Значення потужності та крутного моменту так званих малокадрових двигунів, які зараз можливі, різко зросли за останні роки і, здається, неухильно зростають. Значення потужності та крутного моменту, що перевищують 35PS / 30Nm, можна знайти все частіше. Як наслідок, інші компоненти, звичайно, також наголошені значно більше. Важливою і сильно навантаженою ланкою між колінчатим валом і коробкою передач є [...]

BGM BigBox Touring - потужність для великого туру Крутний момент з холостого ходу із зовнішнім виглядом та акустикою, як стандартний вихлоп. BGM BigBox Touring - це туристичний пароплав у нашій програмі. Розроблений для повної тяги з найнижчого діапазону оборотів двигуна. Ідеально підходить для всіх оригінальних двигунів або помірних тюнінгових циліндрів, таких як BGM177, а також DR135 / 177, Pinasco або Polini [...]

Перехідний джгут для переобладнання на: Система запалення Vespatronic в 50N Special з індикатором (кутова рульова головка) Модернізація на більш сучасний генератор змінного струму / запалювання є перевіреним засобом для забезпечення більш довговічності та безпеки на дорозі. Безконтактне запалювання CDI майже неруйнуюче і надійне, а світловіддача завдяки сучасній вбудованій електричній системі на базі регулятора багаторазово перевищує.

Виготовлені точно за нашими технічними характеристиками, нам вдалося використати дуже якісну органічну суміш прокладок, яка, з одного боку, стабільна під тиском і температурою, але все ще має низький знос. Все це в поєднанні з дуже хорошим зчепленням, щоб завжди мати повний крутний момент на задньому колесі. Навіть при використанні дуже великої сили пружини шлях розділення становить [...]

Одиночні силіконові ущільнювачі BGM PRO складаються з високоякісного герметичного паперу товщиною 0,5 мм. Вони мають вже нанесений шар силіконового герметика. Це забезпечує підвищений поверхневий тиск на ущільнення. Крім того, силіконове ущільнення також набагато краще герметизує холодний двигун завдяки постійно гнучкому ущільнювальному складу. Отже, двигун завжди залишається щільним, а масло [...]

Остання версія перевіреної базової пластини запалювання BGM PRO HP (High Power) для електронного запалювання. Компанія BGM переглянула добре перевірену базову пластину запалювання BGM PRO та зробила її ще кращою. Значно вищий світловий потік, ніж у звичайних базових плит, доповнюється дуже високою якістю котушок та підбирачів. Окрім цього, кабелі перетворені на силіконові кабелі з текстильним покриттям. Інший [...]

Кошик зчеплення BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE Надзвичайно еластична муфта, дуже проста у використанні - зроблено в Німеччині Муфта Superstrong 2.0 CR поєднує в собі надзвичайну довговічність, абсолютну надійність та зручність експлуатації. Це основа будь-якого твердого налаштування двигуна. Масивна кошик зчеплення, виготовлена ​​з ЧПУ, має чудову концентричність та надзвичайно високу жорсткість на кручення. Це пропонує [...]

bgm - Номер товару: BGM9310Z Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,06 кг Категорія: Рама> Сидіння> Патрубок сидіння ОРИГІНАЛЬНИЙ - Vespa PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S (VMX5T), PK50 S автоматичний (VA51T), PK80 S [...]

Дзеркало від BGM PRO для кріплення на кермі на класичних скутерах Vespa Дзеркала BGM PRO мають ідеальне співвідношення між довжиною плеча та поверхнею дзеркала. Завдяки дзеркальній поверхні всього 95 мм, вигляд ідеально гармонує з класичними скутерами. Довжину монтажного важеля вимірювали настільки (250 мм), що завжди є ідеальний вид ззаду. Він випирає [...]

Гвинтові / затискні ніпелі BGM виробляються постачальником японської мотоциклетної галузі у відмінній якості. Розміри точно відповідають старим оригіналам від Piaggio / Innocenti. Це гарантує ідеальну посадку. Як і в оригіналі, затискні гвинти для перемикаючих тросів мають внутрішню пластину. Це захищає внутрішній кабель кабелю Боудена і допомагає [...]

Розпірка для циліндра для циліндра Malossi Sport та MHR потужністю 210 куб. См. Це може бути використано для підтримки циліндра з метою збільшення кута повороту, що є важливим для продуктивності. Зокрема, циліндр MHR виявився дуже вдячним кандидатом на підйом, незважаючи на його набагато більші поперечні перерізи, ніж його попередник. Обов’язковою умовою є середовище, яке відповідає циліндру, наприклад [...]

Котушка запалювання -BGM PRO- Minarelli 50ccm (запалювання Yamaha) bgm PRO Racing котушка запалювання з вторинною обмоткою високого класу. За допомогою цієї котушки вторинна напруга майже подвоюється. Стандартна напруга запалювання оригінальної котушки запалювання становить близько 16.000 В. За допомогою гоночної котушки запалення з котушкою високої напруги від BGM PRO ми досягли напруги запалювання на 31.000 В !!! Перевага полягає в кращому [...]