Якщо використовується колінчастий вал з більшим ходом, цей додатковий хід необхідно компенсувати з двох причин. З одного боку, завдяки механічним умовам, щоб запобігти зіткненню поршня або двигуну, що працює із занадто високим ступенем стиснення, а з іншого боку, зберегти кут керування циліндром, який визначає продуктивність, у розумних межах. . Якщо гребок подовжений, […]
Результати пошуку для: Головка блока циліндрів
27
січень
січень
Lambretta Zylinderkopf Dichtung mit 1,5 mm Stärke und 71,0 mm Durchmesser. Ideal, um Pleuellängen, Kompressionshöhen, längeren Hub oder abgedrehte Zylinder auszugleichen. bgm – Artikelnummer: BGM0245 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,03 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderkopf […]
27
січень
січень
Lambretta Zylinderkopf Dichtung mit 2,0 mm Stärke und 71,0 mm Durchmesser. Ideal, um Pleuellängen, Kompressionshöhen, längeren Hub oder abgedrehte Zylinder auszugleichen. bgm – Artikelnummer: BGM0246 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderkopf […]
27
січень
січень
Lambretta Zylinderkopf Dichtung mit 2,5 mm Stärke und 71,0 mm Durchmesser. Ideal, um Pleuellängen, Kompressionshöhen, längeren Hub oder abgedrehte Zylinder auszugleichen. bgm – Artikelnummer: BGM0247 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderkopf […]
27
січень
січень
Якщо використовується колінчастий вал з більшим ходом, цей додатковий хід необхідно компенсувати з двох причин. З одного боку, завдяки механічним умовам, щоб запобігти зіткненню поршня або двигуну, що працює із занадто високим ступенем стиснення, а з іншого боку, зберегти кут керування циліндром, який визначає продуктивність, у розумних межах. . Якщо гребок подовжений, […]
27
січень
січень
Якщо використовується колінчастий вал з більшим ходом, цей додатковий хід необхідно компенсувати з двох причин. З одного боку, завдяки механічним умовам, щоб запобігти зіткненню поршня або двигуну, що працює із занадто високим ступенем стиснення, а з іншого боку, зберегти кут керування циліндром, який визначає продуктивність, у розумних межах. . Якщо гребок подовжений, […]
27
січень
січень
Якщо використовується колінчастий вал з більшим ходом, цей додатковий хід необхідно компенсувати з двох причин. З одного боку, завдяки механічним умовам, щоб запобігти зіткненню поршня або двигуну, що працює із занадто високим ступенем стиснення, а з іншого боку, зберегти кут керування циліндром, який визначає продуктивність, у розумних межах. . Якщо гребок подовжений, […]
27
січень
січень
Якщо використовується колінчастий вал з більшим ходом, цей додатковий хід необхідно компенсувати з двох причин. З одного боку, завдяки механічним умовам, щоб запобігти зіткненню поршня або двигуну, що працює із занадто високим ступенем стиснення, а з іншого боку, зберегти кут керування циліндром, який визначає продуктивність, у розумних межах. . Якщо гребок подовжений, […]
27
січень
січень
Якщо використовується колінчастий вал з більшим ходом, цей додатковий хід необхідно компенсувати з двох причин. З одного боку, завдяки механічним умовам, щоб запобігти зіткненню поршня або двигуну, що працює із занадто високим ступенем стиснення, а з іншого боку, зберегти кут керування циліндром, який визначає продуктивність, у розумних межах. . Якщо гребок подовжений, […]
27
січень
січень
Якщо використовується колінчастий вал з більшим ходом, цей додатковий хід необхідно компенсувати з двох причин. З одного боку, завдяки механічним умовам, щоб запобігти зіткненню поршня або двигуну, що працює із занадто високим ступенем стиснення, а з іншого боку, зберегти кут керування циліндром, який визначає продуктивність, у розумних межах. . Якщо гребок подовжений, […]
