डिस्क ब्रेक सेट
ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]
डिस्क ब्रेक सेट
ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]
डिस्क ब्रेक सेट
BGM7890 डिस्क ब्रेक -BGM प्रो एंटी-डाइव- लैम्ब्रेटा LI, LIS, SX, TV, DL, GP - बिना ब्रेक कैलीपर
ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]
डिस्क ब्रेक सेट
निम्नलिखित भागों से मिलकर बनता है: 8010450 स्पेसर स्लीव बॉल बेयरिंग फ्रंट ब्रेक ड्रम -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP 2x 3710010 बॉल बेयरिंग -6201 2RS (दोनों तरफ से घिरा हुआ - (12x32x10mm) - (फ्रंट व्हील लैंब्रेटा ऑल के लिए इस्तेमाल किया गया) 8010270 17x 32x (फ्रंट व्हील लैंब्रेटा LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J7, J50, J100, Lui के लिए इस्तेमाल किया गया) 125 सर्किल -HOLE DIN9000047- 472 = 32mm 8010400 दस्ता सील […]
सामने की धुरी
BGM7890EKT नट -BGM PRO- लैम्ब्रेटा LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, LD (1957) सहित फ्रंट व्हील एक्सल
ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]
