Variaattorin keskipakopainot ovat kuluvia osia, ja ne on vaihdettava säännöllisin väliajoin kuormasta riippuen (kulutustarkastus noin 5000 km välein). Rullien kulumiselle on ominaista tasoittuminen toiselta puolelta, mikä tarkoittaa, että rullat eivät enää voi liukua kunnolla variaattorin radalla. Tämä johtaa huonoon kiihtyvyyteen ja usein myös pienempään [...]

Bgm:n CDI-pidikkeellä on mahdollista asentaa CDI elektroniselle sytytykselle ensimmäisen ja toisen sarjan Ciaoon ilman muita muutoksia. Teline asetetaan yksinkertaisesti kahden moottorin ruuvin alle ja kiinnitetään moottoriin. Kokoamiseen tarvitaan seuraavat materiaalit: 1. 4x aluslevyä M5x15x1,2mm 2. 2x itselukittuvaa mutteria [...]

bgm - Tuotenumero: BGM2109TU Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Scooter Center -kaupasta) Paino: n. 1,00 kg Kategoria: Moottori> Työkalut> Työkalut Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita vauhtipyörän pidikkeestä -BGM PRO Electronics- Lambretta LI, LIS, SX, TV, GP, DL - Motorbozen 21,5cm + 29cm kiinnostaa, etsinyt myös: napapyöränpidin | Haltija [...]

Säröillä! Vetoköysi voi sulattaa uskomattoman suuret kuormat. Tarjoamiemme junien repäisyraja on useita tonneja vetovoimaa. Nipistämällä voit jopa vetää autoja sen kanssa. Miksi juna kuitenkin katkeaa, riippuu siitä, että se on lastattu väärin. Zugkiller nro 1 on ns. Yhteinen valuharja. Jarrukytkinvivut ovat usein [...]

bgm - Tuotenumero: BGM2254 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Scooter Center Shopista) Paino: n. 0,03 kg Luokka: Moottori> Kampiakseli> Mutterit Muut asiakkaat, jotka ovat kiinnostuneita napapyörän mutterista M11 x 1,50 (korkea lujuus) Kaulus Ø = 24mm k = 3mm SW = 14 -BGM PRO- Vespa Wideframe VM, VB, VL, VNA, VBA, GS150 / GS3 kiinnostunut, haettu [...]

bgm - Tuotenumero: BGM6606BL19 Saatavuus: varastossa (Tarkista saatavuus täältä Scooter Center -kaupasta) Paino: noin 0,03 kg Kategoria: Kehykset> Elektroniikka> Vilkut Muut asiakkaat, jotka etsivät kaapelisovitinpakettia, takasuuntasuunta -BGM PRO- Vespa GTS125-300 HPE (vuosimallit 2019-) - kiinnostunut käyttämään Moto Nostra -merkkivaloja dynaamisilla LED-juoksuvaloilla, [...]

Avoin imusarja Minarellis-vaakasylinterisellä imuputkella, pienellä liitännällä, sopii pienille kaasulähteille (Areche 17,5 - 21 mm, Dellorto 12 - 19 mm). Tuloksena on paremmat kiihtyvyysarvot ja vapaampi kääntyminen ja siten korkeampi huippunopeus. Erittäin hienovarainen, kuten alkuperäinen airbox [...]

Variaattorin keskipakopainot ovat kuluvia osia, ja ne on vaihdettava säännöllisin väliajoin kuormasta riippuen (kulutustarkastus noin 5000 km välein). Rullien kulumiselle on ominaista tasoittuminen toiselta puolelta, mikä tarkoittaa, että rullat eivät enää voi liukua kunnolla variaattorin radalla. Tämä johtaa huonoon kiihtyvyyteen ja usein myös pienempään [...]

BGM-ketjupyörät on kehitetty nykypäivän moottoreiden valtavalle teholle ja vääntömomentille. Valmistettu korkeaseosteisesta SCM415 / 15 CrMo 5 -teräksestä. Perusmateriaalin erittäin suuri lujuus (enintään 1100 N / mm2, HRC 58-62) tarjoaa rauhoittavan turvallisen perustan BGM-hammaspyörien valmistukselle. Tuotanto täyttää Hondan voimansiirtotuotannon korkeat vaatimukset. Jokainen [...]

Nopeusmittari BGM PRO 160 km / h Vespa PX: lle (rakennusvuodet 1977-1984) BGM PRO -nopeusmittarissa on tarkka pyörrevirran mittausmekanismi, jonka näyttöalue on enintään 160 km / h (sarjan nopeusmittari = 120 km / h). Se korvaa tehtaalla asennetun nopeusmittarin 1: 1. Nykyinen moottori- ja voimansiirtotekniikka mahdollistaa konseptit, jotka tuovat sarjan kierroslukumittarin rajalle kolmannella vaihteella. BGM Pro [...]

Variaattorin keskipakopainot ovat kuluvia osia, ja ne on vaihdettava säännöllisin väliajoin kuormasta riippuen (kulutustarkastus noin 5000 km välein). Rullien kulumiselle on ominaista tasoittuminen toiselta puolelta, mikä tarkoittaa, että rullat eivät enää voi liukua kunnolla variaattorin radalla. Tämä johtaa huonoon kiihtyvyyteen ja usein myös pienempään [...]

Avoin imuputki kaikille Piaggio 50-80 -putkistoille pienellä liitännällä, sopii pienille liitosleveyksille kaasuttimiin (Areche 17,5 - 21 mm, Dellorto 12 - 19 mm). Tuloksena on paremmat kiihtyvyysarvot ja vapaampi kääntyminen ja siten suurempi huippunopeus. Erittäin huomaamaton, koska alkuperäinen ilmalaatikko jatkuu [...]