बीजीएम - आइटम नंबर: बीजीएम 2794 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,03 किग्रा श्रेणी: मोटर> मोटर आवास> स्टड अन्य ग्राहक जो मोटर हाउसिंग बोल्ट्स में रुचि रखते हैं - एम 7 एक्स 94 एमएम -बीजीएम मूल- वेस्पा लार्जफ्रेम (1957-) की भी तलाश है: इंजन हाउसिंग बोल्ट | मोटर आवास स्टड | सेट करें | मोटर पेंच सेट | इंजन बोल्ट सेट [...]

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]

बीजीएम प्रो तार रस्सी लहराता कारखाने के विनिर्देश के अनुरूप है और उनकी उच्च गुणवत्ता और कम कीमत के साथ प्रभावित करता है। सभी ट्रेनों में वाहन-विशिष्ट लंबाई होती है और इसलिए इसे बिना किसी कार्य के सीधे स्थापित किया जा सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले विवरणों पर विशेष ध्यान दिया गया था जैसे कि डबल-प्रेसेड एंड स्लीव्स, बर-फ्री निपल्स या टिनडेड वायर एंड। इंस्टॉल करना सहज और आसान है। को [...]

bgm - आइटम नंबर: SC4013 उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वाइडफ्रेम वीएन, वीएम, एसीएमए कॉर्क भी इसमें रुचि रखते हैं: सील | टैंक | फ्रेम | दृष्टि ग्लास ईंधन नल | [...]

पूरी तरह से अपने संकेतक और टेललाइट को स्कूटर के लुक से मिलाने के लिए सेट करें। कुछ, आसान-से-आसान हाथों के आंदोलनों के साथ, आपको एक शानदार लुक मिलता है! bgm - आइटम नंबर: K070120 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,18 किलो श्रेणी: फ्रेम्स> इलेक्ट्रॉनिक्स> संकेतक चश्मा [...]

लैंब्रेटा के लिए एलईडी रियर लाइट रिफ्लेक्टर। आधुनिक एलईडी तकनीक के लिए धन्यवाद, पारंपरिक दो-फिलामेंट लाइटबल्ब्स की तुलना में बिजली की खपत काफी कम है। इससे पूरे सिस्टम के लिए बेहतर रोशनी मिलती है, और ब्रेक लाइट के सक्रिय होने पर प्रकाश का कोई नुकसान नहीं होता है। ये दो चरण के एल ई डी हैं। इसका मतलब है कि प्रत्येक एलईडी का उपयोग रियर और ब्रेक लाइट के लिए किया जाता है और [...]

ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]

"रेसिंग रेड" संस्करण में bgm प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग क्लच लाइनिंग बाजार पर सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाली लाइनिंग में से एक हैं। भारी दबाव वाले कार्बनिक पैड मिश्रण को उच्च दबाव और रेसिंग में उच्च तापमान के लिए बनाया गया है। उच्च गुणवत्ता वाली कवरिंग सामग्री एक पारंपरिक कॉर्क कवरिंग की तुलना में पतली है। यह पूरे रेसिंग रेड पैड पैकेज में स्थापित होने के लिए एक अतिरिक्त घर्षण डिस्क को सक्षम करता है। अर्ध-कार्बनिक कवर सामग्री [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM7995TL उपलब्धता: स्टॉक में नहीं (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग ०.०० किग्रा श्रेणी: इंजन> उपकरण> अन्य ग्राहक जो क्रेंकशाफ्ट पुल-इन टूल के लिए अल्टरनेटर हाफ-बीजीएम प्रो एम ११ में रुचि रखते हैं। / M0,00x11- वेस्पा वाइडफ्रेम / लोंगफ्रेम V12, V1,5-V98, V1-V15, VU, VN, VM, VL, VB, VBA, VNA, VBB, VNB, GS30 [...]

बीजीएम प्रो एससी शॉक एब्जॉर्बर सीरीज़ बेहतरीन चेसिस घटकों में से एक है जिसे आप अपने स्कूटर का इलाज कर सकते हैं। सीएनसी मशीनीकृत, उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम (6061) जो अंत में एक बिल्कुल जंग-प्रतिरोधी कठिन एनोडाइज्ड कोटिंग से लैस है, उच्च अंत चेसिस के लिए आधार बनाता है। आदर्श स्लाइडिंग गुणों के साथ एकदम सही सतहों को प्राप्त करने के लिए बहुत स्थिर पिस्टन की छड़ को बेहद जटिल तरीके से बनाया जाता है। जिसके चलते [...]

फ्रंट शॉक अवशोषक -BGM PRO SC COMPETITION- वेस्पा लोंगफ्रेम रैली, स्प्रिंट, जीटी / जीटीआर, टीएस, जीएल, सुपर, वीएनएबी, वीबीए, वीबीबी वाइडफ्रेम वी 30, वीएम, वीएन, वीएल, जीएस 33 / जीएस 150, वीबी, एसीएमए के लिए (3-), हॉफमैन कोनिगिन बीजीएम प्रो एससी प्रतियोगिता सदमे अवशोषक सफल बीजीएम प्रो एफ 1952 स्पोर्ट श्रृंखला का एक और विकास है। प्रतियोगिता श्रृंखला वैकल्पिक रूप से भिन्न होती है [...]

बीजीएम प्रो सिलिकॉन सिंगल सील में 0,5 मिमी मोटी, उच्च-गुणवत्ता वाले सीलिंग पेपर शामिल हैं। उनके पास सिलिकॉन सीलेंट की पहले से लागू परत है। यह सील पर सतह के दबाव को बढ़ाता है। इसके अलावा, सिलिकॉन सील भी स्थायी रूप से लचीली सीलिंग परिसर के लिए ठंडे इंजन को बेहतर धन्यवाद देता है। इसलिए इंजन हमेशा टाइट रहता है और तेल […]