विशेष उपकरण - मेड इन जर्मनी एक पेशेवर की तरह जल्दी और आसानी से एक असर इकट्ठा करता है। यह इस गुणवत्ता उपकरण के साथ संभव है। असर बड़े करीने से निर्देशित है और झुकाव नहीं कर सकता है। मोटर आवास संरक्षित है। छोटे इंजन हाफ (लीमा साइड) में मुख्य शाफ्ट के विभाजन रोलर असर को माउंट करने के लिए उपयोग किया जाता है। सामग्री: 42CroMo4 (1100Nmm XNUMX तन्यता ताकत!) सतह: नीला जस्ती [...]

हम पिआगियो, सिएम, ट्रायोम के साथ-साथ बोसत्ता और बीजीएम से संकेतक ग्लास ले जाते हैं। TRIOM / CRM दोनों उच्च गुणवत्ता वाले निर्माता हैं जो पियाजियो के लिए निर्माण करते हैं और इसलिए एक ई-मार्क है। दो निर्माता केवल डिजाइन और रंग के मामले में थोड़ा भिन्न होते हैं। सही रंग स्थिरता और फिट होने के लिए, यह पढ़ें कि कौन सा निर्माता इसे खरीदने से पहले संकेतक शरीर पर है। PIAGGIO पिआगियो होगा [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM2244N उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,12 किग्रा श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> मेवे अन्य ग्राहक जो सिलेंडर हेड नट सेट में रुचि रखते हैं -BGM PRO- लैंब्रेटा LI। , एलआईएस, एसएक्स, टीवी (श्रृंखला 2-3), डीएल, जीपी भी इसमें रुचि रखते हैं: सिलेंडर हेड नट | सेट करें | सिलेंडर हेड नट | सिलेंडर शिकंजा [...]

डीएल / जीपी या ली / टीवी / एसएक्स पोल पहियों के लिए बीजीएम प्रो पोल व्हील नट उपलब्ध हैं। ये नट्स के बाहरी व्यास में भिन्न होते हैं। ली / टीवी / एसएक्स भी dl / GP पोल पहियों पर फिट बैठता है, लेकिन इसमें एक छोटी संपर्क सतह होती है। बीजीएम पोल व्हील नट्स हैं। 42CrMo4 सामग्री का उपयोग करने के लिए धन्यवाद, अखरोट ठीक धागे के बावजूद 75 एनएम के आवश्यक कसने वाले टोक़ का सामना करने में सक्षम है और [...]

वेस्पा वाइडफ्रेम मॉडल के लिए बीजीएम प्रो क्रैंकशाफ्ट उच्च मिश्र धातु जाली रिक्त स्थान से बना है। बीजीएम प्रो 150 सीसी वाइडफ्रेम ट्यूनिंग सिलेंडर के संबंध में आदर्श रूप से अनुकूल है। क्रैंकशाफ्ट को एक भारी-शुल्क ट्यूनिंग क्रैंकशाफ्ट के रूप में डिज़ाइन किया गया है, लेकिन निश्चित रूप से यह मूल इंजनों के लिए अर्ध-अविनाशी शाफ्ट के रूप में एक स्पष्ट सिफारिश भी है। स्ट्रोक: 57 मिमी कनेक्टिंग रॉड की लंबाई: 110 मिमी पिस्टन पिन: connecting15 मिमी कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग: सुई रोलर असर (ऊपर और नीचे) ए [...]

मजबूत पीवीसी म्यान के साथ उच्च गुणवत्ता वाले विद्युत केबल। कई अलग-अलग रंगों में उपलब्ध है, जैसे कि पियाजियो वाहनों में उपयोग किया जाता है। 0,85 मिमी² और 2,0 मिमी sections के केबल क्रॉस-सेक्शन में उपलब्ध है। बाहर का व्यास 0,85 मिमी² = Ø2,3 मिमी व्यास 2,0 मिमीØ = mm3,1 मिमी केबल के बाहर: एकल कोर इन्सुलेशन: दीन आईएसओ 6722 और LV112 तापमान के अनुसार विशेष पीवीसी: -40 से + 120 डिग्री सेल्सियस कंडक्टर: नंगे तांबे के तार की लंबाई: 10 मीटर [...] ]

