Die bgm PRO Superstrong ist die Plug n Play Kupplungslösung für Smallframes – Made in Germany. Besonderheiten: Einbaufertig 4-Scheiben Kupplung mit organischen Rennbelägen Federkraft (Federn BGM XL) ausgelegt für bis zu 22PS/20Nm Trennt kalt wie warm perfekt Leicht bedienbar Keine Änderungen am Deckel/Gehäuse notwendig Ohne Paßfedernut (Halbmondkeil) Gefertigt und montiert in Deutschland Einbaufertig geliefert ist [...]
Die bgm PRO Superstrong ist die Plug n Play Kupplungslösung für Smallframes – Made in Germany. Hier in einer speziellen Version für Nebenwellen des italienischen Herstellers DRT Racing. Dessen Nebenwellen verschieben die Kupplung 1,5mm weiter in Richtung Kupplungsdeckel. Um ein ausdistanzieren zu vermeiden bieten wir hier eine Kupplung an die genau diese 1,5mm wieder ausgleicht. [...]
Die bgm PRO Superstrong ist die Plug n Play Kupplungslösung für Smallframes – Made in Germany. Besonderheiten: Einbaufertig 4-Scheiben Kupplung mit organischen Rennbelägen Federkraft (Federn BGM XL) ausgelegt für bis zu 22PS/20Nm Trennt kalt wie warm perfekt Leicht bedienbar Keine Änderungen am Deckel/Gehäuse notwendig Ohne Paßfedernut (Halbmondkeil) Gefertigt und montiert in Deutschland Einbaufertig geliefert ist [...]
Kupplungskorb BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE Extrem belastbare Kupplung, kinderleicht in der Bedienung – Made in Germany Die Superstrong 2.0 CR Kupplung vereint extreme Haltbarkeit, absolute Zuverlässigkeit und leichte Bedienung. Sie ist die Grundlage eines jeden soliden Motortunings. Der massive, CNC gefertigte Kupplungskorb verfügt über einen exzellenten Rundlauf sowie eine enorm hohe Verwindungssteifigkeit. Damit bietet [...]
Kupplungskorb BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE – Pinasco Edition (verzahnter Kurbelwellenstumpf) Extrem belastbare Kupplung, kinderleicht in der Bedienung – Made in Germany Die Superstrong 2.0 CR Kupplung vereint extreme Haltbarkeit, absolute Zuverlässigkeit und leichte Bedienung. Sie ist die Grundlage eines jeden soliden Motortunings. Der massive, CNC gefertigte Kupplungskorb verfügt über einen exzellenten Rundlauf sowie eine [...]
BGM PRO Superstrong Kupplungsbeläge Typ CR Passend zum nachrüsten für alle Kupplungen vom Typ COSA2 (Ausnahme: BGM Superstrong CR ) für Vespa Largeframe (PX/Cosa/T5, Rally etc.) Dieses CR Belagset enthält: 3x beidseitig belegte Kupplungsscheiben 1x halbseitig belegte Kupplungsscheibe 4x Kupplungstahlscheiben Damit ist sie passend für alle Vespa Largeframe Kupplungen vom Typ COSA2 (Ausnahme: BGM Superstrong [...]
Kupplungsscheiben
Die bgm PRO Superstrong Kupplungsbeläge in der Ausführung „Racing Red“ gehören zu den performantesten Belägen am Markt. Die hochbelastbare organische Belagmischung ist geschaffen für die großen Drücke und hohen Temperaturen im Rennsport. Das hochwertige Belagmaterial ist dünner als ein herkömmlicher Korkbelag. Das ermöglicht die Montage einer zusätzlichen Reibscheibe im gesamten Racing Red Belagpaket. Semi-Organisches Belagmaterial [...]
Kupplungsbeläge BGM PRO TOURING Alu Typ COSA2 Perfekte Symbiose aus Renntechnik und Zuverlässigkeit für Tourenfahrer Passend für alle konventionellen Cosa2 Kupplungskörbe (Laschenbreite wie original, 14mm) Aluminium Trägermaterial mit verstärkter Auflagefläche an den Laschen Sinter Belagmaterial wie Honda CR80 in breiter Ausführung Die BGM PRO Touring Alu Beläge vereinen die Vorteile der beliebten CR80 Rennbeläge mit [...]
BGM PRO Superstrong Kupplungsbeläge Typ CR Passend zum nachrüsten für alle Kupplungen vom Typ COSA2 (Ausnahme: BGM Superstrong CR ) für Vespa Largeframe (PX/Cosa/T5, Rally etc.) Dieses CR Belagset enthält: 3x beidseitig belegte Kupplungsscheiben 1x halbseitig belegte Kupplungsscheibe Damit ist sie passend für alle Vespa Largeframe Kupplungen vom Typ COSA2 (Ausnahme: BGM Superstrong CR ) [...]
Kupplungsscheiben
Die bgm PRO Superstrong Kupplungsbeläge in der Ausführung „Racing Red“ gehören zu den performantesten Belägen am Markt. Die hochbelastbare organische Belagmischung ist geschaffen für die großen Drücke und hohen Temperaturen im Rennsport. Das hochwertige Belagmaterial ist dünner als ein herkömmlicher Korkbelag. Das ermöglicht die Montage einer zusätzlichen Reibscheibe im gesamten Racing Red Belagpaket. Semi-Organisches Belagmaterial [...]
EMPFEHLUNG Wir empfehlen auch bei Hochleistungsmotoren ein niedrig legiertes Getriebeöl der Klassen API GL3/GL4, um ein Rutschen der Kupplung auch unter Extrembelastungen zu vermeiden. Dies gilt auch für unsere BGM Superstrong/Superstrong CR Kupplungen. Die alte Motorölspezifikation SAE30 entspricht der heutigen Getriebeölspezifikation SAE 85W/90. (US) bgm – Artikelnummer: BGM8290CRKT Verfügbarkeit: nicht auf Lager (Bitte prüfe die [...]
Kupplungsscheiben
Kupplungsbeläge BGM PRO Superstrong ‘Big Ear’ Racing Typ PK XL2/FL2/HP (auch passend für V50, 50N, PV, ET3, PK S, PK XL) – 4-Scheiben CR80 Beläge mit extra breiter Lasche für alle Smallframemotoren Belagtyp mit 1x großer Lasche für maximale Abstützung im Kupplungskorb Sinter Belagmaterial wie Honda CR80 Passend für alle Smallframe Kupplungen Belagdicke (inkl. Trägermaterial): [...]
