Пружины сцепления bgm PRO производятся в Германии и проходят постоянные проверки качества. Используемый материал Oteva70® делает пружины стабильными и соответствующими размеру. Пружина не отклоняется в сторону до тех пор, пока не будет заблокирована; при снятии напряжения она возвращается к своей исходной длине. Пружина сцепления сохраняет полную силу пружины. Жесткость пружины значительно выше, чем у [...]

Канатные тали BGM PRO соответствуют заводской спецификации и впечатляют высоким качеством и невысокой ценой. Все поезда имеют длину, соответствующую длине транспортного средства, и поэтому могут устанавливаться непосредственно без переделки. Особое внимание было уделено высококачественным деталям, таким как концевые муфты с двойным прессованием, ниппели без заусенцев или луженые концы проволоки. Установка быстрая и простая. К [...]

Все моторы малой рамы всегда имеют одинаковое передаточное число (за исключением трехступенчатого и автоматического). Более длинное передаточное число достигается на заводе только с так называемыми первичными шестернями разной длины. Эти переводы доступны на многих уровнях перевода. Как долго должно быть это соотношение, зависит от доступного рабочего объема и мощности двигателя. В большом классе ([...]

Это наши передние тормозные тросы BGM PRO Superstrong Lambretta. У них прочный внутренний диаметр кабеля Ø2,5 мм и прочно прижатый держатель кабеля на внешней оболочке. Оба значительно улучшают процесс торможения. Innocenti сделал аналогичную модификацию в мае 1966 года с последними моделями серии DL, оснащенными дисковым тормозом. Толщина кабеля также была увеличена. [...]

Центробежные грузы вариатора являются быстроизнашивающимися деталями и должны регулярно заменяться в зависимости от нагрузки (проверка на износ примерно каждые 5000 км). Износ роликов характеризуется сплющиванием с одной стороны, при этом ролики больше не могут должным образом скользить по направляющей вариатора. Это приводит к плохому ускорению, а часто и к более низкому [...]

bgm - Номер позиции: BGM7811BKT Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,00 кг Категория: Рама> Тормоза> Тормозные насосы Другие клиенты, которых интересует монтажная ось для рычажного тормозного насоса -BGM PRO Radial- Ø поршня = 12,7 мм, включая кольцо Seeger, также интересует: Тормозной насос | Радиальный | Насос | Ручной тормозной насос | [...]

Обновление индикатора для моделей Vespa GTS, выпущенных до 2014 года! ЖЕЛАНИЕ В моделях Vespa GTS 2014 года уже есть светодиодные дневные ходовые огни, встроенные в индикаторы. Эти показатели также подходят ко всем предыдущим годам серии GT / GTS / GTL. ПРОБЛЕМА Из-за различных типов разъемов, используемых на заводе, проводка не [...]

Цепные шестерни BGM разработаны для огромной мощности и крутящего момента современных двигателей. Изготовлен из высоколегированной стали SCM415 / 15 CrMo 5. Чрезвычайно высокая прочность основного материала (до 1100 Н / мм2, HRC 58-62) обеспечивает надежную основу для производства шестерен BGM. Производство соответствует высоким стандартам производства трансмиссий Honda. Каждый [...]

BGM ORIGINAL винт с потайной головкой для крепления поддона карбюратора к двигателю. Подходит для всех двигателей Vespa с большой рамой и поворотным клапаном вплоть до 1984 года. Винт, используемый Vespa для крепления поддона карбюратора к двигателю, не соответствует ни одному действующему стандарту DIN. Обычные винты DIN имеют слишком большую потайную головку, что означает, что винт выступает над уплотнительной поверхностью. BGM [...]

bgm - Номер позиции: BGM2220HS03 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,00 кг Категория: Двигатель> Цилиндр> Прокладка Другие покупатели, которые заинтересованы в Прокладка головки блока цилиндров -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , 8-контактное резьбовое соединение 125 мм - Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (серии 3-125), DL / GP 150-0,3 - XNUMX мм [...]

Пружины вилки для всех Lambrettas семейства Li (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP). Пружины на 10% жестче, чем оригинальные пружины вилки Lambretta, и производятся для нас в Германии. Пружины блочные, дробеструйные. Поскольку поверхность проволоки наиболее сильно нагружена пружинами, дробеструйная обработка более важна для динамически высоких нагрузок [...]

Комплект колен троса дроссельной заслонки, который входит в стандартную комплектацию карбюраторов BGM. Направляющая троса дроссельной заслонки не ввинчивается в крышку карбюратора, а остается повернутой. Направляющая прикреплена с помощью зажима с нижней стороны. Таким образом, крышки с резьбой (которая может быть неисправной) можно без проблем преобразовать или использовать повторно. Включая регулировочную гайку из цельной латуни для [...]