Crankshaft BGM solid untuk model PX80. PX80 diproduksi untuk pasar Jerman dan memiliki stroke hanya 48mm (PX125 = 57mm). Kerusakan yang paling umum pada mesin PX80 adalah bantalan batang penghubung bawah yang rusak, sebagian besar disebabkan oleh waktu idle yang lama atau washer dorong batang penghubung yang aus. Crankshaft BGM memiliki bantalan yang kokoh dan tidak memiliki masalah dengan silinder tuning yang besar (silinder konversi 125cc, DR135, Malossi 139). Sebagai fitur khusus, crankshaft BGM memiliki sudut inlet control yang sama persis dengan crankshaft Piaggio asli. Ini membuatnya sempurna sebagai pengganti 1: 1 untuk poros engkol asli. Dibandingkan dengan poros engkol asli, faktor keseimbangan telah ditingkatkan dan area saluran masuk telah dibulatkan dan dipoles. Pengiriman termasuk bantalan batang penghubung atas. Pesan bantalan poros engkol dan seal poros baru jika diperlukan. Peralatan instalasi dan kit revisi mesin lengkap untuk perakitan mudah dan bebas kerusakan tentunya juga tersedia di bengkel. Langkah: Pin piston 48mm Ø: Panjang batang penghubung 15mm: 105mm Cocok untuk semua mesin PX80 (V8X1T / V8X1M) TIPS: Untuk penggemar tuning, kami juga menawarkan poros engkol ini sebagai poros langkah panjang dengan langkah 51mm! Sempurna untuk memperluas perpindahan dan meningkatkan kinerja di Malossi and Co!
- bgm - nomor item: BGM031080G
- Ketersediaan: dalam stok (Silakan periksa ketersediaan di sini di Toko Scooter Center)
- Berat: kira-kira 1,95 kg
- Kategori: Mesin> poros engkol> poros engkol
Pelanggan lain yang tertarik dengan crankshaft -BGM ORIGINAL Standard (rotary valve) 48mm stroke, 105mm connecting rod- Vespa P80X, PX80 juga mencari: Crankshaft | Engkol | Crankshaft | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Katup putar | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Katup Putar |