Johtosarja BGM ORIGINAL sopii kaikkiin Vespa PX -malleihin rakennusvuoteen 1982 saakka. Italialainen versio ilman akkua. Tämän avulla osoittimet, torvi (ns. Surina) ja kaikki muut kuluttajat saavat virtaa suoraan sisäisen vaihtovirran kautta. Näissä ajoneuvoissa käytetty sytytyspohjalevy sopii tähän vain 3 kaapelilla (kosketussytytysmallit) tai 5 kaapelilla (ajoneuvot).
Koska ensimmäiset PX-mallit ovat nyt saavuttaneet todellisen klassisen auton aseman, mutta ensimmäisen P- ja PX-sarjan johtosarjasta ei ole ollut hyviä (jos ollenkaan) toistoja vuoteen 1984 saakka, meillä on tämä uusi erittäin laadukkaasti anna ripustaa. Ajoneuvot [...]
Johtosarja on kulutustavaraa. Vuosien altistumisen jälkeen lämmölle, kylmälle, bensiinihöyryille, tärinälle ja kosteudelle jopa paras kuparikaapeli heikkenee. Ulkopuolella, enimmäkseen hyvin naamioituna ilmeisesti ehjällä eristyksellä, niin kutsuttu sisempi säie on jo syöpynyt ja hauras. Heikko valo, palaa väärin, kaikki tämä on menneisyyttä yhdellä uudesta korkealaatuisesta johdinsarjasta. Jotta [...]
Muunnosjohtosarja jälkiasennusta varten: Vespatronic-sytytysjärjestelmä, 50N Special, vilkkuvalolla (neliönmuotoinen ohjauspää) Jälkiasennus nykyaikaisempaan laturiin / sytytystyyppiin on kokeiltu ja testattu tapa olla kestävämpi ja turvallisempi tiellä. Kosketukseton CDI-sytytys on melkein tuhoutumaton ja luotettava, ja modernin, säätimiin perustuvan sisäisen sähköjärjestelmän valoteho on moninkertainen.
Johtosarja BGM ORIGINAL sopii kaikkiin Vespa PX -malleihin rakennusvuoteen 1982 saakka. Italialainen versio ilman akkua. Tämän avulla osoittimet, torvi (ns. Surina) ja kaikki muut kuluttajat saavat virtaa suoraan sisäisen vaihtovirran kautta. Näissä ajoneuvoissa käytetty sytytyspohjalevy sopii tähän vain 3 kaapelilla (kosketussytytysmallit) tai 5 kaapelilla (ajoneuvot).
Bgm Pro -valjaat, alkuperäistä paremmat. Jokainen johtosarja on ammattimaisesti valmistettu ja siinä on tukevasti puristetut kaapelit. Tarvittaessa ne on varustettu myös kutisteputkilla. Löysät johtimen päät on tinattu, lukuun ottamatta kaapelihaaraa, joka johtaa valokytkimeen ruuvikiinnikkeillä. Suurimman mahdollisen kokoamisvapauden saavuttamiseksi kaapelit ovat hieman pidempiä kuin vaaditaan. Täällä [...]
Bgm Pro -valjaat, alkuperäistä paremmat. Jokainen johtosarja on ammattimaisesti valmistettu ja siinä on tukevasti puristetut kaapelit. Tarvittaessa ne on varustettu myös kutisteputkilla. Löysät johtimen päät on tinattu, lukuun ottamatta kaapelihaaraa, joka johtaa valokytkimeen ruuvikiinnikkeillä. Suurimman mahdollisen kokoamisvapauden saavuttamiseksi kaapelit ovat hieman pidempiä kuin vaaditaan. Täällä [...]
Muunnosjohtosarja jälkiasennettavaksi: PK-laturi tai PK-moottori 50N erikoisnäytöllä osoittimella (kulmaohjauspää) Muunnos nykyaikaisemmaksi laturiksi / sytytystyypiksi on kokeiltu tapa testata pysyvyyttä ja turvallisuutta tiellä. Kosketuksettomat CDI-sytytykset ovat melkein tuhoutumattomia ja luotettavia, samoin kuin modernin, säätimellä tuetun sisäisen sähköjärjestelmän valoteho.
Valjaat
SC5004 johtosarja -BGM ORIGINAL- Vespa Rally180 (saksalainen) akulla, merkkivalolla ja virtalukolla
Bgm Pro -valjaat, alkuperäistä paremmat. Jokainen johtosarja on ammattimaisesti valmistettu ja siinä on tukevasti puristetut kaapelit. Tarvittaessa ne on varustettu myös kutisteputkilla. Löysät johtimen päät on tinattu, lukuun ottamatta kaapelihaaraa, joka johtaa valokytkimeen ruuvikiinnikkeillä. Suurimman mahdollisen kokoamisvapauden saavuttamiseksi kaapelit ovat hieman pidempiä kuin vaaditaan. Täällä [...]
Bgm Pro -valjaat, alkuperäistä paremmat. Jokainen johtosarja on ammattimaisesti valmistettu ja siinä on tukevasti puristetut kaapelit. Tarvittaessa ne on varustettu myös kutisteputkilla. Löysät johtimen päät on tinattu, lukuun ottamatta kaapelihaaraa, joka johtaa valokytkimeen ruuvikiinnikkeillä. Suurimman mahdollisen kokoamisvapauden saavuttamiseksi kaapelit ovat hieman pidempiä kuin vaaditaan. Täällä [...]
Muunnosjohtosarja jälkiasennukseen: PX-laturi tai PX-moottori Rally-, Sprint-, VBB-, Super-, VNA-, VNB- jne. PK-laturi tai PK-moottori V50, Primavera, ET3, V90 jne. Muunnos nykyaikaisemmaksi laturiksi / Sytytystyyppi on kokeiltu tapa olla pysyvämpi ja turvallisempi tiellä. Joten kosketuksettomat CDI-sytytykset ovat melkein tuhoutumattomia [...]
Muunnosjohtosarja jälkiasennusta varten: Vespatronic-sytytysjärjestelmä Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB jne. Jälkiasennus nykyaikaisempaan vaihtovirtageneraattoriin / sytytystyyppiin on kokeiltu ja testattu tapa olla kestävämpi ja turvallisempi tiellä. Kosketuksettomat CDI-sytytykset ovat melkein tuhoutumattomia ja luotettavia, samoin kuin valonlähde modernilla, ohjaimen tukemalla sisäisellä sähköjärjestelmällä, jonka [...]
