मुख्य आयातक

मध्य यूरोप

थाईलैंड

इटालियन

जापान

यूनाइटेड किंगडम

उत्तरी अमेरिका

स्पेन

रैंडम उत्पाद

तथाकथित Ducati इग्निशन के आधार पर सभी इलेक्ट्रॉनिक वेस्पा और लैंब्रेटा इग्निशन के लिए एकीकृत इग्निशन कॉइल के साथ बीजीएम सीडीआई। यहां पूरी किट में एक संबंधित स्पार्क प्लग केबल और स्पार्क प्लग कनेक्टर के साथ संबंधित रबर सील के साथ। इसके लिए उपयुक्त: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP इलेक्ट्रॉनिक लैंब्रेटा को इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन ऑल वेस्पा में रूपांतरण के साथ [...]

सिलेंडर हेड गैसकेट -BGM PRO- 1,5 मिमी मालोसी 210ccm, Polini 207ccm bgm - आइटम नंबर: 3820035 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,02 किलोग्राम श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> स्पेसर अन्य ग्राहक। , जो स्पेसर सिलेंडर हेड में रुचि रखते हैं -BGM ORIGINAL Malossi 210 cc- वेस्पा PX200, Rally200 - 1.5 मिमी, भी […]

bgm - आइटम नंबर: BGM6487 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,04 किग्रा श्रेणी: फ्रेम्स> पहिए निपल्स और स्क्रू निपल्स अन्य ग्राहक जो ब्रेक पेडल के लिए क्लच प्लेट सेट चाहते थे -BGM ORIGINAL - वेस्पा रैली १ (० (वीएसडी १ टी), रैली २०० (वीएसई १ टी), स्प्रिंट180 (वीएलबी १ टी), टीएस १२५ (वीएनएल ३ टी), जीटी १२५ (वीएनएल २ टी), जीटीआर १२५ (वीएनएल २ टी), जीएल १५० (वीएलए १ टी), सुपर, जीएस १६० [...]

बीजीएम गियर कंधे के छल्ले उच्च परिशुद्धता के साथ निर्मित होते हैं। वे एक मिलीमीटर के सौवें हिस्से के समानांतर कठोर और समतल हैं। इसलिए वे निर्दिष्ट आयामों के अनुरूप हैं। गुणवत्ता आश्वासन एक मिलीमीटर के केवल चार सौवें हिस्से के अधिकतम विचलन की गारंटी देता है। यह बीजीएम डिस्क को पियाजियो कंधे के छल्ले की तुलना में अधिक सटीक बनाता है। क्यों कंधे के छल्ले के बीच अक्षीय खेल के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए उपयोग किया जाता है [...]

2,5-200 सेमी विस्थापन के साथ बड़े इंजन ब्लॉकों के लिए 250 मिमी मोटाई के साथ लैम्ब्रेटा सिलेंडर बेस गैसकेट। रॉड की लंबाई को जोड़ने के लिए आदर्श, इंजन सील सतहों की ऊँचाई में अंतर, मुड़ सिलेंडर या नियंत्रण समय के साथ प्रयोग करने में सक्षम होना। अतिप्रवाह चैनलों के आकार को आयाम दिया जाता है ताकि यह मानक ओवरफ्लो से मेल खाता हो। आदर्श रूप से, यह इंजन ब्लॉक और सिलेंडर से मेल खाना चाहिए।

मूल सक्शन नली की तुलना में कार्बोरेटर के सामने बढ़ी हुई मात्रा के साथ बीजीएम प्रो सक्शन नली। सेवन नली कार्बोरेटर पर चार अलग-अलग कनेक्शन आकारों के साथ उपलब्ध है: 40 मिमी (जैसे डेलोर्टो पीएचबीएल 25), 42 मिमी (डेलोर्टो पीएचबीएच 28-30), 45 मिमी (मिकुनी टीएम 24 और जेटेक्स एसएच 22) या 50 मिमी (केहिन पीडब्लूके 28, पोलिनी 28) 30)। एयर फिल्टर पर कनेक्शन की चौड़ाई [...]

यदि पीके कांटा डिस्क ब्रेक से लैस है, तो सदमे अवशोषक माउंट ऑफसेट है। यह इस तथ्य के साथ करना है कि डिस्क ब्रेक मूल रूप से केवल पीएक्स मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह एडेप्टर प्लेट भी इसे सबसे ऊपर की ओर ले जाती है ताकि स्पंज फिर से सीधा हो। उसी समय, यह 5 मिमी से कम हो जाता है, जो कि ए

bgm - आइटम नंबर: BGM6710PL उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,00 किग्रा श्रेणी: फ़्रेम> इलेक्ट्रीट्रिक्स> वाहन इलेक्ट्रानिक्स अन्य ग्राहक जो हॉर्न रेक्टिफायर के लिए कनेक्टर सेट की तलाश में हैं -BGM PRO- के लिए उपयोग किया जाता है। BGM6710 रुचि, के लिए भी खोज: हॉर्न रेक्टिफायर | सींग नियामक | सींग का ट्रांसफार्मर | सही करनेवाला | डायोड | डायोड [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM0292HS10 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,05 किग्रा श्रेणी: इंजन> जवानों> स्पेसर अन्य ग्राहक जो स्पेसर हेड की तलाश में हैं -BGM ORIGINAL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 1.0 मिमी रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: स्पेसर | सिलेंडर सिर | दूरी सील [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM6413FB उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,17 किग्रा श्रेणी: फ्रेम्स> केबल्स अन्य ग्राहक जो फ्रंट ब्रेक केबल्स की तलाश में हैं -BGG ORIGINAL- वेस्पा पीएक्स लुसो। (Bj। 1984-97), T5 125cc - पूर्ण - काली रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: ब्रेक केबल | ब्रेक केबल | [...]

1,0-125 सेमी विस्थापन के साथ छोटे इंजन ब्लॉकों के लिए 193 मिमी की मोटाई के साथ लैम्ब्रेटा सिलेंडर बेस गैसकेट। रॉड की लंबाई को जोड़ने के लिए आदर्श, इंजन सीलिंग सतहों की ऊँचाई में अंतर, मुड़ सिलेंडर या नियंत्रण समय के साथ प्रयोग करने में सक्षम होना। अतिप्रवाह चैनलों का आकार ऐसा है कि यह मानक अतिप्रवाह से मेल खाता है। आदर्श रूप से, यह इंजन ब्लॉक और सिलेंडर से मेल खाना चाहिए।

बीजीएम प्रो तार रस्सी लहराता कारखाने के विनिर्देश के अनुरूप है और उनकी उच्च गुणवत्ता और कम कीमत के साथ प्रभावित करता है। सभी ट्रेनों में वाहन-विशिष्ट लंबाई होती है और इसलिए इसे बिना किसी कार्य के सीधे स्थापित किया जा सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले विवरणों पर विशेष ध्यान दिया गया था जैसे कि डबल-प्रेसेड एंड स्लीव्स, बर-फ्री निपल्स या टिनडेड वायर एंड। इंस्टॉल करना सहज और आसान है। को [...]