"रेसिंग रेड" संस्करण में bgm प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग क्लच लाइनिंग बाजार पर सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाली लाइनिंग में से एक हैं। भारी दबाव वाले कार्बनिक पैड मिश्रण को उच्च दबाव और रेसिंग में उच्च तापमान के लिए बनाया गया है। उच्च गुणवत्ता वाली कवरिंग सामग्री एक पारंपरिक कॉर्क कवरिंग की तुलना में पतली है। यह पूरे रेसिंग रेड पैड पैकेज में स्थापित होने के लिए एक अतिरिक्त घर्षण डिस्क को सक्षम करता है। अर्ध-कार्बनिक कवर सामग्री [...]

फ्रंट में केबल ब्रेक वाले वाहनों के लिए bgm PRO से उच्च गुणवत्ता वाले सीएनसी स्पोर्ट लीवर। वेस्पा लार्जफ्रेम मॉडल 1957-1998 में निर्मित: पीएक्स, टी 5, स्प्रिंट, रैली, जीटी, जीटीआर, टीएस, वीएनए, वीएनबी, वीबीबी, वीबीए, जीएस, एसएस 180 स्मॉलफ्रेम 1963-1989 में निर्मित: वी 50, 50 एन, वी 90, पीवी 125, ईटी 3 , पीके एस *, पीके एक्स्ट्रा लार्ज 1 * ठोस एल्युमिनियम से निर्मित, एक सुंदर, प्रतिरोधी, कठोर सतह के साथ। Ergonomically स्पष्ट [...]

हमारे बीजीएम प्रो नोजल और सुई सेट कार्बोरेटर को समायोजित करने के काम को बहुत आसान बनाते हैं। नोजल आकार एक विस्तृत श्रृंखला पर विस्तारित होता है। तो सही नोजल हमेशा आपके साथ होना चाहिए। व्यावहारिक बक्से एक सुखद साइड इफेक्ट होते हैं, इसलिए नलिका हमेशा सही जगह पर होती है और नलिका के पहाड़ों के माध्यम से अफवाह करने के घंटे आखिरकार खत्म हो जाते हैं।

बीजीएम गियर कंधे के छल्ले उच्च परिशुद्धता के साथ निर्मित होते हैं। वे एक मिलीमीटर के सौवें हिस्से के समानांतर कठोर और समतल हैं। इसलिए वे निर्दिष्ट आयामों के अनुरूप हैं। गुणवत्ता आश्वासन एक मिलीमीटर के केवल चार सौवें हिस्से के अधिकतम विचलन की गारंटी देता है। यह बीजीएम डिस्क को पियाजियो कंधे के छल्ले की तुलना में अधिक सटीक बनाता है। क्यों कंधे के छल्ले के बीच अक्षीय खेल के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए उपयोग किया जाता है [...]

वेस्पा लोंगफ्रेम 2-चैनल इंजन 1959-1969 स्प्रिंट150 (वीएलबी 1 टी), जीटी 125 (वीएनएल 2 टी), जीएल 150 (वीएलए 1 टी), सुपर 125/150 (वीएनसी 1 टी / वीबीसी 1 टी), वीएनबी, वीबीबी, वीबीबी वीबीबी प्रो सिलिकॉन इंजन गैसकेट सेट बीजीएम प्रो सिलिकॉन इंजन गैसकेट निर्माण के वर्ष 1959-1969 के बीच तथाकथित बड़े फ्रेम मॉडल के इंजन के लिए उपयुक्त है। इन वाहनों को इंजन साइड पर हटाने योग्य साइड पैनल (रबर सील के साथ) और एक कार्बोरेटर द्वारा पहचाना जा सकता है [...]

