वेस्पा वाइडफ्रेम मॉडल के लिए बीजीएम प्रो क्रैंकशाफ्ट उच्च मिश्र धातु जाली रिक्त स्थान से बना है। बीजीएम प्रो 150 सीसी वाइडफ्रेम ट्यूनिंग सिलेंडर के संबंध में आदर्श रूप से अनुकूल है। क्रैंकशाफ्ट को एक भारी-शुल्क ट्यूनिंग क्रैंकशाफ्ट के रूप में डिज़ाइन किया गया है, लेकिन निश्चित रूप से यह मूल इंजनों के लिए लगभग अविनाशी शाफ्ट के रूप में एक स्पष्ट सिफारिश भी है। स्ट्रोक: 57 मिमी कनेक्टिंग रॉड की लंबाई: 110 मिमी पिस्टन पिन: connecting15 मिमी कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग: सुई असर (ऊपर और नीचे) एक मूल की तुलना में बीजीएम प्रो क्रैंकशाफ्ट का एक बड़ा फायदा यह है कि सुई असर (एक सादे असर झाड़ी के बजाय) और एक झुका हुआ निचला कनेक्टिंग रॉड आंख के साथ जोड़ने वाली उच्च गुणवत्ता का उपयोग होता है। यह तेल की आवश्यकता को काफी कम कर देता है ताकि इंजन को आज के उच्च गुणवत्ता वाले तेलों से 1:50 मिश्रण के साथ बिना किसी समस्या के चलाया जा सके। अन्य चीजों के बीच एक खोखले क्रैंक पिन द्वारा संतुलन कारक में सुधार किया गया है। क्रैंकशाफ्ट सभी 125ccm और 150ccm इंजन के लिए उपयुक्त है। 125ccm इंजन में केवल 54 मिमी पूर्व कार्यों का एक स्ट्रोक होता है, इसलिए यहां एक सिलेंडर की आवश्यकता होती है, जिसे 57 मिमी स्ट्रोक (BGM1550, Pinasco North Cape) के लिए डिज़ाइन किया गया है। बीजीएम प्रो वाइडफ्रेम क्रैंकशाफ्ट निम्नलिखित वाहनों में फिट बैठता है: वेस्पा: वीएम, वीएन एसीएमए: 125 (70191 - 295883), जीएल 150 मोटोवेसा 125 एन, 125 एस, वी 56, वी 58, वी 72 डगलस जीएल 2, 42 एल 2, 92 एल 2
- bgm - आइटम नंबर: BGM057110
- उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया यहां उपलब्धता की जांच करें) स्कूटर सेंटर की दुकान)
- वजन: लगभग 2,00 किग्रा
- श्रेणी: इंजन> क्रैंकशाफ्ट> क्रैंकशाफ्ट
अन्य ग्राहक जो क्रैंकशाफ्ट में रुचि रखते हैं -BGM PRO, डायरेक्ट इनलेट, स्ट्रोक = 57 मिमी, कनेक्टिंग रॉड = 110 मिमी- वेस्पा वाइडफ्रेम VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, Vesp150 1 VL2T, VL3T, VL1T, VB125T, ACMA 1954 (1955-150, AC) 1956GL (1958-125), Motovespa XNUMX… के लिए भी खोज की: क्रैंकशाफ्ट | क्रुकस | विलेब्रेक्विन | Cigüeñal | अल्बर्टो | क्रैंकशाफ्ट | क्रैंक | अल्बर्टो मोटर्स