सामग्री उच्चतम इंजन प्रदर्शन को भी पीछे छोड़ देता है। 58-60HRC के लिए कठोर सतह की सतह को पहनने के लिए बहुत प्रतिरोधी है। पियाजियो वेयर से बेहतर। हमेशा उच्च गुणवत्ता। कोई समझोता नहीं। सभी के लिए बेहतर [...]