बीजीएम चेसिस लैंब्रेटा के लिए अपग्रेड करें यदि आप अपने लैंब्रेबेटा के कांटे को आज के इंजन प्रदर्शन और आधुनिक चेसिस पर उच्च मांगों के लिए अनुकूलित करना चाहते हैं, तो आपको उच्च गुणवत्ता वाले भिगोने वाले घटकों की आवश्यकता है। बीजीएम उत्कृष्ट काम, बहु-समायोज्य सदमे अवशोषक प्रदान करता है। बोल्ट ऑन ताकि ये भी सदमे अवशोषक के लिए बढ़ते बिंदुओं के बिना कांटे से जुड़े हो सकें, बीजीएम उच्च शक्ति, एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम से बने पेंच-ऑन ब्रैकेट प्रदान करता है।

bgm - आइटम नंबर: BGM5310BP उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,55 किग्रा श्रेणी: मोटर> ब्रेक> ब्रेक पैड अन्य ग्राहक जो ब्रेक शूज़ में रुचि रखते हैं -BGM PRO Ø = 127 × 20 ब्रेक ड्रम के लिए मिमी BGM5310- वेस्पा 8 "रियर, 1 माउंट, वेस्पा वाइडफ्रेम वी 1 टी से वी 15 टी (एच), वी 30 टी से वी 33 टी (एच), वीएम [...]

2 या 10 मिमी धागे के साथ एक क्रैंकशाफ्ट रखने वाले सभी 12 स्ट्रोक के समय को निर्धारित करने के लिए Anodized स्नातक की उपाधि। यह सभी लैंब्रेटा, वेस्पा और स्वचालित प्रणालियों पर लागू होता है, भले ही वे 50-80 सीसी या मैक्सी इंजन हों। सिलेंडर नलिकाओं पर सभी मिलिंग कार्य नियंत्रण के समय को प्रभावित करते हैं, अर्थात नलिकाएं कितनी देर तक खुली रहती हैं और इस प्रकार […]

उच्च गुणवत्ता और इथेनॉल प्रतिरोधी (E10) FKM / Viton® से बने BGM PRO शाफ्ट सीलिंग रिंग्स (20x62x7MM की 20x62x6.5MM INSTEAD) (7x6.5xXNUMXMM INSTEAD) युग्मित साइड BGM PRO शाफ्ट सीलिंग रिंग की जगह XNUMXmm की कुल ऊंचाई है अन्य निर्माताओं के साथ सामान्य रूप से XNUMX मिमी। बीजीएम प्रो शाफ्ट सील पियाजियो से मूल पुराने मॉडल पर आधारित है। जो कोई भी एक पुराने मूल इंजन को अलग करता है वह [...]

उच्च गुणवत्ता वाले, जैविक अस्तर मिश्रण प्राप्त करने के लिए बीजीएम क्लच लाइनिंग को विशेष विनिर्देशों के अनुसार निर्मित किया जाता है। यह दबाव और तापमान दोनों स्थिर है और घर्षण डिस्क को अच्छी पकड़ प्रदान करता है। इसका मतलब है कि पूर्ण टोक़ को हमेशा गियरबॉक्स में स्थानांतरित किया जाता है और त्वरित शुरुआती प्रक्रिया भी आसानी से नियंत्रित की जाती है। BGM लाइनिंग से लैस क्लच के कारण अलग हो जाता है [...]

ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]

बीजीएम प्रो किक स्टार्टर पिनियन उच्च-मिश्र धातु नीक्रोम केस-कठोर स्टील (20NiCrMo2-2 / AISI8620) से बने होते हैं और फिर केस-हार्ड किए जाते हैं। 58-60HRC के लिए कठोर सतह की सतह को पहनने के लिए बहुत प्रतिरोधी है। वे वास्तव में पियाजियो मूल आयामों के अनुसार निर्मित होते हैं। हमेशा उच्च गुणवत्ता। कोई समझोता नहीं। LUBRICATION GROOVE एक विशेष विशेषता के रूप में, bgm प्रो पिनियन में एक चिकनाई खांचा भी होता है [...]