bgm - आइटम नंबर: BGM2200BS05 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,01 किलोग्राम श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> स्पेसर अन्य ग्राहक जो स्पेसर सिलेंडर बेस में रुचि रखते हैं -BGM प्रो रेसटॉर- लैंब्रेटा LI , एलआईएस, एसएक्स 125-150, टीवी 175 (श्रृंखला 2-3), डीएल / जीपी 125-150 - 0.5 मिमी रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: स्पेसर [...]

यदि 2016 से जीटीएस मॉडल के हैंडलबार कवर में दर्पण छेद को बंद किया जाना है, तो इस क्षेत्र में असमान आवरण के कारण इसे लागू करना मुश्किल है। बीजीएम प्रो से विशेष रूप से निर्मित कवर कैप एक प्रथम श्रेणी के ऑप्टिकल और तकनीकी समाधान हैं। ये उसी सामग्री से बने होते हैं जैसे कि हैंडलबार कवर और डिजाइन का बिल्कुल पालन करते हैं।

bgm - आइटम नंबर: BGM7983 उपलब्धता: स्टॉक से बाहर (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) 1,80 इंच एल्युमिनियम- लैम्ब्रेटा LI सीरीज़ 2.10-10, LI S, SX, टीवी सीरीज़ 1-3 - सिल्वर रुचि रखते हैं, यह भी देखा [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM12OR16N उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,12 किग्रा श्रेणी: मोटर> गियरबॉक्स> जवान अन्य ग्राहक जो ओ-रिंग × × 16 मिमी में रुचि रखते हैं - BGM मूल- किक स्टार्टर शाफ्ट वेस्पा V2,5, PV50, ET125, PK, PX, T3 5ccm, कोसा, रैली, स्प्रिंट, टीएस, जीटी, जीटीआर, सुपर, GS125 / GS160, […]

2,5-200 सेमी विस्थापन के साथ बड़े इंजन ब्लॉकों के लिए 250 मिमी मोटाई के साथ लैम्ब्रेटा सिलेंडर बेस गैसकेट। रॉड की लंबाई को जोड़ने के लिए आदर्श, इंजन सील सतहों की ऊँचाई में अंतर, मुड़ सिलेंडर या नियंत्रण समय के साथ प्रयोग करने में सक्षम होना। अतिप्रवाह चैनलों के आकार को आयाम दिया जाता है ताकि यह मानक ओवरफ्लो से मेल खाता हो। आदर्श रूप से, यह इंजन ब्लॉक और सिलेंडर से मेल खाना चाहिए।

बीजीएम प्रो सिलिकॉन सिंगल सील में 0,5 मिमी मोटी, उच्च-गुणवत्ता वाले सीलिंग पेपर शामिल हैं। उनके पास सिलिकॉन सीलेंट की पहले से लागू परत है। यह सील पर सतह के दबाव को बढ़ाता है। इसके अलावा, सिलिकॉन सील भी स्थायी रूप से लचीली सीलिंग परिसर के लिए ठंडे इंजन को बेहतर धन्यवाद देता है। इसलिए इंजन हमेशा टाइट रहता है और तेल […]

बीजीएम - आइटम नंबर: बीजीएम 2310 एम उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,02 किग्रा श्रेणी: मोटर> गियरबॉक्स> वैरोमेटिक स्लाइड शूज़ अन्य ग्राहक जो वरुण स्लाइड शू सेट-बीजीएम में रुचि रखते हैं। PRO- BGM2311 के लिए उपयुक्त, BGM2312 की भी तलाश है: Vario | जूता फिसलना | सेट करें | जूते फिसलने | रिसर डिस्क गाइड | वारियो गाइड | [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM6397UB उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,20 किग्रा श्रेणी: फ्रेम्स> केबल्स अन्य ग्राहक जो सार्वभौमिक ट्रेन में रुचि रखते हैं -BGM डिजिटल, Ø = 1.2 मिमी। x 2500 मिमी, आस्तीन = 2200 मिमी, निप्पल 5.5 = 7.5 मिमी x XNUMX मिमी, आंतरिक आस्तीन पीई, लट केबल, काला - एक थ्रॉटल केबल के रूप में उपयोग किया जाता है, रुचि है, खोज की [...]

सिफारिश हम अत्यधिक लोड के तहत भी क्लच को फिसलने से रोकने के लिए, उच्च प्रदर्शन इंजनों के लिए, यहां तक ​​कि एपीआई GL3 / GL4, कक्षाओं के एक कम मिश्र धातु गियर तेल की सलाह देते हैं। यह हमारे बीजीएम सुपरस्ट्रॉन्ग / सुपरस्ट्रॉन्ग सीआर कपलिंग पर भी लागू होता है। पुराना इंजन ऑयल स्पेसिफिकेशन SAE30 आज के ट्रांसमिशन ऑयल स्पेसिफिकेशन SAE 85W / 90 से मेल खाता है। (US) bgm - आइटम नंबर: BGM8290CRKT उपलब्धता: स्टॉक से बाहर (कृपया जाँच करें [...]

फटा! एक पुल रस्सी अविश्वसनीय रूप से बड़े भार को पचा सकती है। हमारे द्वारा दी जाने वाली गाड़ियों की आंसू सीमा बल खींचने की कई टन है। एक चुटकी में आप इसके साथ कारों को टो भी कर सकते हैं। वैसे भी ट्रेन क्यों टूटती है यह इस बात पर निर्भर करता है कि वह गलत तरीके से भरी हुई है। ज़ुगिलर नंबर 1 तथाकथित सामान्य कास्ट रिज है। ब्रेक-क्लच लीवर अक्सर […]

bgm - आइटम नंबर: BGM6412ST उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,05 किग्रा श्रेणी: फ्रेम्स> केबल्स अन्य ग्राहक जो चोक केबल्स में रुचि रखते हैं -BGM डिजिटल- Vespa PX (- 1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), स्प्रिंट150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR (VNL2T), TS125 (VV3T), GL150 (VLA1T) - काला ब्याज, [...]

2,0-200 सेमी विस्थापन के साथ बड़े इंजन ब्लॉकों के लिए 250 मिमी मोटाई के साथ लैम्ब्रेटा सिलेंडर बेस गैसकेट। रॉड की लंबाई को जोड़ने के लिए आदर्श, इंजन सील सतहों की ऊँचाई में अंतर, मुड़ सिलेंडर या नियंत्रण समय के साथ प्रयोग करने में सक्षम होना। अतिप्रवाह चैनलों के आकार को आयाम दिया जाता है ताकि यह मानक ओवरफ्लो से मेल खाता हो। आदर्श रूप से, यह इंजन ब्लॉक और सिलेंडर से मेल खाना चाहिए।