Spadséiergank
BGM0209 Spacer Zylinderkopf -BGM ORIGINAL 172 cc- Piaggio 125-150 cc AC 2-Takt - 1,0mm
Wann e Kuerf mat engem méi laange Schlag benotzt gëtt, muss dësen zousätzleche Schlag aus zwee Grënn kompenséiert ginn. Engersäits wéinst de mechanesche Konditioune fir ze verhënneren datt de Kolbent schloen oder de Motor leeft ze héich kompriméiert, op der anerer Säit fir de Kontrollwénkel vum Zylinder, deen d'Leeschtung bestëmmt, bannent engem raisonnabele Beräich ze halen. Wann de Schlag verlängert gëtt, [...]
Spadséiergank
Zylinder Basis Spacer fir de Malossi Zylinder Sport a MHR mat 210ccm. Dëst erlaabt datt den Zylinder ënnerlaang ass fir de Lenkwénkel ze erhéijen dee wichteg fir d'Leeschtung ass. Besonnesch de MHR-Zylinder huet sech als e ganz dankbare Kandidat fir e Lift ausgesat, trotz senge vill méi grousse fléissenden Duerchschnëtter wéi säi Virgänger. Eng Viraussetzung ass en Ëmfeld dat dem Zylinder entsprécht, wéi [...]
bgm - Artikelnummer: BGM0233S20 Disponibilitéit: op Lager (Kuckt w.e.g. d'Disponibilitéit hei am Scooter Center Shop) Gewiicht: ongeféier 0,01 kg Kategorie: Motor> Zylinder> Spaceren Aner Clienten déi u Spacer Zylinderbasis interesséiert sinn -BGM ORIGINAL fir Polini Evolution 133ccm , Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - [...]
bgm - Artikelnummer: BGM0233S10 Disponibilitéit: op Lager (Kuckt w.e.g. d'Disponibilitéit hei am Scooter Center Shop) Gewiicht: ongeféier 0,01 kg Kategorie: Motor> Zylinder> Spaceren Aner Clienten déi u Spacer Zylinderbasis interesséiert sinn -BGM ORIGINAL fir Polini Evolution 133ccm , Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - [...]
Spadséiergank
BGM0223S25 Abstandzylinderbasis -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 2.5mm
bgm - Artikelnummer: BGM0223S25 Disponibilitéit: op Lager (Kuckt w.e.g. d'Disponibilitéit hei am Scooter Center Shop) Gewiicht: ongeféier 0,08 kg Kategorie: Motor> Zylinder> Spacer Aner Clienten déi un Spacer Zylinderbasis interesséiert sinn -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 2.5mm sinn och interesséiert: Spacer | Zylinderbasis | Distanz Sigel | [...]
Spadséiergank
BGM0223S20 Abstandzylinderbasis -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 2.0mm
bgm - Artikelnummer: BGM0223S20 Disponibilitéit: op Lager (Kuckt w.e.g. d'Disponibilitéit hei am Scooter Center Shop) Gewiicht: ongeféier 0,07 kg Kategorie: Motor> Zylinder> Spacer Aner Clienten déi un Spacer Zylinderbasis interesséiert sinn -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 2.0mm sinn och interesséiert: Spacer | Zylinderbasis | Distanz Sigel | [...]
Spadséiergank
BGM0223S10 Abstandzylinderbasis -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1.0mm
bgm - Artikelnummer: BGM0223S10 Disponibilitéit: op Lager (Kuckt w.e.g. d'Disponibilitéit hei am Scooter Center Shop) Gewiicht: ongeféier 0,05 kg Kategorie: Motor> Zylinder> Spacer Aner Clienten déi un Spacer Zylinderbasis interesséiert sinn -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1.0mm sinn och interesséiert: Spacer | Zylinderbasis | Distanz Sigel | [...]
Spadséiergank
BGM0210 Spacer Zylinderkopf -BGM ORIGINAL 172 cc- Piaggio 125-150 cc AC 2-Takt - 1.5mm
Wann e Kuerf mat engem méi laange Schlag benotzt gëtt, muss dësen zousätzleche Schlag aus zwee Grënn kompenséiert ginn. Engersäits wéinst de mechanesche Konditioune fir ze verhënneren datt de Kolbent schloen oder de Motor leeft ze héich kompriméiert, op der anerer Säit fir de Kontrollwénkel vum Zylinder, deen d'Leeschtung bestëmmt, bannent engem raisonnabele Beräich ze halen. Wann de Schlag verlängert gëtt, [...]
Spadséiergank
WS5151 Spacer Zylinderbasis -BGM ORIGINAL Malossi 210 cc- Vespa PX200, Rally200 - 0.8mm
Wann e Kuerf mat engem méi laange Schlag benotzt gëtt, muss dësen zousätzleche Schlag aus zwee Grënn kompenséiert ginn. Engersäits wéinst de mechanesche Konditioune fir ze verhënneren datt de Kolbent schloen oder de Motor leeft ze héich kompriméiert, op der anerer Säit fir de Kontrollwénkel vum Zylinder, deen d'Leeschtung bestëmmt, bannent engem raisonnabele Beräich ze halen. Wann de Schlag verlängert gëtt, [...]
Wann e Kuerf mat engem méi laange Schlag benotzt gëtt, muss dësen zousätzleche Schlag aus zwee Grënn kompenséiert ginn. Engersäits wéinst de mechanesche Konditioune fir ze verhënneren datt de Kolbent schloen oder de Motor leeft ze héich kompriméiert, op der anerer Säit fir de Kontrollwénkel vum Zylinder, deen d'Leeschtung bestëmmt, bannent engem raisonnabele Beräich ze halen. Wann de Schlag verlängert gëtt, [...]
Wann e Kuerf mat engem méi laange Schlag benotzt gëtt, muss dësen zousätzleche Schlag aus zwee Grënn kompenséiert ginn. Engersäits wéinst de mechanesche Konditioune fir ze verhënneren datt de Kolbent schloen oder de Motor leeft ze héich kompriméiert, op der anerer Säit fir de Kontrollwénkel vum Zylinder, deen d'Leeschtung bestëmmt, bannent engem raisonnabele Beräich ze halen. Wann de Schlag verlängert gëtt, [...]
Wann e Kuerf mat engem méi laange Schlag benotzt gëtt, muss dësen zousätzleche Schlag aus zwee Grënn kompenséiert ginn. Engersäits wéinst de mechanesche Konditioune fir ze verhënneren datt de Kolbent schloen oder de Motor leeft ze héich kompriméiert, op der anerer Säit fir de Kontrollwénkel vum Zylinder, deen d'Leeschtung bestëmmt, bannent engem raisonnabele Beräich ze halen. Wann de Schlag verlängert gëtt, [...]
