बीजीएम प्रो कपलिंग सॉकेट, वेस्पा कपलिंग तकनीक के क्षेत्र में एक और नवाचार है। एक उच्च-गुणवत्ता, विशेष सामग्री हमेशा इष्टतम स्लाइडिंग व्यवहार सुनिश्चित करती है। सॉकेट क्लच को बहुत सफाई से अलग करने की अनुमति देता है, और स्टार्ट-अप व्यवहार को अनुकूलित किया जाता है। परिणाम बहुत शक्तिशाली इंजन के साथ, ज्यूडर के बिना एक साफ युग्मन है। झाड़ी ठोस से उच्च परिशुद्धता के साथ बीजीएम द्वारा एक विशेष सामग्री (थोड़ा स्नेहक के साथ संचालन के लिए) से निर्मित होती है। भारी-शुल्क, विशेष सामग्री जर्मनी में निर्मित क्लच का व्यवहार अलग-अलग करना निष्कर्ष: किसी भी इंजन में, शक्तिशाली इंजनों में "अवश्य" गायब नहीं होना चाहिए! टीआईपी: उत्पादन (5 मिमी) के दौरान तंग सहिष्णुता के कारण, यहां तक कि थोड़ा झाड़ी को इस झाड़ी के साथ मरम्मत की जा सकती है। इसके लिए, हब को 160 मिमी - 180 मिमी की सीमा में एक न्यूनतम व्यास होना चाहिए। इकट्ठा करने के लिए, मौजूदा हब पर बुश दबाएं। ऐसा करने के लिए, बुश को गर्म करें और हब को ठंडा करें। यह हमारे टुकड़े स्प्रे के साथ आसान है! हम एक स्नेहक के रूप में बीजीएम प्रो स्ट्रीट गियर तेल (बीजीएम 0,03, विनिर्देश एपीआई जीएल -24,02 से मेल खाते हैं) की सलाह देते हैं।
- bgm - आइटम नंबर: BGM8091
- उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया यहां उपलब्धता की जांच करें) स्कूटर सेंटर की दुकान)
- वजन: लगभग 0,10 किग्रा
- श्रेणी: मोटर> क्लच> सॉकेट
क्लच सॉकेट -BGM PRO- Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB में रुचि रखने वाले अन्य ग्राहक भी दिख रहे थे। सेवा: कपलिंग सॉकेट | कपल की जेब | सॉकेट | कपल आस्तीन | पाप की झाड़ी | सिले हुए आस्तीन | कांसे की झाड़ी | पीतल की झाड़ी | कुलु सॉकेट | कुलु आस्तीन | सुपरस्ट्रॉन्ग | क्लच | झाड़ी | बहुत शक्तिशाली
