Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere Endgeschwindigkeit da der Variator durch den reduzierten Durchmesser der Röllchen nicht mehr voll ausfahren kann. Um einem vorzeitigen Verschleiß vorzubeugen empfehlen wir anstelle von Fett einen Trockenschmierstoff auf PTFE Basis. Dieser wird nicht wie Fett nach wenigen Umdrehungen nach außen geschleudert sondern bleibt dauerhaft im Variator haften. HINWEIS : Bitte vergewissere Dich vor der Bestellung welche Gewichte in deiner Variomatik verwendet werden müssen. Häufig sind bei gebrauchten Fahrzeugen Sportvariatoren verbaut, die eine andere Gewichtsgröße als die originalen verwenden. Daher tauchen bei deiner Fahrzeugwahl auch Größen auf, die nicht original in deinem Fahrzeug verwendet werden. Tuningtipps Schwerere Gewichte als original senken die Drehzahl, bei der der Roller von ca. 10-50km/h durchbeschleunigt, ab. Leichtere Gewichte als original erhöhen die Drehzahl bei der der Roller von ca. 10-50km/h durchbeschleunigt. Nur wenn der Motor, durch z.B. einen anderen Auspuff, erst bei höheren Drehzahlen als original seine volle Leistun…
- bgm – Artikelnummer: BGM1916
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- Gewicht: ca. 0,06 kg
- Kategorie: Motor > Getriebe > Variomatikgewichte
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