MATERIAALI bgm PRO Touring-kampiakselit on taottu. Materiaali on tiheämpää, joten se johtaa lämpöä paremmin ja on siten vastustuskykyisempi vääristymille. Kampikammioiden lisäksi kiertotanko taotaan ja työstetään sitten CNC: llä. VARASTOINTI Alemman kiertokangen laakeri voidellaan kahdella suurella voiteluraikalla ja yhteensä neljällä sivutaskulla. SSC-laakerit ja sivupainelevyt takaavat vankan varastoinnin. Ylempi kiertokangen laakeri voidellaan kahden voitelureiän kautta. INA-männän tapin laakeri sisältyy kampiakselin toimitukseen. TULOKULMA bgm PRO Touring -akselilla on huomattavasti parempi pääsyajan asettelu kuin monilla muilla kilpa-akseleilla. Virityssylintereillä vakioakseli, jonka imuaika on hyvin lyhyt, ei pysy mukana. Toisaalta bgm PRO -akseli sulkeutuu PX-moottorikoteloon noin 65 ° ylimmän umpikujan jälkeen (tämä eroaa tehtaasta moottorikotelon mukaan). Moottoria voidaan hienosäätää näillä ohjauskulmilla. VIHJE: Jos tuloaukko on työstetty siten, että kampiakseli vapauttaa tuloaukon aikaisemmin, voidaan saada lisää tehoa. Hyvä arvo on osoittautunut TDC: n ollessa noin 120 °. antautua. HYVÄKSYNTÄ PX-moottoreiden kampiakselirakenne perustuu vuoden 125 ensimmäisten noin 1960 hv: n 5 cm³: n moottoreihin. Valitettavasti Piaggio ei koskaan oikeastaan muuttanut tätä rakennetta siirtymän myöhemmässä laajennuksessa. Joten on joustava ...
- bgm - tuotenumero: BGM030801RT
- Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Skootterikeskuskauppa)
- Paino: noin 4,61 kg
- Luokka: Moottori> kampiakseli> kampiakselit
Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita kampiakselisarjasta -BGM PRO Touring 57mm stroke- Vespa PX200 - akselitiivisteen käyttöpuolen kumi, etsivät myös: Kampiakseli | Aalto | Kampiakselit | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Kampiakseli | Kampi | Albero-moottorit