निम्नलिखित भागों से मिलकर बनता है: 8010450 स्पेसर स्लीव बॉल बेयरिंग फ्रंट ब्रेक ड्रम -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP 2x 3710010 बॉल बेयरिंग -6201 2RS (दोनों तरफ से घिरा हुआ - (12x32x10mm) - (फ्रंट व्हील लैंब्रेटा ऑल के लिए इस्तेमाल किया गया) 8010270 17x 32x (फ्रंट व्हील लैंब्रेटा LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J7, J50, J100, Lui के लिए इस्तेमाल किया गया) 125 सर्किल -HOLE DIN9000047- 472 = 32mm 8010400 दस्ता सील […]

डायाफ्राम प्लेटें प्राकृतिक पहनने के अधीन हैं, पिस्टन के छल्ले और क्लच जूते के समान। झिल्ली प्लेटों को इसलिए नियमित अंतराल पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। बीजीएम मूल झिल्ली ब्लॉकों के साथ हम आपको मूल उपकरण गुणवत्ता में एक सस्ता प्रतिस्थापन प्रदान करते हैं। चूंकि सब कुछ पहले से ही इकट्ठा है, इसलिए बदलाव को अनुभवहीन पेचकश के लिए भी जल्दी और आसानी से किया जा सकता है। bgm - आइटम नंबर: 457MF130 उपलब्धता: पर [...]

स्टीयरिंग ट्यूब बीजीएम प्रो वेस्पा पीके एक्सएल 2 - वेस्पा लोंगफ्रेम (लगभग 1961-1979) पर उपयोग के लिए संशोधित किया गया। सुपर 125/150, स्प्रिंट150, रैली 180/200, जीटी / जीटीआर 125, टीएसटी मोतोवास्पा डीएस 125, स्प्रिंट / जीएस 200 (150 सी), जीटी 04 (160C09) ) पुराने मूल के कार्यों की रूपरेखा पुराने वेस्पा लार्जफ्रेम मॉडल के कांटों में भिगोना और निलंबन कीनेमेटीक्स है। डिजाइन के कारण, चेसिस जल्दी से हिट करता है जब ब्रेक लगाना मुश्किल होता है ('जाता है [...]

कनवर्ज़न वायरिंग हार्नेस टू रेट्रोफिटिंग: रैली, स्प्रिंट, वीबीबी, सुपर, वीएनए, वीएनबी, आदि में वेसट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम अधिक आधुनिक अल्टरनेटर / इग्निशन प्रकार के लिए रेट्रोफिटिंग एक कोशिश की और परीक्षित साधन है जो सड़क पर अधिक स्थायी और सुरक्षित होता है। गैर-संपर्क CDI इग्निशन लगभग अविनाशी और विश्वसनीय हैं, जैसा कि एक आधुनिक, नियंत्रक-समर्थित, ऑन-बोर्ड विद्युत प्रणाली के साथ एक [...] प्रकाश उत्पादन है।

210ccm के साथ Malossi सिलेंडर स्पोर्ट और MHR के लिए सिलेंडर बेस स्पेसर। यह सिलेंडर को स्टीयरिंग कोण को बढ़ाने के लिए अंडरलाइड करने की अनुमति देता है जो प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण है। विशेष रूप से एमएचआर सिलेंडर एक लिफ्ट के लिए बहुत आभारी उम्मीदवार निकला है, बावजूद इसके पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत बड़ा फ्लशिंग क्रॉस-सेक्शन। एक शर्त एक वातावरण है जो सिलेंडर से मेल खाती है, जैसे कि [...]

तथाकथित Ducati इग्निशन के आधार पर सभी इलेक्ट्रॉनिक वेस्पा और लैंब्रेटा इग्निशन के लिए एकीकृत इग्निशन कॉइल के साथ बीजीएम सीडीआई। यहां पूरी किट में एक संबंधित स्पार्क प्लग केबल और स्पार्क प्लग कनेक्टर के साथ संबंधित रबर सील के साथ। इसके लिए उपयुक्त: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP इलेक्ट्रॉनिक लैंब्रेटा को इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन ऑल वेस्पा में रूपांतरण के साथ [...]