bgm - आइटम नंबर: BGM0902EX उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,01 किग्रा श्रेणी: इंजन> निकास> स्प्रिंग्स अन्य ग्राहक जो निकास स्प्रिंग्स में रुचि रखते हैं -BMM मूल- स्टेनलेस स्टील (10 टुकड़े) ) - 60 मिमी, के लिए भी खोजा: निकास वसंत | वसंत | निकास ब्रैकेट | निकास बनाए रखने वसंत | कई गुना वसंत | अनुचर [...]

Quattrini M210 के लिए bm PRO बिग बॉक्स के लिए कई गुना काम किया। इसका मतलब है कि संस्करण 2 से 4 के सभी बिग बॉक्स क्वाटर्नी एम 210 210 पर स्थापित किए जा सकते हैं। M210 में सिलिंडर पर एंगल्ड एग्जॉस्ट फ्लैग होता है। कोण केवल M1 पर पाया जा सकता है। TSXNUMX आउटलेट कनेक्शन को भी फिर से काम और अनुकूलित किया जाना चाहिए। दुरी [...]

आपके वेस्पा एलएक्स, एलएक्सवी और एस के लिए टेललाइट्स समकालीन स्पष्ट ग्लास ऑप्टिक्स में एलईडी तकनीक के साथ। अलग-अलग एल ई डी उच्च चमक, क्रोम-प्लेटेड मधुकोशों में बैठते हैं। चमकदार अपराजेय है और एल ई डी की सेवा जीवन सामान्य तापदीप्त लैंप से कहीं बेहतर है। जल्दी से आदान-प्रदान किया जा सकता है और बहुत अधिक आधुनिक और स्पष्ट रेखा प्रदान करता है। अनुभवहीन पेचकश के लिए भी एक आसान [...]

वेस्पा लार्जफ्रेम इंजन के लिए बीजीएम प्रो से गियरबॉक्स। एक मुख्य शाफ्ट के साथ या बिना उपलब्ध है। गियर व्हील उच्चतम भार के लिए उच्च मिश्र धातु NiCrMo केस-हार्ड स्टील (20NiCrMo2-2 / AISI8620) से बने होते हैं। यह अत्यंत अच्छी आधार सामग्री उच्चतम इंजन प्रदर्शन को भी पीछे छोड़ देती है। 58-60HRC के लिए कठोर सतह की सतह को स्थायी रूप से पहनने के लिए प्रतिरोधी प्रतिरोधी बनाता है। यह BGM गियर भागों को एक असम्बद्ध बनाता है [...]

लेम्ब्रेटा बीजीएम सदमे अवशोषक का नवीनतम संस्करण। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, कई विवरणों को और अधिक अनुकूलित किया गया है। सबसे बड़ा नवाचार 10 मिमी से सदमे अवशोषक की ऊंचाई को समायोजित करने की क्षमता है। यह फ्रेम और सक्शन कप के बीच अतिरिक्त स्थान बनाने की अनुमति देता है। नई विशेषताएं: चुप रगड़ के साथ झाड़ियों उत्तरोत्तर घाव वसंत पलटाव घुड़सवार और हार्ड अंकन के साथ संपीड़न भिगोना [...]

स्टीयरिंग ट्यूब बीजीएम प्रो वेस्पा पीके एक्सएल 2 - वेस्पा लोंगफ्रेम (लगभग 1961-1979) पर उपयोग के लिए संशोधित किया गया। सुपर 125/150, स्प्रिंट150, रैली 180/200, जीटी / जीटीआर 125, टीएसटी मोतोवास्पा डीएस 125, स्प्रिंट / जीएस 200 (150 सी), जीटी 04 (160C09) ) पुराने मूल के कार्यों की रूपरेखा पुराने वेस्पा लार्जफ्रेम मॉडल के कांटों में भिगोना और निलंबन कीनेमेटीक्स है। डिजाइन के कारण, चेसिस जल्दी से हिट करता है जब ब्रेक लगाना मुश्किल होता है ('जाता है [...]

12 स्पार्क! 12 बोतलों के एक बॉक्स में अब ऑर्डर करें और बहुत कुछ बचाएं! बीजीएम प्रो रेस 2-स्ट्रोक पूरी तरह से सिंथेटिक एक 100% कृत्रिम रूप से उत्पादित उच्च-प्रदर्शन दो-स्ट्रोक तेल है। अत्यधिक लचीला, यह सभी उच्च-गुणवत्ता और शक्तिशाली दो-स्ट्रोक इंजनों में पहली पसंद है। यह सबसे सख्त जापानी JASO परीक्षण मानकों को पूरा करता है। हवा और पानी से चलने वाले इंजनों पर ऊष्मातापी अत्यधिक दबाव में, यह सुनिश्चित करता है [...]

सभी स्मॉलफ्रेम मोटर्स में हमेशा एक ही गियर अनुपात होता है (तीन-गति और स्वचालित के अपवाद के साथ)। एक लंबा गियर अनुपात केवल विभिन्न लंबाई के साथ तथाकथित प्राथमिक गियर के साथ पूर्व काम करता है। ये अनुवाद कई अनुवाद स्तरों में उपलब्ध हैं। कब तक यह अनुपात उपलब्ध विस्थापन और इंजन के बिजली वितरण पर निर्भर होना चाहिए। बड़े वर्ग में [[...]

कंधे की अंगूठी दो सर्किलों के साथ और एक बीजीएम प्रो कंधे की अंगूठी 1,00 मिमी की मोटाई के साथ सेट होती है जो वेस्पा लार्जफ्रेम पीएक्स लुसो (1984-), मेरी, 2011, कोसा, टी 5, एलएमएल, वेदा स्मॉलफ्रेम जैसे वी 50, 50 एन के मुख्य शाफ्ट के लिए उपयुक्त है। SR50, SS50, V90, SS90, 90 रेसर, V100, PV125, ET3, PK S / XL / XL2, PK ETS bgm - आइटम नंबर: BGM6020KTL2 उपलब्धता: स्टॉक से बाहर (कृपया [...]

क्लासिक वेस्पा स्कूटरों पर हैंडलबार माउंटिंग के लिए बीजीएम प्रो से दर्पण बीजीएम प्रो दर्पणों में हाथ की लंबाई और दर्पण की सतह के बीच एक आदर्श अनुपात होता है। सिर्फ 95 मिमी की दर्पण सतह के साथ, लुक क्लासिक स्विच स्कूटर के साथ पूरी तरह से सामंजस्य करता है। बढ़ते हाथ की लंबाई मापी गई (250 मिमी) ताकि पीछे की ओर हमेशा एक सही दृश्य हो। वह विरोध करता है [...]

bgm - आइटम नंबर: SC4013 उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वाइडफ्रेम वीएन, वीएम, एसीएमए कॉर्क भी इसमें रुचि रखते हैं: सील | टैंक | फ्रेम | दृष्टि ग्लास ईंधन नल | [...]

उच्च गुणवत्ता इग्निशन बेस बीजीएम से। विशेष रूप से संपर्क-नियंत्रित मोटर्स को रखरखाव-मुक्त इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन में परिवर्तित करने के लिए विकसित किया गया है। बेस प्लेट को 1977 से पहले बनाए गए इंजन हाउसिंग में फिट करने के लिए संशोधित किया गया है और इसमें एक लंबी केबल शाखा है ताकि इग्निशन बेस प्लेट भी पुराने वाहनों पर पूरी तरह से लगाई जा सके। रेट्रोफिट के बाद, पूर्व 6Vtt ऑन-बोर्ड नेटवर्क में [...]