bgm Tuning news from our Scooter Scene Blog
Chokehebel bgm für Vespa Smallframe
Sobald in Deine Smallframe der originale SHB einem anderern Vergaser weichen muss, kommt spätestens kurz vor dem ersten antreten des Motors die Frage auf: wie bediene ich den Choke? Wie baue ich den Vergaser von Klappchoke auf Seilzugchoke um? Wie schließe ich den Seilzug-Choke eines Dellorto PHBH, VHST, Mikuni, Keihin PWK oder Polini CP Vergasers […]
Der Beitrag Chokehebel bgm für Vespa Smallframe erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Auspuff BGM PRO Big Box Touring – “BBT V2”
Die BBT V2 ist eine Weiterentwicklung der bekannten Big Box Touring Auspuffanlage. Bei der Überarbeitung haben wir großen Wert darauf gelegt ein möglichst weites Spektrum von nutzbaren Motorkonzepten abzubilden. Unser Prototyp wurde mehr als 3000km gefahren, um sicherzustellen, dass das finale Produkt auch hält, was es verspricht. Gefahren wurde er auf einem originalen (unbearbeiteten) Rally200 […]
Der Beitrag Auspuff BGM PRO Big Box Touring – “BBT V2” erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Scooterist Weekender Cologne 2022 – Clubs & Aussteller
Unsere Weekender Sause ist ja bald auch schon wieder einen Monat her, wir sind aber immer noch total begeistert, dass Ihr alle gekommen seid und das Event zu dem gemacht habt, was es war: Ein riesiges Customshow-Highlight mit durchweg super Stimmung in jeglichen Belangen! Das komplette Scooter Center Team sagt: DANKE!!! Nachdem wir die Gewinner-Roller […]
Der Beitrag Scooterist Weekender Cologne 2022 – Clubs & Aussteller erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Alex baut einen Quattrini 252ccm Vespa Motor 5
Teil 5 für Ausbaustufe 4 Wie bei so vielen Dingen im Leben hat zum Glück jeder so seine Vorlieben… Mehr Drehzahl und mehr Spitzenleistung oder mehr Drehmoment bei geringer Drehzahl. Deshalb bin ich in dem heutigen Teil einmal auf der Suche nach mehr… Aber nicht Spitzenleistung, sondern nach Drehzahlband und Drehmoment. Der „Traktor-Motor“ wird gesucht. […]
Der Beitrag Alex baut einen Quattrini 252ccm Vespa Motor 5 erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Alex baut einen Quattrini 252ccm Vespa Motor 4 – Ausbaustufe 2 mit Auspufftest
Im vierten Teil unser kleinen blog Serie nehmen wir folgende Veränderungen an unserem Testmotor vor: Der Zylinder wird am Fuß mit zwei 1mm Spacern im Vergleich zur Baustufe 2 um weitere 0.5mm angehoben. Dadurch verändern sich die Steuerwinkel der Transferkanäle von 124° auf 126°. Der Auslass wird durch fräsen angepasst auf einen Steuerwinkel von 190°. […]
Der Beitrag Alex baut einen Quattrini 252ccm Vespa Motor 4 – Ausbaustufe 2 mit Auspufftest erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Alex baut einen Quattrini 252ccm Vespa Motor 3 – Ausbaustufe 2 mit Auspufftest
Quattrini M244 Kingwelle – der Super-Tourer in der zweiten Ausbaustufe “Auslass” M244_2 M244 – Teil 3 Im zweiten Teil dieser Serie haben wir Zylinder und das Motorgehäuse einfach aufeinander angepasst und den Zylinder ohne weitere Bearbeitung “Plug & Play” auf den Motor gesteckt. Daraus ergaben sich sehr moderate Steuerwinkel: mit 124° Transferwinkel und 177° Auslasswinkel […]
Der Beitrag Alex baut einen Quattrini 252ccm Vespa Motor 3 – Ausbaustufe 2 mit Auspufftest erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Alex baut einen Quattrini 252ccm Vespa Motor 2 – Quattrini M244 Kingwelle – der Super-Tourer
Quattrini M244 Kingwelle – der Super-Tourer in der ersten Ausbaustufe “Plug & Play” M244_1 Das ist Teil 2 dieser Quattrini M244 – Serie. In dieser ersten Baustufe, M244_1, haben wir den M244 ohne weitere Veränderungen nur mit Spacern am Zylinderkopf und am Zylinderfuß auf unserem Motor eingerichtet. Die daraus resultierenden Steuerwinkel haben wir in die […]
