मुख्य आयातक

मध्य यूरोप

थाईलैंड

इटालियन

जापान

यूनाइटेड किंगडम

उत्तरी अमेरिका

स्पेन

रैंडम उत्पाद

bgm - आइटम नंबर: 7900069 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,00 किग्रा श्रेणी: इंजन> कार्बोरेटर> कार्बोरेटर घटक अन्य ग्राहक जो मिश्रण समायोजन पेंच में रुचि रखते हैं -BGM PRO- डेलोर्टो PHBH , PHBL में भी रुचि रखते हैं: मिक्सचर समायोजन पेंच | समायोजन पेंच | कार्बोरेटर पेंच | प्रोपेलर | Co2 | सह | सह [...]

पियाजियो सियाओ और एसआई के लिए पूरा इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन एक नज़र में फायदे: उच्च गति, मजबूत इग्निशन स्पार्क, उच्च चमकदार प्रवाह, पोल व्हील वज़न पर भी स्थिर इग्निशन बिंदु: लगभग। नोट: इग्निशन की असेंबली के लिए एक संबंधित मोटर आवास की आवश्यकता होती है: पोलिनी स्पीड इंजन (P1300) मालोसी रेसिंग हाउसिंग (M1700210 या M576352) bgm - आइटम नंबर: BGM5717514CI उपलब्धता: स्टॉक से बाहर (कृपया देखें [...]

bgm - मद संख्या: BGM78SEC उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) बीजीएम प्रो स्पोर्ट / प्रतियोगिता श्रृंखला के शॉक एब्जॉर्बर्स में भी दिलचस्पी दिखी: शॉक अवशोषक | रियर | [...]

बीजीएम प्रो साइलेंट रबर्स फ्रेम में मोटर के अधिक सटीक मार्गदर्शन के माध्यम से ड्राइविंग व्यवहार में सुधार करते हैं। प्रबलित रबर्स में केवल कठोरता की थोड़ी बढ़ी हुई डिग्री होती है। इसलिए, सख्त निलंबन के बावजूद ड्राइविंग आराम बनाए रखा जाता है। प्रबलित bgm मोटरसिलेंट रूबर्स के साथ, चेसिस दिशात्मक स्थिरता, स्टीयरिंग परिशुद्धता और कठोरता प्राप्त करता है। विधानसभा सरल है और उदाहरण के लिए [...]

बीजीएम स्क्रू / क्लैंप निपल्स को उत्कृष्ट गुणवत्ता में जापानी मोटरसाइकिल उद्योग के लिए एक आपूर्तिकर्ता द्वारा निर्मित किया जाता है। आयाम पियाजियो / इनोसेंटी से पुराने मूल के अनुरूप हैं। यह एक सही फिट की गारंटी देता है। मूल के रूप में, शिफ्ट केबल के लिए क्लैंपिंग शिकंजा में एक आंतरिक प्लेट होती है। यह बोडेन केबल की आंतरिक केबल की सुरक्षा करता है और मदद करता है [...]

bgm - आइटम नंबर: 7675166६0,00५१६६ उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: ०.०० किग्रा श्रेणी: कार्यशाला की आवश्यकताएं> इलेक्ट्रॉनिक्स अन्य ग्राहक जो केबल लूग राउंड प्लग-इन स्लीव ४ = ०.५ के लिए ट्यूबिंग इंसुलेट करने में रुचि रखते हैं। -4 मिमी 0,5- 1,0 पीसी। रुचि, के लिए भी खोज: इन्सुलेट ट्यूब | बूगी कान | ग्रोमेट | केबल ग्रोमेट | नाली | नाली | केबल नाली | [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM0224110 उपलब्धता: स्टॉक में नहीं (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,01 किलो वर्ग: इंजन> सिलेंडर> स्पेसर अन्य ग्राहक जो स्पेसर बेस -BGM ORIGINAL में रुचि रखते हैं, वे पोलिनी इवोल्यूशन के लिए रुचि रखते हैं। डायाफ्राम 133ccm, पर्माकिट SP09 / W- फोर्स, क्वाटर्नी M1, फाल्के- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, [...]

हमारे बीजीएम प्रो नोजल और सुई सेट कार्बोरेटर को समायोजित करने के काम को बहुत आसान बनाते हैं। नोजल आकार एक विस्तृत श्रृंखला पर विस्तारित होता है। तो सही नोजल हमेशा आपके साथ होना चाहिए। व्यावहारिक बक्से एक सुखद साइड इफेक्ट होते हैं, इसलिए नलिका हमेशा सही जगह पर होती है और नलिका के पहाड़ों के माध्यम से अफवाह करने के घंटे आखिरकार खत्म हो जाते हैं।

हम एक स्नेहक के रूप में बीजीएम प्रो स्ट्रीट गियर तेल (बीजीएम 2025, विनिर्देश एपीआई जीएल -3 से मेल खाते हैं) की सलाह देते हैं। बीजीएम - आइटम नंबर: बीजीएम 6224 जी उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) लगभग: 0,23 किग्रा श्रेणी: मोटर> क्लच> गियरबॉक्स अन्य ग्राहक जो क्लच पिनियन में रुचि रखते हैं -बीजीएम प्रो- वेस्पा कोसा 2, पीएक्स। (1995-), बीजीएम सुपरस्ट्रॉन्ग, [...]

70-71 मिमी व्यास के साथ पिस्टन के लिए बीजीएम प्रो एमआरबी सिलेंडर सिर। जर्मनी में सिर ठोस सामग्री से तैयार किया जाता है। इतालवी, भारतीय, स्पेनिश और अन्य प्रमुखों की तुलना में कूलिंग फ़ाइन का क्षेत्र काफी बढ़ गया है। यह काफी उच्च गर्मी लंपटता और बेहतर शीतलन की ओर जाता है। अतिरिक्त के साथ सिर ताना-सबूत है [...]

bgm - मद संख्या: SCK1801L उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,00 किग्रा श्रेणी: वस्त्र> टी-शर्ट अन्य ग्राहक जो टी-शर्ट -बीजीपी सुपरचार्ज- काले - में रुचि रखते हैं। L ने भी खोजा: टीशर्ट | मैग्लीट्टा | टीशर्ट्स | वस्त्र | वर्तमान | उपहार | उपहार विचार | क्रिसमस उपहार [...]

यदि एक लंबे स्ट्रोक के साथ एक क्रैंकशाफ्ट का उपयोग किया जाता है, तो इस अतिरिक्त स्ट्रोक को दो कारणों से मुआवजा देना होगा। पिस्टन को रोकने के लिए यांत्रिक परिस्थितियों के कारण एक तरफ या इंजन बहुत अधिक संपीड़ित चलता है, दूसरी तरफ सिलेंडर का नियंत्रण कोण रखने के लिए, जो एक उचित सीमा के भीतर, प्रदर्शन को निर्धारित करता है। यदि स्ट्रोक बढ़ाया जाता है, [...]