स्टीयरिंग ट्यूब बीजीएम प्रो वेस्पा पीके एक्सएल 2 - वेस्पा लोंगफ्रेम (लगभग 1961-1979) पर उपयोग के लिए संशोधित किया गया। सुपर 125/150, स्प्रिंट150, रैली 180/200, जीटी / जीटीआर 125, टीएसटी मोतोवास्पा डीएस 125, स्प्रिंट / जीएस 200 (150 सी), जीटी 04 (160C09) ) पुराने मूल के कार्यों की रूपरेखा पुराने वेस्पा लार्जफ्रेम मॉडल के कांटों में भिगोना और निलंबन कीनेमेटीक्स है। डिजाइन के कारण, चेसिस जल्दी से हिट करता है जब ब्रेक लगाना मुश्किल होता है ('जाता है [...]
सदमे अवशोषक माउंटिंग
यदि पीके कांटा डिस्क ब्रेक से लैस है, तो सदमे अवशोषक माउंट ऑफसेट है। यह इस तथ्य के साथ करना है कि डिस्क ब्रेक मूल रूप से केवल पीएक्स मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह एडेप्टर प्लेट भी इसे सबसे ऊपर की ओर ले जाती है ताकि स्पंज फिर से सीधा हो। उसी समय, यह 5 मिमी से कम हो जाता है, जो कि ए
ली परिवार (ली, ली, टीवी, जीटी, एसएक्स, डीएल, जीपी) के सभी लैंब्रेटाओं के लिए कांटा स्प्रिंग्स। स्प्रिंग्स मूल लैंब्रेटा कांटा स्प्रिंग्स की तुलना में 10% कठिन हैं और जर्मनी में हमारे लिए बने हैं। स्प्रिंग्स ब्लॉक-स्थिर और शॉट-पेइड हैं। चूंकि तार की सतह स्प्रिंग्स में सबसे अधिक तनाव के अधीन होती है, शॉट पेइंग गतिशील रूप से अत्यधिक तनाव के लिए एक विकल्प नहीं है [...]
बीजीएम मूल स्विंग आर्म बेयरिंग फोर्क और स्विंग आर्म के बीच असर के संशोधन के लिए सेट किया गया है। स्टीयरिंग ट्यूब और फ्रंट व्हील स्विंग आर्म के बीच का कनेक्शन वेस्पा मॉडल में एक अत्यधिक तनाव वाला घटक है। सभी दिशाओं से बलों को सुरक्षित रूप से अवशोषित और स्थानांतरित किया जाना चाहिए। स्विंग आर्म असर सटीक व्हील मार्गदर्शन के लिए जिम्मेदार है और स्टीयरिंग आवेग को प्रसारित करता है। इस प्रकार एक TÜV- प्रासंगिक घटक। शिविर […]
पॉलीयुरेथेन से बने बीजीएम प्रो साइलेंट रूबर्स मूल घिसने वालों की तुलना में महत्वपूर्ण रूप से, वे प्राकृतिक आंदोलन को कम कर देते हैं। भिगोना एक परिभाषित और अधिक सटीक तरीके से काम करता है। इससे वाहन बहुत अधिक सख्त दिखाई देता है और डैम्पर्स अधिक तेजी से प्रतिक्रिया करते हैं। सेट में सामने धुरा पर सदमे अवशोषक के लिए दो घिसने होते हैं। घिसने वाले सदमे अवशोषक पर बैठते हैं और प्रत्येक [...]
bgm - आइटम नंबर: BGM7707A उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,02 किग्रा श्रेणी: फ़्रेम> शॉक अवशोषक> शॉक अवशोषक माउंटिंग अन्य ग्राहक जो सदमे अवशोषक स्प्रिंग्स के लिए स्प्रिंग प्लेट की तलाश कर रहे हैं। सामने, कांटा / स्विंग आर्म ऊपर -BGM PRO- लोंगफ्रेम स्प्रिंट (VLB1T), रैली (VSD / VSE), GT / GTR125 (VNL2T), सुपर (VNC / VBC), TS125 (VNL3T), VNA, VNB, VBA, VBA VBB, [...]
