bgm - आइटम नंबर: BGM6475B उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 2,40 किलो श्रेणी: कार्यशाला आवश्यकताएं> ट्रेनें अन्य ग्राहक जो बाहरी आवरण में रुचि रखते हैं -BGM ORIGALAL, PE इनर कवर- Ø बाहर = 5 मिमी (एल = 25 मीटर) - काले रंग में दिलचस्पी, इसके लिए भी देखा: बाहरी शेल | ट्रेन | कोट | बाहरी केबल | [...]

BGM ब्रेक पैड यूरोप में एक विशेष कंपनी द्वारा निर्मित हैं। 40 से अधिक वर्षों के अनुभव (जैसे अप्रिलिया और पियाजियो) के साथ-साथ उसके पीछे दौड़ने की मजबूत प्रतिबद्धता के साथ, वह बीजीएम के लिए उच्च श्रेणी के ब्रेक पैड बनाती है। बीजीएम ब्रेक पैड में एक विशेष कार्बनिक पैड मिश्रण होता है जो भारी सुरक्षा भंडार के साथ बहुत अच्छा ब्रेकिंग प्रदर्शन को जोड़ती है। एक कार्बनिक आवरण के लिए बहुत उच्च तापमान स्थिरता [...]

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]

वेस्पा पीके मॉडल के लिए बीजीएम प्रो बिगबॉक्स टूरिंग केले को निकास। टूरिंग संस्करण में बीजीएम प्रो पूर्ण निकास प्रणाली एक उच्च-टोक़ और ब्रॉडबैंड विशेषता के साथ संयोजन में मूल प्रणाली के विचारशील रूप और ध्वनिकी प्रदान करता है। मूल रूप से मूल पियाजियो निकास प्रणालियों के प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया है जो अब उपलब्ध नहीं हैं, इसे एक पूर्ण विकसित खेल निकास प्रणाली में विकसित किया गया है। विशाल [...]

उच्च गुणवत्ता वाले, जैविक अस्तर मिश्रण प्राप्त करने के लिए बीजीएम क्लच लाइनिंग को विशेष विनिर्देशों के अनुसार निर्मित किया जाता है। यह दबाव और तापमान दोनों स्थिर है और घर्षण डिस्क को अच्छी पकड़ प्रदान करता है। इसका मतलब है कि पूर्ण टोक़ को हमेशा गियरबॉक्स में स्थानांतरित किया जाता है और त्वरित शुरुआती प्रक्रिया भी आसानी से नियंत्रित की जाती है। BGM लाइनिंग से लैस क्लच के कारण अलग हो जाता है [...]

बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग - मूल अत्यंत लचीला युग्मन, उपयोग करने के लिए बहुत आसान है - जर्मनी में निर्मित सुपरस्ट्रॉन्ग युग्मन अत्यधिक स्थायित्व, पूर्ण विश्वसनीयता और आसान संचालन को जोड़ती है। यह किसी भी ठोस इंजन ट्यूनिंग का आधार है। बड़े पैमाने पर, सीएनसी निर्मित क्लच बास्केट में उत्कृष्ट सांद्रता और अत्यधिक उच्च मरोड़ कठोरता होती है। यह एक [...] प्रदान करता है

वृद्धि की सामग्री मोटाई और अधिक पूर्व तनाव बल के साथ BGM प्रो से प्रबलित लॉकिंग रिंग। इसमें छेद होते हैं ताकि इसे आसानी से सर्किल प्लिपर के साथ इस्तेमाल किया जा सके। बीजीएम प्रो लॉकिंग रिंग सभी क्लच बास्केट के लिए एक आदर्श अतिरिक्त है, खासकर अगर वे मजबूत स्प्रिंग्स से सुसज्जित हैं। 2017 से सभी बीजीएम सुपरस्ट्रॉन्ग कपलिंग में श्रृंखला में यह अंगूठी प्रकार होता है। बीजीएम [...]

यदि एक लंबे स्ट्रोक के साथ एक क्रैंकशाफ्ट का उपयोग किया जाता है, तो इस अतिरिक्त स्ट्रोक को दो कारणों से मुआवजा देना होगा। पिस्टन को रोकने के लिए यांत्रिक परिस्थितियों के कारण एक तरफ या इंजन बहुत अधिक संपीड़ित चलता है, दूसरी तरफ सिलेंडर का नियंत्रण कोण रखने के लिए, जो एक उचित सीमा के भीतर, प्रदर्शन को निर्धारित करता है। यदि स्ट्रोक बढ़ाया जाता है, [...]

"रेसिंग रेड" संस्करण में bgm प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग क्लच लाइनिंग बाजार पर सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाली लाइनिंग में से एक हैं। भारी दबाव वाले कार्बनिक पैड मिश्रण को उच्च दबाव और रेसिंग में उच्च तापमान के लिए बनाया गया है। उच्च गुणवत्ता वाली कवरिंग सामग्री एक पारंपरिक कॉर्क कवरिंग की तुलना में पतली है। यह पूरे रेसिंग रेड पैड पैकेज में स्थापित होने के लिए एक अतिरिक्त घर्षण डिस्क को सक्षम करता है। अर्ध-कार्बनिक कवर सामग्री [...]

Bgm मूल क्रैंकशाफ्ट आपको एक अत्यंत उचित मूल्य पर उच्चतम गुणवत्ता प्रदान करता है। विनिर्माण सटीकता और उपयोग की जाने वाली सामग्री उच्चतम गुणवत्ता के हैं। दोनों क्रैंक जाले और कनेक्टिंग रॉड जाली हैं, एक जटिल निर्माण प्रक्रिया है जो इन शाफ्टों को बेहद विश्वसनीय और प्रतिरोधी बनाती है। भंडारण भी बहुत उच्च स्तर पर है, वहाँ […]

डेलकोर्टो PHBL24 / 25, पोलीनी CP23 / 24 कार्बोरेटर के लिए बीजीएम प्रो का सेवन करें, वेस्पा GS150 (VS2 से VS5), GS2 (VD1TS), GS3 (VD2TS) मार्ग के लिए उपयुक्त: मार्ग: Ø24mm कनेक्शन चौड़ाई: Ø30mm फास्टनिंग: 3-होल रबर कनेक्शन स्टील, पेंट। इसके सेवन से 24-25 मिमी के कई गुना कार्बोरेटर को संचालित किया जा सकता है और इस प्रकार इंजन के प्रदर्शन में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है। कार्बोरेटर यात्रा की दिशा में पीछे है [...]

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]