वेस्पा स्मॉलफ्रेम पीवी 125, ईटी 3 मॉडल के लिए बीजीएम प्रो ट्यूरिंग बनाना। इसके अलावा फिट बैठता है 125ccm (या बड़ा) Vespa V50, 50N, 50 स्पेशल, V90, SS90, 90 रेसर, V100 मॉडल में परिवर्तित हो गया। टूरिंग संस्करण में बीजीएम प्रो केला एक उच्च-टोक़ और ब्रॉडबैंड विशेषता के संबंध में विचारशील प्रकाशिकी और ध्वनिकी प्रदान करता है। यह काफी अधिक प्रदान करता है [...]

बीजीएम प्राथमिक गियर बुलेटप्रूफ हैं। आज के इंजन की विशाल शक्ति और टोक़ के लिए विकसित, वे उच्चतम विनिर्माण मानकों के अनुसार उच्च मिश्र धातु स्टील (SCM415 / 15 CrMo 5) से बने हैं। आधार सामग्री की अत्यधिक उच्च शक्ति (1100N / mm2 तक, HRC 58-62) बीजीएम प्राथमिक पहियों के उत्पादन के लिए आश्वस्त रूप से सुरक्षित आधार प्रदान करती है। उत्पादन उच्च को पूरा करता है [...]

उच्च गुणवत्ता वाले, जैविक अस्तर मिश्रण प्राप्त करने के लिए बीजीएम क्लच लाइनिंग को विशेष विनिर्देशों के अनुसार निर्मित किया जाता है। यह दबाव और तापमान दोनों स्थिर है और घर्षण डिस्क को अच्छी पकड़ प्रदान करता है। इसका मतलब है कि पूर्ण टोक़ को हमेशा गियरबॉक्स में स्थानांतरित किया जाता है और त्वरित शुरुआती प्रक्रिया भी आसानी से नियंत्रित की जाती है। BGM लाइनिंग से लैस क्लच के कारण अलग हो जाता है [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM1550OR उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,05 किग्रा श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> अन्य ग्राहक जो बीजीएम 1550 एच-बीजीएम प्रो के लिए ओ-रिंग सिर में रुचि रखते हैं। 150 सेमी, वाइडफ़्रेम, फ़ारो बासो, mm = 57 मिमी, स्ट्रोक = 57 मिमी- वेस्पा 1953-1959, वीएम, वीएन, एसीएमए, वीबी 1 टी, वीजीएल 1 टी, वीएल 1 टी रुचि रखते हैं, खोज की गई [...]

इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन के लिए साबित बीजीएम प्रो एचपी (हाई पावर) इग्निशन बेस प्लेट का नवीनतम संस्करण। बीजीएम ने अच्छी तरह से साबित बीजीएम प्रो इग्निशन बेस प्लेट को संशोधित किया है और इसे और बेहतर बनाया है। पारंपरिक बेस प्लेटों की तुलना में काफी अधिक प्रकाश उत्पादन कॉइल और पिक-अप की बहुत उच्च गुणवत्ता से पूरित होता है। इसके अलावा, केबल बिछाने को टेक्सटाइल कोटेड सिलिकॉन केबल्स में बदल दिया गया। दूसरा [...]

बीजीएम प्रो फैन व्हील जर्मनी में पूरी तरह से विकसित और निर्मित है। यह एक टुकड़ा-पंखा पहिया है जिसमें बिना चीर-फाड़ या पेंच होते हैं। लगभग मूल रूप और डिजाइन के साथ 21 वीं सदी की तकनीक। प्रशंसक पहिये का 24.000 आरपीएम तक सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया है और यह बीजीएम वी 3 इग्निशन बेस प्लेट के साथ उच्चतम अल्टरनेटर प्रदर्शन देता है। विशेषताएं: जड़ता 6240 किलो mm Mom (-5%) की गति [...]

16-तरह से समायोज्य दबाव स्तर विनियमन के साथ फ्रंट बीजीएम शॉक अवशोषक। अलग-अलग सदमे अवशोषक और वसंत इकाइयों के साथ सभी वेस्पा के लिए एक उन्नयन के रूप में विकसित किया गया। प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन, इसलिए स्थापित करना आसान है। कोई संशोधन आवश्यक नहीं है। दबाव स्तर की व्यापक समायोजन रेंज। तो आप अपनी ड्राइविंग शैली में संपीड़न गति को पूरी तरह से समायोजित कर सकते हैं। हार्ड anodized सीएनसी आवास। वसंत के बिना शुद्ध शॉक अवशोषक के लिए कोई पंजीकरण आवश्यकता नहीं है, इसलिए T [V के बिना [...]

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]

जापानी मोटरसाइकिल उद्योग के लिए एक आपूर्तिकर्ता द्वारा बीजीएम एबूटमेंट एक उत्कृष्ट गुणवत्ता में निर्मित होते हैं। आयाम इनोसेंट से पुराने मूल के अनुरूप हैं। यह एक सही फिट की गारंटी देता है। Abutments फ्रेम पर या इंजन ब्लॉक में बाहरी केबल आवरण के लिए एक स्टॉप प्रदान करने के लिए आवश्यक हैं। वे बस इसी छेद में डाला जाता है। उपयोग [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM4506 उपलब्धता: स्टॉक से बाहर (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: ०.३० किलो श्रेणी: फ्रेम्स> ब्रेक> ब्रेक-क्लच लीवर अन्य ग्राहक जो ब्रेक लीवर सेट चाहते थे -BGM PRO स्पोर्ट, शॉर्ट- वेस्पा LX, LXV, S, Primavera 0,30-50, Sprint150-50 - ब्लैक में दिलचस्पी है, इसके लिए भी देखा गया: ब्रेक लीवर्स | ब्रेक संभाल | [...]

इंग्लैंड एकमात्र ऐसा बाज़ार था जहाँ लैंब्रेब्टा की बिक्री वेस्पा की बिक्री से आगे निकल गई। इसका मुख्य कारण लैम्ब्रेटा रियायतों की उत्कृष्ट विपणन रणनीति है। लैम्ब्रेटा की सफलता की कहानी बड़े पैमाने पर और स्टुअर्ट ओवेन की पुस्तक में लैंब्रेटा कंसेशनियर्स (अनुच्छेद संख्या 3332513) के बारे में विस्तार से बताई गई है। विशेष मॉडल और विशेष रंग संयोजन के अलावा, पेगासस बेंच भी थी। था [...]

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]