Der Beitrag Alex baut einen Quattrini 252ccm Vespa Motor 2 – Quattrini M244 Kingwelle – der Super-Tourer erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Alex baut einen Quattrini 252ccm Vespa Motor 1 – Quattrini M244
Vespa Quattrini M244 Motor 252ccm – vom Super-Tourer bis zum Top-Racer Die Geschichte zum Quattrini Zylinder Gegen Ende 2015 mehren sich die Gerüchte, dass Max Quattrini einen potenten Zylinder für die PX200 auf den Markt bringt. Anfang 2016 ist es soweit. Der M232 und der große Bruder M244 sind am Markt erhältlich. Ein zunächst etwas […]
Der Beitrag Alex baut einen Quattrini 252ccm Vespa Motor 1 – Quattrini M244 erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Bonneville – schnellste Lambretta mit bgm PRO SPORT 180km/h Reifen auf Rekordjagd
Mit der Lambretta auf der Salzpiste auf Rekordjagd Unser Kunde Todd Rogers aus den USA hat sich mit seiner 225er Lambretta auf den Weg gemacht, um in Bonneville auf Rekordjagd zu gehen. Erinnerst Du dich noch an den Film “mit Herz und Hand” mit Anthony Hopkins? Burt Munro (Anthony Hopkins) reist mit seiner Indian Scout […]
Der Beitrag Bonneville – schnellste Lambretta mit bgm PRO SPORT 180km/h Reifen auf Rekordjagd erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
bgm PRO CDI für IGM Zündungen wie Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc
bgm PRO Touren CDI für IDM Nachrüst-Zündungen --Originale Optik in Verbindung mit einer optimierten Zündkurve für Vespa und Lambretta Tourenmotoren-- Unsere Lösung für IDM CDIs bei Touren-Motoren Alle IDM basierenden Zündungen (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) verwenden die gleiche CDI. Die Zündkurve dieser CDI ist auf Hochleistungs-Motoren mit einem späten […]
Der Beitrag bgm PRO CDI für IGM Zündungen wie Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Wie stellt man einen Vergaser ein? Düsensets für DellOrto Mikuni und Keihin
Vergaser einstellen mit dem Prazisionsteil Vergaserdüse Für die Einstellung der Zündung gibt es inzwischen hervorragende Tools wie den Buzzwangle oder den Wal, die eine genaue Zündposition erlauben und die Arbeit extrem erleichtern. Das Einstellen des Vergasers hingegen ist für viele der schwierigste Part beim Tuning eines Motorrollers. Ist das Einstellen des Luftgemisches und des Standgases […]
Der Beitrag Wie stellt man einen Vergaser ein? Düsensets für DellOrto Mikuni und Keihin erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Luftfiltereinsatz für Vespa Smallframe SHB Vergaser bgm PRO Luftfilter
bgm PRO Luftfilter-Vlieseinsatz für Luftfilterbox Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3 Für die Vespa Smallframe-Modelle mit DellOrto SHB-Vergaser haben wir ein hochwertiges Filtervlies von bgm PRO entwickelt. Made in Italia von Marchald. Der neue bgm PRO Luftfiltereinsatz ersetzt bei allen Vespa Smallframe-Motoren mit Blech-Luftfilterkasten das originale Drahtgewebe und kann 1:1 einfach, schnell und sicher getauscht werden. […]
Der Beitrag Luftfiltereinsatz für Vespa Smallframe SHB Vergaser bgm PRO Luftfilter erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Luftfiltereinsatz bgm PRO für Motovespa Vespamodelle aus Spanien
Luftfiltereinsatz bgm für Motovespa Luftfilter Bei vielen Motovespa Largeframe Modellen sind die identischen Luftfiltereinsätze verbaut. Oft fehlt das, zum Schutz des Motors, wichtige Bauteil oder ist in einem, nicht mehr einsatzfähigen Zustand. Daher haben wir für die spanischen Lizenzbauten der Vespa Largeframe Modelle einen hochwertigen Luftfiltereinsatz gefertigt. Luftfiltervlies bgm PRO für Motovespa Largeframe Hochwertiges Filtervlies […]
