CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, запалювання Yamaha) BGM пропонує вам відкритий CDI для всіх автомобілів, які оснащені 50-тактним двигуном Minarelli 2cc та нормою викидів Euro2 або Euro3. Сюди входять, наприклад, усі моделі Yamaha від BJ. 2004: повзунок Neo's Aerox BW Цей тип CDI можна розпізнати за кольорами кабелів. Просто [...]

bgm - Номер товару: 3330399 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,00 кг Категорія: Вимоги до майстерні> Електроніка Інші клієнти, яких цікавить вушко для кільцевих вушок 4,5 мм Ø = 1,0 -1,5 мм² - 10 шт. зацікавив, також шукав: кабельний наконечник | Електрика | Підключення | Кабель | Кабельний роз'єм | Плоска пробка | Кільце вушко | Круглий роз'єм | [...]

Пружини зчеплення bgm PRO виготовлені в Німеччині і підлягають постійному тестуванню якості. Використовуваний матеріал Oteva70® робить пружини стійкими до блоків і відповідає розмірам. Пружина не відхиляється вбік, доки її не заблокують; при розвантаженні вона повертається до початкової довжини. Пружина зчеплення зберігає повну силу пружини. Швидкість пружини значно нижча, ніж у [...]

Гальмівний насос з радіальним приводом головного поршня. У звичайних гальмівних системах транспортних засобів із серійного виробництва, як правило, використовуються дуже компактні гальмівні насоси з осьовим приводом. Тут сила важеля через відхилення передається на головний поршень, який є поперечним до напрямку руху. Це відхилення неминуче призводить до втрат зворотного зв'язку в передачі між важелем і [...]

Перевірене зчеплення BGM Superstrong тепер також доступне для моделей Vespa GS150 / GS160 та SS180. Муфта поставляється готовою до монтажу. Він замінює послідовне з'єднання моделей GS / SS 1: 1 і зазвичай * може використовуватися без подальших модифікацій. Зчеплення доступне з 22 зубами (як оригінал) або з 23 зубами (довше зменшення). Спіральні зуби [...]

bgm - Номер товару: BGM6412RB Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,14 кг Категорія: Рами> Кабелі> Троси Інші клієнти, які хочуть троси задніх гальм -BGM ORIGINAL Ø = 2,9, XNUMXмм з отвором- Vespa PX - чорний цікавлять, також шукали: гальмівний трос | Гальмівний трос | Гальмівний трос | Задній | [...]

BGM PRO Superstrong - оригінальна Надзвичайно еластична муфта, дуже проста у використанні - Зроблено в Німеччині Муфта Superstrong поєднує в собі надзвичайну довговічність, абсолютну надійність та зручність експлуатації. Це основа будь-якого твердого налаштування двигуна. Масивна кошик зчеплення, виготовлена ​​з ЧПУ, має чудову концентричність та надзвичайно високу жорсткість на кручення. Він пропонує [...]

bgm - Номер товару: BGM2105NCF Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,00 кг Категорія: Двигун> Вихлопна труба> Випускний колектор Інші клієнти, яких цікавить випускний фланець -BGM PRO Clubman V2-V3- V4- Lambretta серії 1-3 - сірий чавун типу цікавлять, також шукають: випускний фланець | Фланець | Лікоть | Вихідний порт | [...]

bgm - Номер товару: BGM7988 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 1,88 кг Категорія: Рами> Колеса> Ободи Інші клієнти, які хотіли колеса -BGM PRO безкамерний 2.10-10 дюймів Алюмінієва Vespa (тип PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2), Largeframe PX, T5, [...]

Допоміжна форсунка карбюратора SI не має простої функції звичайної форсунки, тобто чистого регулювання кількості палива. З введенням PX в 1977 році раніше використовуваний карбюраторний тип SI та його допоміжні форсунки були модифіковані. Старі типи карбюраторів, такі як ті, що все ще використовуються в ралійних двигунах, мали окремий повітропровід для допоміжних форсунок. [...]

Комплект запалювання BGM PRO, виготовлений з високоякісних компонентів, забезпечує швидке перетворення Vespa на необслуговуваний, потужний та надійний блок запалювання / генератора. ОСОБЛИВОСТІ Перехід від контактного запалювання до яскравого світла електронного запалювання, яке вже знаходиться в режимі холостого ходу, стабілізованому напругою 12 вольт бортової мережі, що не потребує технічного обслуговування та надійному електронному запалюванні, відразу ж починається хороша концентричність, легше, збалансоване полюсне колесо, більше потужності, краще прискорення генератора змінного струму [...]

Відцентрові гирі варіатора - це зношені деталі, і їх потрібно міняти через рівні проміжки часу, залежно від навантаження (перевірка зносу приблизно кожні 5000 км). Знос роликів характеризується сплощенням на одній стороні, тоді ролики вже не можуть належним чином ковзати в злітно-посадковій смузі варіатора. Це призводить до поганого прискорення і часто також нижчого [...]