साबित बीजीएम सुपरस्ट्रॉन्ग क्लच अब वेस्पा GS150 / GS160 और SS180 मॉडल के लिए भी उपलब्ध है। युग्मन स्थापना के लिए तैयार है। यह GS / SS मॉडल 1: 1 के धारावाहिक युग्मन को प्रतिस्थापित करता है और आमतौर पर आगे के संशोधनों के बिना उपयोग किया जा सकता है। क्लच 22 दांतों (मूल की तरह) या 23 दांतों (लंबे समय तक कमी) के साथ उपलब्ध है। मानक 67 दांत प्राथमिक गियर के साथ उपयोग के लिए पेचदार दांत। Superstrong 2.0 युग्मन अत्यधिक स्थायित्व, पूर्ण विश्वसनीयता और आसान संचालन को जोड़ती है। यह प्रत्येक ठोस इंजन ट्यूनिंग का आधार है। सीएनसी निर्मित क्लच बास्केट में उत्कृष्ट सांद्रता और अत्यधिक उच्च मरोड़ कठोरता होती है। इसलिए यह स्पष्ट रूप से परिभाषित पीस बिंदु और साफ काटने के साथ सही युग्मन व्यवहार प्रदान करता है। इसका उपयोग उच्च गुणवत्ता वाले मूल्य वाले सवारों के साथ-साथ महत्वाकांक्षी रेसर्स का उपयोग करके किया जा सकता है जो एक अत्यंत लचीला और स्थिर क्लच की तलाश में हैं। ULTRALUBE सुपरस्ट्रॉन्ग कपलिंग की नवीनतम पीढ़ी में अब एक नई नई तकनीक है: Ultralube। Ultralube पंप (ठीक से परिभाषित बोर और केन्द्रापसारक बल के माध्यम से) संचरण तेल दोनों अत्यधिक तनाव वाले हब प्रोफ़ाइल (क्लच बास्केट और क्लच हब के बीच) और स्वयं क्लच लाइनिंग पर। यह तकनीक, जो वेस्पा क्षेत्र में अद्वितीय है, पौराणिक सुपरस्ट्रॉन्ग बनाती है। 2.0 क्लच पहले से भी ज्यादा स्थिर है। एक युग्मन, डिज़ाइन किया गया ...
- bgm - आइटम नंबर: बीजीएम8092जीएस
- उपलब्धता: स्टॉक में नहीं (कृपया यहां उपलब्धता की जांच करें) स्कूटर सेंटर की दुकान)
- वजन: लगभग 1,58 किग्रा
- श्रेणी: इंजन> क्लच> क्लच
अन्य ग्राहक जो क्लच में रुचि रखते हैं -BGM प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग 2.0 अल्ट्राल्यूब, टाइप Cosa2 / FL- प्राथमिक गियर 67 / 68T के लिए - वेस्पा वाइडफ्रेम GS150 (VS1-VS5), GS160 (VS1T), SS180 (VSC1T) - 22 दांत भी दिख रहे थे सेवा मेरे: क्लच | होंडा टाइप करें | सीआर | सीआर 80 | 110 मिमी | व्यास | Ø = 110 मिमी | कुलु | कपलिंग | क्लच | फिरकी के जबड़े | स्पिन जबड़ा सेट | पावर ट्रांसमिशन | क्लच उठा | क्लच स्लाइड | दृष्टिकोण | मरोड़ते हुए | शुरू झटका | के माध्यम से जाओ | एम्बब्रेज | फ्रीज़ियन | Embrague |