रियर ब्रेक कैम बीजीएम सभी वेस्पा लार्जफ्रेम इंजन के लिए उपयुक्त है। मूल Piaggio घटक के लिए एक उच्च-गुणवत्ता लेकिन सस्ती विकल्प के रूप में बिल्कुल सही OEM गुणवत्ता। जलती हुई सतह के साथ उच्च शक्ति वाले स्टील से निर्मित सीएनसी। जिसमें पूर्व-इकट्ठे ओ-रिंग शामिल हैं। ASSEMBLY TIP: शाफ्ट के मध्य में (O- रिंगों के बीच) पहले से ही फैक्ट्री में ग्रीस जलाशय के रूप में है। चूंकि शाफ्ट सीधे मोटर आवास के एल्यूमीनियम में मुहिम की जाती है, इसे हमेशा एक ग्रीस पैक के साथ स्थापित किया जाना चाहिए, जैसे कि लिथियम सैपोनिफाइड ग्रीज़ जिसे हम प्रदान करते हैं (7673778)। इसका मतलब यह है कि आवास में शाफ्ट और बोर के बीच कोई पानी नहीं घुस सकता है और संपर्क जंग को प्रभावी ढंग से रोकता है। टीआईपी: कई पुराने मोटर्स अभी भी शॉर्ट ब्रेक आर्म (लंबाई लगभग 50 मिमी) का उपयोग करते हैं। बाद के पीएक्स लुसो या 65 सीसी मॉडल के लंबे ब्रेक आर्म (200 मिमी) के लिए इसका आदान-प्रदान किया जा सकता है। लंबे समय तक लीवर के साथ, संभावित ब्रेकिंग शक्ति काफी बढ़ जाती है, नियंत्रणीयता कुछ हद तक कम हो जाती है।
- bgm - आइटम नंबर: BGM9010
- उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया यहां उपलब्धता की जांच करें) स्कूटर सेंटर की दुकान)
- वजन: लगभग 0,10 किग्रा
- श्रेणी: मोटर> ब्रेक> ब्रेक कैम
अन्य ग्राहक जो रियर ब्रेक कैम में रुचि रखते हैं -BGM ORIGINAL- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), स्प्रिंट150 (VLB1T, TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T) , इसके लिए भी खोज की: ब्रेक कैम | रियर | सनकी | ब्रेक बांह | ब्रेक सनकी | सनकी | Echzenter | कैम | ब्रेक घुंडी | घुंडी | ब्रेक लगाना अक्ष | ब्रेक शाफ्ट | ब्रेक | रियर | ब्रेक | कैम | कै दे फ्रिन एरिएर | बोसीकोलो फ्रेनो पोस्टेरीओर | लेवा दे फ्रेनो अत्रस |