Стальные диски сцепления bgm PRO изготавливаются ровно плоскими и позволяют точно отделить сцепление. Благодаря очень хорошей соосности сцепление может быть идеально дозировано. Идеальная соосность Отсутствие заусенцев Хорошая управляемость сцепления Аккуратно отделяются накладки Подходит для замены оригинальных стальных дисков, никаких модификаций не требуется. В качестве смазки мы рекомендуем трансмиссионное масло BGM Pro Street [...]

bgm - Номер позиции: BGM4571 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,10 кг Категория: Рама> Тормоза> Рычаги тормозного сцепления Другие покупатели, которые заинтересованы в рычагах сцепления -BGM PRO CNC Cable - Vespa Largeframe 1957-1998 - PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180, Smallframe [...]

Накладки сцепления BGM PRO Superstrong типа CR Подходит для дооснащения всех сцеплений типа COSA2 (исключение: BGM Superstrong CR) для Vespa Largeframe (PX / Cosa / T5, Rally и т. Д.) Этот набор накладок CR включает: 3 диска сцепления с двух сторон, 1x диск сцепления с одной стороны он подходит для всех клатчей Vespa с большой рамой типа COSA2 (исключение: BGM Superstrong CR) [...]

Если используется коленчатый вал с более длинным ходом, этот дополнительный ход необходимо компенсировать по двум причинам. С одной стороны, из-за механических условий для предотвращения удара поршня или из-за того, что двигатель работает слишком сильно сжатым, с другой стороны, чтобы удерживать угол управления цилиндром, который определяет рабочие характеристики, в разумном диапазоне. Если ход продлен, [...]

Пружины сцепления bgm PRO производятся в Германии и проходят постоянные проверки качества. Используемый материал Oteva70® делает пружины стабильными и соответствующими размеру. Пружина не отклоняется в сторону до тех пор, пока не будет заблокирована; при снятии напряжения она возвращается к своей исходной длине. Пружина сцепления сохраняет полную силу пружины. Жесткость пружины значительно выше, чем у [...]

bgm - Номер позиции: BGM7795 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,52 кг Категория: Рама> Кузов> Демпфер рулевого управления Другие покупатели, которые заинтересованы в демпфере рулевого управления -BGM PRO SC FS / 10- Ход демпфера 380мм- 125мм - интересует оружейный металл, искал также: Рулевой демпфер | Демпфер рулевого управления | Амортизатор | Разрушение | [...]

Теперь мы предлагаем вам высококачественные кабельные наконечники из чистой латуни для опрессовки и / или пайки. Голая латунь очень легко паяется и соответствует внешнему виду оригинального жгута проводов. В сочетании с нашими подходящими кабелями, трубками-бужами и наборами термоусадочных трубок неисправный жгут проводов можно отремонтировать или, при необходимости, даже полностью заменить. Кабельные наконечники [...]

Если используется коленчатый вал с более длинным ходом, этот дополнительный ход необходимо компенсировать по двум причинам. С одной стороны, из-за механических условий для предотвращения удара поршня или из-за того, что двигатель работает слишком сильно сжатым, с другой стороны, чтобы удерживать угол управления цилиндром, который определяет рабочие характеристики, в разумном диапазоне. Если ход продлен, [...]

Тормозные колодки BGM PRO с материалом накладки «MADE IN GERMANY» КАЧЕСТВО Тормозные колодки BGM Pro производятся исключительно для BGM одним из самых известных итальянских производителей тормозных колодок. Укрывной материал от немецкого производителя Beral. Алюминиевая основа отлита в оригинальной форме, поэтому всегда гарантируется идеальная посадка. МАТЕРИАЛ + ХАРАКТЕРИСТИКИ Смесь подушек для [...]

Цепные шестерни BGM разработаны для огромной мощности и крутящего момента современных двигателей. Изготовлен из высоколегированной стали SCM415 / 15 CrMo 5. Чрезвычайно высокая прочность основного материала (до 1100 Н / мм2, HRC 58-62) обеспечивает надежную основу для производства шестерен BGM. Производство соответствует высоким стандартам производства трансмиссий Honda. Каждый [...]

Центробежные грузы вариатора являются быстроизнашивающимися деталями и должны регулярно заменяться в зависимости от нагрузки (проверка на износ примерно каждые 5000 км). Износ роликов характеризуется сплющиванием с одной стороны, при этом ролики больше не могут должным образом скользить по направляющей вариатора. Это приводит к плохому ускорению, а часто и к более низкому [...]

BGM PRO SC / F16 - первый спортивный амортизатор, специально разработанный для поворотного рычага моделей Vespa GS160 / GS4 / SS180! Во время разработки было уделено внимание особым требованиям к большим моделям с их высокой полезной нагрузкой и максимальной скоростью, и демпфер был разработан соответствующим образом. Так что это не просто переделанный демпфер [...]