Der Beitrag Luftfiltereinsatz bgm PRO für Motovespa Vespamodelle aus Spanien erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Vespa Sportsitzbank bgm PRO Sport Sitzbank
bgm PRO “Sport” Sportsitzbank made by Nisa Italy Angelehnt an die sehr beliebte Nisa ‘Sport 20’ Sitzbank haben wir eine Sportsitzbank für die klassischen Vespas im bgm-Design entworfen und die Sitzbank von der italienischen Sitzbank-Manufaktur NISA als bgm-Version anfertigen lassen. Die neue bgm PRO Sportsitzbank gibt es für für Vespa Largeframe und Vespa Smallframe und […]
Der Beitrag Vespa Sportsitzbank bgm PRO Sport Sitzbank erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Cool Things May 2021
Der Beitrag Cool Things May 2021 erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Vespa PX Batterie auf Elektrik ohne Batterie umrüsten – Conversion Kabelbaum bgm Vespa PX
Rüste deine alte Vespa PX mit Batterie jetzt ganz einfach um Eine moderne Elektrik ohne Batterie an deinem Roller zerstört keinesfalls die Optik, sie ist ein unsichtbarer und wirtschaftlicher Mehrgewinn an Sicherheit und Komfort, denn Ohne Batterie entfällt auch die Anschaffung / Ersatz und die Wartung der Batterie Deine Elektrik und alle Verbraucher funktionieren unabhängig […]
Der Beitrag Vespa PX Batterie auf Elektrik ohne Batterie umrüsten – Conversion Kabelbaum bgm Vespa PX erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Vergaser Verbindungsgummi bgm PRO für ABA SAFE Schlauchschellen
Neue Vergaser-Anschlussgummis von bgm PRO In unzähligen Lang- und Kurzstreckenrennen und Testkilometern haben sich die 12mm breiten Schlauchschellen von ABA SAFE bewährt. Die ABA Safe™ Schelle nutzt die Elastizität des Ansauggummis und schützt diesen relativ weichen Gummischlauch vor Schäden. An den Profilwulsten wird die Spannkraft verstärkt, es gibt keine scharfen Kanten wodurch die 12mm breiten […]
Der Beitrag Vergaser Verbindungsgummi bgm PRO für ABA SAFE Schlauchschellen erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Test Variomatik Vespa GTS Variomatik bgm PRO V2
Die bgm PRO V2 Variomatik für Vespa GTS im Test Unsere bgm PRO Vario für die Vespa GTS-Modelle ist sehr beliebt. In diesem schönen Video testet Marc von Scooteria die bgm PRO V2 Variomatik auf seiner Vespa GTS. Fazit des Tests Sportlicher: schneller und höher im Drehzahlbereich Viel höhere Drehzahlen Stark verbesserte Beschleunigung Viel aggressivere […]
Der Beitrag Test Variomatik Vespa GTS Variomatik bgm PRO V2 erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Einbau & Montage: die Anleitung Vespa GTS Variomatik bgm PRO
Wie baue ich die bgm PRO Variomatik bei einer Vespa GTS ein? Einbau der bgm PRO V2 Variomatik in die Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc von Scooteria ist bei Cafe Racer 69 und Micha vom Cafe Racer 69-Team erklärt in 25 Minuten sehr sympathisch und ausführlich, was beim Einbau einer Vario zu beachten ist. […]
Der Beitrag Einbau & Montage: die Anleitung Vespa GTS Variomatik bgm PRO erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
KONFIGURATOR Vespa GL GT GTR TS Sprint Sitzbank
Der Beitrag KONFIGURATOR Vespa GL GT GTR TS Sprint Sitzbank erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
KAPITEL 6 Projekt Platónika – Es kann losgehen
Ich bin so aufgeregt, ich kann es kaum noch erwarten, wenn das Endergebnis einen „kleinen“ Schritt entfernt ist… einen bürokratischen Schritt. Obwohl ich seit mehr als 10 Jahren einen kolumbianischen Führerschein besitze, wird in Deutschland eine theoretische und praktische Prüfung gefordert, deswegen: Sobald das Projekt angefangen hat, habe ich angefangen, auch alle 800 Fragen zu […]
