Жгут проводів BGM ORIGINAL підходить для всіх моделей Vespa PX до року виготовлення 1982 р. Італійська версія без акумулятора. При цьому індикатори, гудок (так зване гудіння) та всі інші споживачі отримують живлення безпосередньо через бортову мережу змінного струму. Основна пластина запалювання, що використовується в цих транспортних засобах, підходить для цього лише з 3 кабелями (моделі контактного запалювання) або 5 кабелями (транспортні засоби).

Оскільки перші моделі PX тепер отримали статус справжнього класичного автомобіля, але жодних (якщо взагалі не було) репродукцій кабельного джгута для перших серій P і PX до 1984 року ми отримали цей новий у дуже хорошій якості нехай покладуть слухавку. Транспортні засоби з [...]

Дротовий джгут є витратним елементом. Після багатьох років впливу тепла, холоду, парів бензину, вібрацій та вологи, навіть найкращий мідний кабель погіршиться. Зовні, в основному добре замаскована, мабуть, неушкодженою ізоляцією, так звана внутрішня нитка вже корозія і ламка. Слабке світло, осічки, все це залишилося в минулому завдяки одному з наших нових високоякісних джгутів. Щоб [...]

Перехідний джгут для переобладнання на: Система запалення Vespatronic в 50N Special з індикатором (кутова рульова головка) Модернізація на більш сучасний генератор змінного струму / запалювання є перевіреним засобом для забезпечення більш довговічності та безпеки на дорозі. Безконтактне запалювання CDI майже неруйнуюче і надійне, а світловіддача завдяки сучасній вбудованій електричній системі на базі регулятора багаторазово перевищує.

Жгут проводів BGM ORIGINAL підходить для всіх моделей Vespa PX до року виготовлення 1982 р. Італійська версія без акумулятора. При цьому індикатори, гудок (так зване гудіння) та всі інші споживачі отримують живлення безпосередньо через бортову мережу змінного струму. Основна пластина запалювання, що використовується в цих транспортних засобах, підходить для цього лише з 3 кабелями (моделі контактного запалювання) або 5 кабелями (транспортні засоби).

Кабельні джгути Bgm Pro, кращі за оригінал. Кожен джгут кабелю виготовлений професійно і має міцно пресовані (обтиснуті) кабельні наконечники. Там, де це доречно, вони також забезпечені захисними термоусадочними трубками. Вільні кінці дроту лужені, за винятком кабельної гілки, яка веде до вимикача світла гвинтовими затискачами. Для максимально можливої ​​свободи монтажу кабелі трохи довші, ніж потрібно. Тут [...]

Кабельні джгути Bgm Pro, кращі за оригінал. Кожен джгут кабелю виготовлений професійно і має міцно пресовані (обтиснуті) кабельні наконечники. Там, де це доречно, вони також забезпечені захисними термоусадочними трубками. Вільні кінці дроту лужені, за винятком кабельної гілки, яка веде до вимикача світла гвинтовими затискачами. Для максимально можливої ​​свободи монтажу кабелі трохи довші, ніж потрібно. Тут [...]

Перетворювальний джгут для переобладнання на: генератор PK або двигун PK у спеціальному сполученні 50Н з індикатором (кутова рульова головка) Перехід на більш сучасний генератор змінного струму / запалювання - це перевірений засіб для забезпечення постійності та безпеки на дорозі. Безконтактне запалювання CDI майже неруйнуюче і надійне, як і світловіддача сучасної бортової електричної системи, що підтримується регулятором.

Кабельні джгути Bgm Pro, кращі за оригінал. Кожен джгут кабелю виготовлений професійно і має міцно пресовані (обтиснуті) кабельні наконечники. Там, де це доречно, вони також забезпечені захисними термоусадочними трубками. Вільні кінці дроту лужені, за винятком кабельної гілки, яка веде до вимикача світла гвинтовими затискачами. Для максимально можливої ​​свободи монтажу кабелі трохи довші, ніж потрібно. Тут [...]

Кабельні джгути Bgm Pro, кращі за оригінал. Кожен джгут кабелю виготовлений професійно і має міцно пресовані (обтиснуті) кабельні наконечники. Там, де це доречно, вони також забезпечені захисними термоусадочними трубками. Вільні кінці дроту лужені, за винятком кабельної гілки, яка веде до вимикача світла гвинтовими затискачами. Для максимально можливої ​​свободи монтажу кабелі трохи довші, ніж потрібно. Тут [...]

Перехідний джгут для переобладнання на: генератор PX або двигун PX в Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB тощо. Генератор PK або двигун PK у V50, Primavera, ET3, V90 тощо. Перехід на більш сучасний генератор змінного струму / Тип запалювання - це перевірений і перевірений засіб, щоб бути більш постійним та безпечним у дорозі. Отже, безконтактне запалювання CDI майже не руйнується [...]

Перетворювальний джгут для переобладнання на: систему запалення Vespatronic в Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB тощо. Модернізація на більш сучасний генератор змінного струму / запалювання є випробуваним засобом для забезпечення постійності та безпеки на дорозі. Безконтактне запалювання CDI майже неруйнуюче і надійне, як і світловий потік сучасної бортової електричної системи, що підтримується контролером, [...]

de German
X
недоторканність приватного життя
Ми, Scooter Center GmbH (головний офіс: Німеччина), обробляємо персональні дані для роботи на цьому веб -сайті лише в обсязі, який є технічно необхідним. Усі деталі можна знайти в нашій декларації про захист даних.
недоторканність приватного життя
Ми, Scooter Center GmbH (головний офіс: Німеччина), обробляємо персональні дані для роботи на цьому веб -сайті лише в обсязі, який є технічно необхідним. Усі деталі можна знайти в нашій декларації про захист даних.