bgm - Номер товару: 7671276 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,18 кг Категорія: Рама> Корпус> Набори гвинтів - Yamaha Aerox (YQ50 / L, 2-х тактний), MBK Nitro (YQ50 / L, 2-тактний) - Інтерес до хрому, також шукали: гвинти | Встановити | Набір гвинтів [...]

bgm - Номер товару: BGM4507 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,20 кг Категорія: Рами> Гальма> Важелі гальмівного зчеплення Інші клієнти, які хотіли встановити гальмівний важіль -BGM PRO CNC Спорт, короткий (130 мм) - Vespa LX, LXV, S, Primavera 50-150, Sprint50-150 - чорний матовий цікавлять, також шукали: важіль гальма | [...]

Спеціальні інструменти - зроблено в Німеччині Зберіть підшипник швидко і легко, як професіонал. Це можливо за допомогою цього якісного інструменту. Підшипник акуратно спрямований і не може нахилятися. Корпус двигуна захищений. Використовується для кріплення кулькового підшипника типу 6204 на колінчастому валу моделей Vespa Smallframe. Інструмент підтримує себе [...]

Точно виготовлений штифт перемикання передач для всіх трансмісій великого кадру приблизно з року виготовлення 1984 - Vespa PX, T5, Cosa, Motovespa TX. Завжди використовується з хрестоподібним перемикачем плоского типу. Якщо у вашому двигуні встановлений неплоский перехресний хрест, а шайба також встановлена ​​між болтом вимикача та хрестовиною вимикача, показаний тут болт використовувати не можна. Ти маєш [...]

Прокладка головки блоку циліндрів -BGM PRO- 1,5 мм Vespa 200ccm bgm - номер товару: 3820036 Наявність: немає на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,03 кг Категорія: Двигун> Циліндр> Проставка зацікавлені в розпірній головці циліндра -BGM ORIGINAL Piaggio 200 куб.см. - Vespa PX200, Rally200 - 1.5 мм, також шукали: [...]

Значення потужності та крутного моменту так званих малокадрових двигунів, які зараз можливі, різко зросли за останні роки і, здається, неухильно зростають. Значення потужності та крутного моменту, що перевищують 35PS / 30Nm, можна знайти все частіше. Як наслідок, інші компоненти, звичайно, також наголошені значно більше. Важливою і сильно навантаженою ланкою між колінчатим валом і коробкою передач є [...]

Марк Бродхерст включив свій досвід десятиліть тюнінгу Lambretta та понад 1.700 налаштованих двотактних циліндрів у розробку циліндрів RaceTour. Циліндри доступні з 195 куб. Циліндри пропонують значно підвищену продуктивність і [...]

ОРИГІНАЛЬНИЙ шпильковий болт BGM для кріплення циліндра та головки блоку циліндрів до корпусу двигуна ПІДХОДИТИЙ Підходить для великорамних двигунів Vespa об'ємом 160 куб. М (франко-завод), напр. Також може використовуватися в двигунах моделей Lambretta серії 200-180. СПЕЦІАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОВАНОЇ РІЗБИ Різьба болтів шпильки циліндра прокатана, а не обрізана. ОРИГІНАЛ BGM [...]

bgm - Номер товару: BGM2220HS Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,05 кг Категорія: Двигун> Циліндр> Розпірка Інші клієнти, які шукають розпірну головку блоку циліндрів -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , 8 мм 125-контактне гвинтове з'єднання - Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (серія 3-125), DL / GP 150-1,5 - XNUMX мм [...]

bgm - Номер товару: 4550011 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, в магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,02 кг Категорія: Рама> Вилка> Гарнітури 5cc, Cosa, PK XL125 також шукають: Чашки для гарнітури | Носовий диск | Носовий диск | U | Диск | [...]

Налаштування циліндра 150ccm BGM PRO підходить для Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 BGM PRO циліндр з 150ccm з ходом 57 мм підходить для всіх 2-канальних двигунів. Чавунний циліндр має три передавальні отвори і підходить для всіх ширококадрових двигунів з ходом 57 мм. Циліндр з колінчатим валом 125 мм підходить для 54-кубових двигунів з 57-мм ходом.

Повний комплект індикаторів із схваленням (знак E), включаючи окуляри та лампи, підходить для всіх моделей Vespa PX та T5. Вони можуть без вагань використовуватися в дорожньому русі і не вимагають реєстрації. На жаль, корпус та скло не на 100% збігаються за своїм контуром. Як результат, волога може проникати через поворотники і запотівати скло. Винахідливий [...]