Інші клієнти, яких цікавить тримач сидіння / ударна пластина -BGM ORIGINAL- Vespa PK50 XL2, PK125 XL2, також шукали: Кронштейн сидіння | Вражаюча тарілка | Лава тарілка | Кронштейн сидіння | Стопорний штифт | Поворотна пластина | Штифт сидіння | Сидіння конуса | Кронштейн
Наберіть датчик датчика, щоб мати можливість визначити точну верхню мертву точку поршня. Дуже важливо мати можливість точно відрегулювати точку займання. Для цього головку блоку циліндрів знімають, а наш тримач циферблату розміщують через поршень і фіксують гайками головки блоку циліндрів. Тримач може бути встановлений на всіх двигунах, в яких відстань між болтами болтів (видно через поршень) вимагає отвору [...]
bgm - Номер товару: BGM9310Z Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,06 кг Категорія: Рама> Сидіння> Патрубок сидіння ОРИГІНАЛЬНИЙ - Vespa PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S (VMX5T), PK50 S автоматичний (VA51T), PK80 S [...]
Електрика автомобіля
1216820 Кронштейн для рупорного випрямляча -BGM ORIGINAL- Vespa PX (з 1984 р.), PK XL, Cosa
Тримач для випрямляча на всіх моделях PX приблизно з 1984 року без акумулятора. Тримач з оцинкованої сталі прикручується під лівою бічною кришкою до утримуючої рами для запасного колеса. Довідкові знання: З 1982 р. Гудки змінного струму (так зване гудіння, крок яких коливається з частотою обертання двигуна) більше не допускаються. PX [...]
Напрямна пластина для кабелів перемикання передач від BGM 'Made in Germany'. Лист від BGM має дуже високу якість та значно стабільніший, ніж багато реконструйованих листів. Виготовлений з листової сталі 1,6 мм, оцинкованої. Тримає троси перемикання на безпечній відстані від випускного колектора. Кріпиться безпосередньо до найдовшого шпилькового болта корпусу двигуна (біля вихідного згину) Гнуться відповідно до цільового використання: двигуни до [...]