Der Beitrag KAPITEL 6 Projekt Platónika – Es kann losgehen erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Platónika alle Teile – die ultimative Wishlist
Platónika Vespa bgm Projekt Alle Abenteuer des kompletten Neuaufbaus einer Vespa PX (LML) werden hier von Maryzabel mit allen Geheimnissen in Fotos und Videos erzählt. Natürlich bedient sich Maryzabel im Scooter Center Hochregallager mit über 40.000 Teilen und verbaut alles, was das Scooter Center vor allem mit seinen Brands bgm & MOTO NOSTRA zu bieten […]
Der Beitrag Platónika alle Teile – die ultimative Wishlist erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
KONFIGURATOR Vespa GS4 SS180 Rally180 Rally200 Sitzbank
Der Beitrag KONFIGURATOR Vespa GS4 SS180 Rally180 Rally200 Sitzbank erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
bgm PRO Vespa Polrad unsere neuen Lüfterräder für Vespa
Vespa Polrad bgm PRO Elektronik Wir haben neue Lüfterräder entwickelt. Mit dem bgm PRO Polrad steht jetzt eine sehr hochwertige Reproduktion des (nicht mehr verfügbaren) original Piaggio Vespa PK Lüfterrad zur Verfügung. Bei der Entwicklung dieses neuen Polrads haben bewährtes und die Optik belassen und dabei Leistung und die Qualität optimiert. Dafür haben wir in […]
Der Beitrag bgm PRO Vespa Polrad unsere neuen Lüfterräder für Vespa erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
KONFIGURATOR Lambretta DL Sitzbank
Der Beitrag KONFIGURATOR Lambretta DL Sitzbank erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
KONFIGURATOR Pegasus Sitzbank Lambretta Serie 1
Der Beitrag KONFIGURATOR Pegasus Sitzbank Lambretta Serie 1 erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Lambretta Pegasus Sitzbank Konfigurator
Der Beitrag Lambretta Pegasus Sitzbank Konfigurator erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
bgm SUPERSTRONG Kupplung für Vespa Wideframe Vespa GS150/GS160 und SS180 Motoren
bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS Die bewährte bgm SUPERSTRONG Kupplung ist nun auch für die Vespa GS150/GS160 und SS180 Modelle verfügbar. Einbaufertige Kupplung für deine Wideframe Vespa Die bgm PRO Kupplung wird einbaufertig geliefert. Der Lieferumfang umfasst die montierte Kupplung, eine neue Sicherungsscheibe, Kupplungsdeckel-Dichtung und Halbmondkeil Wir empfehlen auch gleich die Andruckplatte und den Trennpilz […]
Der Beitrag bgm SUPERSTRONG Kupplung für Vespa Wideframe Vespa GS150/GS160 und SS180 Motoren erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
bgm PRO Schlauch 3.00 x 10 Butylschlauch Vespa & Lambretta Smallframe
Vespa & Lambretta Smallframe Schlauch 3.00 x 10 bgm PRO Wir haben uns bei den neuen bgm PRO-Schläuchen zugunsten einer besseren Qualität und höheren Sicherheit für einen sehr hohen Butygehalt und daher für eine eigene Schlauchgröße für Reifen bis 3.00-10 und 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe entschieden. Andere Schläuche mit einem geringeren Butyl-Gehalt verfügen […]
Der Beitrag bgm PRO Schlauch 3.00 x 10 Butylschlauch Vespa & Lambretta Smallframe erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.
Neue Vespa Simmerringe – Wellendichtringe von bgm PRO – Vespa & E10?
bgm PRO Wellendichtringe aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®* Neu: Jetzt auch für Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso etc.: Wir haben unser Wellendichtring-Portfolio mit modernen Simmerringen von bgm ausgebaut und können jetzt für nahezu jede klassische Vespa Wellendirchtinge aus FKM / Viton® anbieten: PERFEKTE GRÖSSE Die bgm PRO Simmerringe verfügen über die perfekte Maße, die […]
Der Beitrag Neue Vespa Simmerringe – Wellendichtringe von bgm PRO – Vespa & E10? erschien zuerst auf Scooter Center Scootershop Blog.