MATERIALE bgm PRO Touring veivaksler er smidd. Materialet er tettere, så det sprer varmen bedre og er derfor mer motstandsdyktig mot forvrengning. I tillegg til veivbanene er koblingsstangen smidd og deretter CNC-maskinert. OPPBEVARING Det nedre stanglageret smøres via to store smørespalter og totalt fire ekstra lommer på siden. SSC racing lager og sideskyttskiver sørger for solid lagring. Det øvre forbindelsesstanglageret smøres via to smørehull. INA stempelpinnelager er inkludert i veivakselens leveranse. INNTAKSVINKEL bgm PRO Touring-bølgen har en betydelig bedre utforming av inntakstiden sammenlignet med mange andre racingbølger. Med innstillingssylindere holder ikke standardakselen med sin veldig korte inntakstid med. Bgm PRO-akselen lukkes derimot på et PX-motorhus ca. 65 ° etter topp dødpunkt (dette er forskjellig fra fabrikken, avhengig av motorhuset). Motoren kan finjusteres med disse kontrollvinklene. TIPS: Hvis inntaket blir maskinert slik at veivakselen frigjør innløpssporet tidligere, kan du få ekstra kraft. En god verdi her har vist seg å være ca. 120 ° fra TDC. overgi seg. GODKJENNING Veivakseldesignet til PX-motorene er basert på de første 125 cm³ motorene fra 1960 med ca. 5 HK. Dessverre endret Piaggio aldri denne konstruksjonen i den senere utvidelsen av forskyvningen. Så er den elastiske ...
- bgm - varenummer: BGM030801RT
- Verfügbarkeit: på lager (sjekk tilgjengelighet her på Scootersenterbutikk)
- Vekt: ca. 4,61 kg
- Kategori: Motor> veivaksel> veivaksler
Andre kunder som er interesserte i veivakselsett -BGM PRO Touring 57mm slag- Vespa PX200 - akseltetningsdrevsgummi så også etter: Veivaksel | Bølge | Veivaksler | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Veivaksel | Veiv | Albero-motorer
