Коробка передач від BGM Pro для великорамних двигунів Vespa. Випускається з основним валом або без нього. Шестерні виготовлені з високолегованої загартованої сталі NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) для найвищих навантажень. Цей надзвичайно хороший базовий матеріал витримує навіть найвищі показники роботи двигуна. Точно визначене поверхневе зміцнення до 58-60HRC робить шестерню стійкою до зносу. Це робить деталі передач BGM безкомпромісними [...]
Коробка передач від BGM Pro для великорамних двигунів Vespa. Випускається з основним валом або без нього. Шестерні виготовлені з високолегованої загартованої сталі NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) для найвищих навантажень. Цей надзвичайно хороший базовий матеріал витримує навіть найвищі показники роботи двигуна. Точно визначене поверхневе зміцнення до 58-60HRC робить шестерню стійкою до зносу. Це робить деталі передач BGM безкомпромісними [...]
Коробка передач від BGM Pro для великорамних двигунів Vespa. Випускається з основним валом або без нього. Шестерні виготовлені з високолегованої загартованої сталі NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) для найвищих навантажень. Цей надзвичайно хороший базовий матеріал витримує навіть найвищі показники роботи двигуна. Точно визначене поверхневе зміцнення до 58-60HRC робить шестерню стійкою до зносу. Це робить деталі передач BGM безкомпромісними [...]
Коробка передач від BGM Pro для великорамних двигунів Vespa. Випускається з основним валом або без нього. Шестерні виготовлені з високолегованої загартованої сталі NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) для найвищих навантажень. Цей надзвичайно хороший базовий матеріал витримує навіть найвищі показники роботи двигуна. Точно визначене поверхневе зміцнення до 58-60HRC робить шестерню стійкою до зносу. Це робить деталі передач BGM безкомпромісними [...]
bgm - Номер товару: BGM6190 Наявність: на складі (Будь ласка, перевірте наявність тут, у магазині Scooter Center) Вага: приблизно 0,84 кг Категорія: Двигун> Коробка передач> Основні вали Інші клієнти, яких цікавить головний вал -BGM ORIGINAL- Lambretta LI, LIS , SX, TV (серія 2-3), DL, GP також цікавлять: Головний вал | Вал осі | Приводний вал | Вторинна хвиля [...]
Роликовий підшипник BGM для двигуна моделей Vespa GS160 (GS4) та SS180. Їх зустрічний вал і головний вал мають спеціальні типи підшипників, які тривалий час були недоступні або доступні лише у сумнівній якості. Підшипники BGM виготовляються відомою італійською компанією і мають закриту клітку для підшипників. Завдяки точному виробництву та високоякісному матеріалу [...]
Тричастинний прецизійний роликовий підшипник BGM для підшипника головного вала на стороні перемикання передач Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR через багатокомпонентний підшипник головного вала на стороні засувки вимикача. Він складається з підшипникової оболонки, окремих роликів та відкритої клітки підшипника. [...]
Спеціальні інструменти - зроблено в Німеччині Зберіть підшипник швидко і легко, як професіонал. Це можливо за допомогою цього якісного інструменту. Підшипник акуратно спрямований і не може нахилятися. Корпус двигуна захищений. Використовується для кріплення роздільного роликового підшипника головного валу в невеликій половині двигуна (сторона Ліми). Матеріал: 42CroMo4 (міцність на розрив 1100 НммXNUMX!) Поверхня: оцинкована синім [...]
Ущільнення вала BGM PRO виготовлені з високоякісного та стійкого до етанолу (E10) FKM / Viton® * ЧОМУ FKM / VITON® Матеріал FKM (фторуглеродна гума) надзвичайно стійкий до нагрівання, тертя та пального / етанолу. Поточне високоякісне паливо в Німеччині вже містить до 5% домішки етанолу як такої. В інших країнах вміст етанолу / спирту ще вищий. Звичайні ущільнення валів можуть набрякати або розм'якшуватися при контакті з паливом, що містить етанол. [...]
