Рулевая колонка BGM PRO Vespa PK XL2 - модифицирована для использования на Vespa Largeframe (около 1961-1979), например, Super 125/150, Sprint150, Rally180 / 200, GT / GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint / GS150 (04C), GT160 (09C) ) ПРОБЛЕМЫ СТАРЫХ ОРИГИНАЛЬНЫХ ВИЛ. Вилки старых крупнорамных моделей Vespa имеют устаревшие демпфирование и кинематику подвески. Из-за конструкции шасси быстро ударяется при резком торможении ("идет [...]

Конические роликоподшипники имеют большую контактную поверхность и поэтому значительно более устойчивы, чем стандартные заводские решения с шарикоподшипниками. Конические роликоподшипники намного лучше справляются с высокими нагрузками мощных тормозных систем, а также обладают большей износостойкостью. Они повышают активную безопасность вождения, обеспечивая идеальное состояние плавного рулевого управления без блокировки в течение очень долгого времени. Критерий того, что [...]

Конические роликоподшипники имеют большую контактную поверхность и поэтому значительно более устойчивы, чем стандартные заводские решения с шарикоподшипниками. Конические роликоподшипники намного лучше справляются с высокими нагрузками мощных тормозных систем, а также обладают большей износостойкостью. Они повышают активную безопасность вождения, обеспечивая идеальное состояние плавного рулевого управления без блокировки в течение очень долгого времени. Критерий того, что [...]

Этот комплект смещает точку поворота амортизатора на высоту центра колеса. Это напрямую управляет амортизатором, без какого-либо перевода. Это улучшает как отзывчивость, так и изначально довольно сильную тенденцию клевать при торможении. Амортизатор срабатывает не так быстро, на автомобиле безопаснее ездить. Поведение при вождении уже очень близко с этим комплектом [...]

Конические роликоподшипники имеют большую контактную поверхность и поэтому значительно более устойчивы, чем стандартные заводские решения с шарикоподшипниками. Конические роликоподшипники намного лучше справляются с высокими нагрузками мощных тормозных систем, а также обладают большей износостойкостью. Они повышают активную безопасность вождения, обеспечивая идеальное состояние плавного рулевого управления без блокировки в течение очень долгого времени. Критерий того, что [...]

Ключ для сборки гарнитуры –BGM PRO- Сделано в Германии Быстро и легко соберите гарнитуру, как профессионал. Это возможно с помощью качественного инструмента от BGM PRO. Изготовленный в соответствии с нашими спецификациями немецкой компанией, он превосходит все инструменты для этой цели на рынке. Как только вы держите его в руке, вы замечаете его высокую ценность. Реальный, [...]

Состоит из следующих частей: 8010450 Распорная втулка, шарикоподшипник, передний тормозной барабан -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP 2x 3710010 Шариковый подшипник -6201 2RS (залитый с обеих сторон) - (12x32x10 мм) - (используется для всех передних колес Lambretta) 8010270 Уплотнение вала 17x32x7 мм (используется для переднего колеса Lambretta LI, LIS, SX, телевизор, DL, GP, J50, J100, J125, Луи) 9000047 CIRCLIP -BORING DIN472- O = 32мм 8010400 уплотнение вала [...]

Высококачественная колесная ось, которая имеет абсолютно стабильные размеры * по сравнению со многими другими осями, предлагаемыми на рынке. С предлагаемой здесь осью колесо снова идеально управляется. Опорные поверхности закалены, как и в оригинале, что гарантирует долгий срок службы. ОДНОСТОРОННЯЯ НАГРУЗКА Переднее колесо Vespa с односторонней подвеской вызывает асимметричное распределение сил на подшипниках передних колес [...]

Пружины вилки для всех Lambrettas семейства Li (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP). Пружины на 10% жестче, чем оригинальные пружины вилки Lambretta, и производятся для нас в Германии. Пружины блочные, дробеструйные. Поскольку поверхность проволоки наиболее сильно нагружена пружинами, дробеструйная обработка более важна для динамически высоких нагрузок [...]

Оригинальный комплект подшипников поворотного рычага BGM для ревизии подшипника между вилкой и поворотным рычагом Соединение между рулевой колонкой и поворотным рычагом переднего колеса является очень напряженным компонентом на моделях Vespa. Силы со всех сторон должны безопасно поглощаться и передаваться. Подшипник поворотного рычага отвечает за точное ведение колеса и передает импульс поворота. Таким образом, также относящийся к TÜV компонент. Лагеря [...]

Бесшумные каучуки BGM PRO из полиуретана. Значительно более плотные, чем оригинальные каучуки, они сводят к минимуму естественные движения. Демпфирование работает четко и четко. Это делает автомобиль более плотным, а амортизаторы срабатывают быстрее. В комплект входят две резинки для амортизатора на передней оси. Каучуки сидят на амортизаторе и каждая [...]

Специальные инструменты - Сделано в Германии. Соберите подшипник быстро и легко, как профессионал. Это возможно с помощью этого качественного инструмента. Подшипник аккуратно направлен и не может наклоняться. Материал сохранен. Используется для установки внутреннего игольчатого подшипника (обращенного к колесу) на анкерной пластине переднего тормоза моделей Vespa PX, T5, Cosa и PK. [...]

de German
X