Bgm EVOLUTION-kampiakselit ovat erittäin puhtaita ja vakuuttuneita tarkoin harkituilla yksityiskohdilla: suorituskyvyn kannalta optimoitu täyden säteen muotoilu, tasapainoinen (erityinen tasapainotus, joka on saatavana vain BGM PRO -akseleilla), vakaa kiertokanki, saatavana 52 mm: n (vakio) ja 55 mm: n iskulla. pidempi kiertotanko (55mm sarjan 110mm sijasta). Tämä varmistaa [...]
Kampiakselit
MATERIAALI bgm PRO Touring-kampiakselit on taottu. Materiaali on tiheämpää, mikä tarkoittaa, että se johtaa lämpöä paremmin ja on siten vastustuskykyisempi vääristymille. Kampikammioiden lisäksi kiertotanko taotaan ja sitten CNC-työstetään. VARASTOINTI Alemman kiertokangen laakeri voidellaan kahdella suurella voiteluraikalla ja yhteensä neljällä sivutaskulla. SSC-kilpaleiri ja [...]
Bgm EVOLUTION-kampiakselit ovat korkealaatuisia kilpa-akseleita. Täysin taotut akselit ovat hienojakoisia täysmetalliakseleita. Sekä kampirainat että kiertokanki on taottu. Tämä antaa aallolle uskomattoman joustavuuden. Suurimman mahdollisen painon saavuttamiseksi, mikä on erittäin tärkeää matalan tärinän moottorikäytössä, akselit olivat [...]
Kampiakselit
MATERIAALI bgm PRO Touring-kampiakselit on taottu. Materiaali on tiheämpää, mikä tarkoittaa, että se johtaa lämpöä paremmin ja on siten vastustuskykyisempi vääristymille. Kampikammioiden lisäksi kiertotanko taotaan ja sitten CNC-työstetään. VARASTOINTI Alemman kiertokangen laakeri voidellaan kahdella suurella voiteluraikalla ja yhteensä neljällä sivutaskulla. SSC-kilpaleiri ja [...]
MATERIAALI bgm PRO Touring-kampiakselit on taottu. Materiaali on tiheämpää, mikä tarkoittaa, että se johtaa lämpöä paremmin ja on siten vastustuskykyisempi vääristymille. Kampikammioiden lisäksi kiertotanko taotaan ja sitten CNC-työstetään. VARASTOINTI Alemman kiertokangen laakeri voidellaan kahdella suurella voiteluraikalla ja yhteensä neljällä sivutaskulla. SSC-kilpaleiri ja [...]
51 mm: n iskulla varustettu bgm PRO Racing -akseli on täydellinen ESC-luokan 1 ja ihmisille, jotka tarvitsevat vakaata akselia kunnianhimoiseen tien viritykseen. Tässä käytetään 54 mm: n akselin todistettuja kampirainoja. Suurempi posken halkaisija säilytettiin täällä tarvittavan, korkeamman päällekkäisyyden saamiseksi kampi-tapissa ja siten lisää [...]
Bgm PRO Racing -akseli 54 mm: n iskulla on suurin kilpa- tai kunnianhimoiselle Straßentuningille. Poskien halkaisija oli toisin kuin normaali aalto, sitä lisätään, jotta saavutettaisiin tarvittava suurempi peitto aivolehdissä ja lisäkiertyminen lisääntyneestä matkasta huolimatta. Tämä minimoi poskien vääntymisen ja hitsauksen riskin [...]
MATERIAALI bgm PRO Touring-kampiakselit on taottu. Materiaali on tiheämpää, mikä tarkoittaa, että se johtaa lämpöä paremmin ja on siten vastustuskykyisempi vääristymille. Kampikammioiden lisäksi kiertotanko taotaan ja sitten CNC-työstetään. VARASTOINTI Alemman kiertokangen laakeri voidellaan kahdella suurella voiteluraikalla ja yhteensä neljällä sivutaskulla. SSC-kilpaleiri ja [...]
51 mm: n iskulla varustettu bgm PRO Racing -akseli on täydellinen ESC-luokan 1 ja ihmisille, jotka tarvitsevat vakaata akselia kunnianhimoiseen tien viritykseen. Tässä käytetään 54 mm: n akselin todistettuja kampirainoja. Suurempi posken halkaisija säilytettiin täällä tarvittavan, korkeamman päällekkäisyyden saamiseksi kampi-tapissa ja siten lisää [...]
Bgm PRO Racing -akseli on suunniteltu vakaaksi akseliksi ESC-luokan 1 kuljettajille. 51 mm: n iskun, 97 mm: n kiertotangon pituuden ja tukevan Ø24 mm: n laturin tynnyrin, täyden posken akselina, se tarjoaa ihanteelliset olosuhteet tämän kilpailuluokan rajojen täysimääräiseen hyödyntämiseen. Suuret kampirainat tarjoavat huomattavasti enemmän päällekkäisyyksiä kammetapin päällä, mikä johtaa suurempaan puristusmittaan ja siten [...]
Bgm PRO Racing -akseli 54 mm: n iskulla on suurin kilpa- tai kunnianhimoiselle tien viritykselle. Toisin kuin normaalissa akselissa, posken halkaisijaa on lisätty, jotta saavutetaan tarvittava, suurempi kampiakselin päällekkäisyys ja siten lisävarmuus pyörimistä vastaan lisääntyneestä iskusta huolimatta. Tämä minimoi poskien vääntymisen ja hitsauksen riskin [...]
Kampiakselit
Kiinteä BGM-kampiakseli PX80-malleihin. PX80 on valmistettu Saksan markkinoille ja sen iskunpituus on vain 48 mm (PX125 = 57 mm). PX80-moottoreiden yleisimpiä vaurioita ovat vialliset alatangon laakerit, jotka johtuvat enimmäkseen pitkistä joutokäyntiaikoista tai kuluneista kiertokangen painelevyistä. BGM-kampiakselilla on kiinteä laakeri ja [...]
