BGM PRO wireheiser tilsvarer fabrikkspesifikasjonen og imponerer med sin høye kvalitet og lave pris. Alle tog har kjøretøyspesifikke lengder og kan derfor installeres direkte uten omarbeid. Spesiell oppmerksomhet ble gitt til detaljer av høy kvalitet, for eksempel dobbeltpressede endemuffer, burfrie brystvorter eller fortinnede trådender. Installasjonen er rask og enkel. Til [...]

Hvis det brukes en veivaksel med lengre slag, må dette ekstra slag kompenseres av to grunner. På den ene siden på grunn av de mekaniske forholdene for å forhindre at stempelet treffer eller motoren går for høyt komprimert, på den annen side for å holde sylinderenes kontrollvinkel, som bestemmer ytelsen, innenfor et rimelig område. Hvis hjerneslaget utvides, [...]

Drivstoffslangealbue fra BGM laget av rustfritt stål. For første gang tilbys under salgsnavnet 'Ron Bogen' i det tyske scooterforumet. Denne plasseres i slangen rett etter drivstoffkranen, og takket være en 55 ° nedbøyning gir det et mye bedre tilkoblingsalternativ for drivstoffslangen. Dette forhindrer effektivt at slangen knekker, og motoren får alltid full lading av fersk [...]

BGM gir skulderringer er produsert med høy presisjon. De er herdet og bakken plan-parallelle til hundredelen av en millimeter. De tilsvarer derfor nøyaktig de angitte dimensjonene. Kvalitetssikringen garanterer et maksimalt avvik på bare fire hundredeler av en millimeter underdimensjon. Dette betyr at BGM-platene er betydelig mer presise enn Piaggio skulderringer. HVORFOR skulderringer brukes til å kompensere for det aksiale spillet mellom [...]

Solid BGM veivaksel for PX80-modellene. PX80 ble produsert for det tyske markedet og har et slag på bare 48 mm (PX125 = 57 mm). Den vanligste skaden på PX80-motorene er et defekt nedre stanglagerlager, hovedsakelig forårsaket av lange tomgangstider eller slitte trykkstenger. BGM veivaksel har et solid lager og [...]

BGM PRO pakningssett i silikon for Vespa Largeframe 2-kanals motorer 1959-1969 Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T), VNB, VBA, VBB BGM PRO silikonpakning Egnet for motorer av de såkalte largeframe-modellene mellom byggeår 1959-1969. Disse kjøretøyene kan gjenkjennes av det avtakbare sidepanelet (med gummipakning) på motorsiden og en forgasser av [...]

Sentrifugalvektene i variatoren er slitedeler og må endres med jevne mellomrom, avhengig av belastning (slitasjesjekk ca. hver 5000 km). Slitasje på rullene er preget av en flatning på den ene siden, rullene kan da ikke lenger gli ordentlig i rullebanen til variatoren. Dette resulterer i dårlig akselerasjon og ofte også en lavere [...]

Fremre bremsetrommel 9 "+ 10" -BGM PRO støpejern- Vespa V50 R (V5A1T opp til nr. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90 bremsetrommel "Made in Germany" av Strohspeed for BGM PRO. Passer til alle Vespa V50 modeller med 4-hulls felger. Laget av høykvalitets støpejern, det gir enorme fordeler i forhold til konvensjonelle bremsetrommer laget av tynne [...]

Den nålebærende BGM PRO trykkplaten passer for alle clutcher i kategorien Vespa Smallframe. Disse inkluderer for eksempel V50, 50N, V90, SS50 / 90, PV125, ET3 og alle PK-modeller (PK S, PK XL og PK Xl2 - unntak: automatiske biler). FORDELER Fordelen med denne høyfaste stålmonterte trykkplaten er de ekstremt forbedrede skyveegenskapene på grunn av den integrerte [...]

BRAKE CALIPER SET BGM PRO RADIAL egnet for LML Star / Stella -MAKSIMAL DECELERASJON MED MAKSIMAL SIKKERHET- BREMSEKALIPER BGM PRO 4-PISTON RADIAL BGM PRO 4-stempel bremsekaliper øker det effektive stempel- og puteområdet til frontbremsesystemet og muliggjør dermed bremseytelse på motorsykkelnivå. Med 4x25mm bremsestempler har BGM PRO bremsekaliper 40% mer stempelareal enn en konvensjonell to-stempel bremsekaliper [...]

Spesielt bakhjullager fra BGM PRO for Lambretta-motorene i serie 1 til 3. Det spesielle lageret laget kun for Lambretta har en integrert akseltetning. Montering av akseltetningsringen er ikke nødvendig med BGM-lageret, tetningsringen av høy kvalitet (NBR) er allerede montert. Den indre klaring er tilpasset monteringsegenskapene til Lambretta-motorene. Det er helt [...]

BGM Pro girdeler er ekstremt solid materiale. Tannhjulene er laget av høy-legert NiCrMo etui herdet stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) for de høyeste kravene. Det meget gode grunnmaterialet tåler selv den høyeste motorytelsen. Den nøyaktig definerte overflateherdingen til 58-60HRC gjør tannhjulene ekstremt motstandsdyktige mot slitasje. Bedre enn Piaggio Ware. Alltid jevnlig høy kvalitet. Ingen kompromiss. BEDRE Brukbar for alle [...]