टूरिंग इंजनों के लिए एक अनुकूलित इग्निशन कर्व के संबंध में IDM रेट्रोफिट इग्निशन -ऑर्गिनल ऑप्टिक्स के लिए BGM PRO CDI- सभी IDM- आधारित इग्निशन (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pintronic, Pintronic, पिनट्रॉनिक), पिनिंग ट्राइक के लिए अनुकूलित इग्निशन कर्व के संबंध में। वही सी.डी.आई. उनका इग्निशन वक्र उच्च प्रदर्शन वाले इंजनों के लिए देर से प्रदर्शन और उच्च गति के साथ बनाया गया है। एक प्रारंभिक और उच्च टोक़ के साथ, दौरे इंजनों पर, यह इग्निशन वक्र बल्कि उल्टा है। यह अक्सर इग्निशन पॉइंट के कारण आंशिक लोड ऑपरेशन में इंजन को झटका देता है जो कम गति के लिए बहुत जल्दी होता है। हालाँकि, मूल CDI की बड़ी समायोजन रेंज (8 °) के कारण, इग्निशन पॉइंट को जल्दी चुना जाना चाहिए। अन्यथा, ऊपरी गति सीमा में प्रदर्शन ग्रस्त है, क्योंकि सीडीआई पहले से ही इग्निशन बिंदु को काफी कम कर देता है। बीजीएम प्रो सीडीआई पर खर्च करने वाले बीजीएम प्रो सीडीआई के विज्ञापनों में संशोधित, अनुकूलित प्रज्वलित वक्र है। यह उन इंजनों की पेशकश करता है जिनमें एक मूल इंजन, आदर्श काम करने की स्थिति के समान शक्ति / टोक़ वक्र होता है। इग्निशन पॉइंट का समायोजन काफी कम है, इंजन अधिक शांत और सुचारू रूप से चलता है और अधिक शक्ति भी विकसित करता है, विशेष रूप से शिखर शक्ति (ओवररेव) से ऊपर के क्षेत्र में। नतीजतन, आपके पास एक इंजन है जो बहुत अधिक पर्यटन के अनुकूल है और आमतौर पर थोड़ा तेज है। मूल की जगह ...
- bgm - आइटम नंबर: BGM6697
- उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया यहां उपलब्धता की जांच करें) स्कूटर सेंटर की दुकान)
- वजन: लगभग 0,26 किग्रा
- श्रेणी: इंजन> इग्निशन> इग्निशन कॉइल और सीडीआई
CDI -BGM PRO में रूचि रखने वाले अन्य ग्राहक IDM इग्निशन के लिए निश्चित इग्निशन टाइमिंग के साथ- Ducati blue Vespa PX, PK, Lambretta- जिसका उपयोग Polini IDM, Vespatronic, VesPower, Varitronic, Flytech, Parmakit के लिए भी किया गया है: Cdi | नियंत्रण इकाई | इग्निशन | नियंत्रण | इग्निशन कॉइल | ब्लैक बॉक्स | ब्लैक बॉक्स | इग्निशन यूनिट | इलेक्ट्रॉनिक्स केंद्र | Cdi | संधारित्र निर्वहन इग्निशन बॉक्स | इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन बॉक्स | इलेक्ट्रॉनिक का तार | इलेक्ट्रॉनिक यूनिट | Centrale rlectronique | ई | सेंट्रेल | एलेट्रोनिका | सेंट्रल इलेक्ट्रोनिका सेंट्रलिना