Допоміжна форсунка карбюратора SI не має простої функції звичайної форсунки, тобто чистого регулювання кількості палива. З введенням PX в 1977 році раніше використовуваний карбюраторний тип SI та його допоміжні форсунки були модифіковані. Старі типи карбюраторів, такі як ті, що все ще використовуються в ралійних двигунах, мали окремий повітропровід для допоміжних форсунок. Отже, вони були оснащені форсунками, які могли регулювати лише кількість палива (просто призначені форсунки, наприклад Rally 200 ND = 50) ДВОЙНА ФУНКЦІЯ Нові типи карбюраторів мають герметичний отвір для повітря для допоміжної форсунки. З тих пір Piaggio використовує допоміжні форсунки з подвійною функцією, що впізнаються за подвійним позначенням (наприклад, 55/160). Для цього допоміжні форсунки свердляться порожнистими зверху і таким чином самі забезпечують попереднє змішування бензину з повітрям. Іншими словами, підготовка суміші в допоміжній зоні сопла працює як у складі основної форсунки через повітряну форсунку та основну форсунку, тут лише в одній частині. ПОРІВНЯННЯ СОПЛА Раніше для полегшення порівняння різних насадок формувався коефіцієнт із значень повітряного сопла (160) та фактичного розміру сопла (55) (у цьому прикладі = 2,91). Потім отримане значення повинно допомогти класифікувати сопло в рейтинговій системі від нежирного до жирного (чим менше значення, тим жирніше). Однак такий підхід дуже рудиментарний і не завжди є ...
- bgm - номер товару: BGM857KT
- Наявність: в наявності (Будь ласка, перевірте наявність тут Магазин Scooter Center)
- вага: приблизно 0,04 кг
- Категорія: Двигун> карбюратор> форсунки карбюратора
Інші замовники, яких зацікавив допоміжний реактивний набір -BGM PRO- Dellorto (тип: 9892) SI - (58-60-62-65-68 / 160), також шукали: Насадка холостого ходу | Головний струмінь | Реактивний струмінь | Бездіяльність | Реактивний | Гіклер Де Раленті | Гетто Мінімо | Chiclé De Baja | Тобера допоміжна | Невенспроєр |
