bgm - आइटम नंबर: १०1079157 ९ १५A ए उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: ०.०२ किग्रा श्रेणी: फ्रेम> फोर्कोमीटर स्पीडोमीटर अन्य ग्राहक जो स्पीडोमीटर वर्म में रुचि रखते हैं -BGM ORIGINAL- वेस्पा ९ दांत। एल = 0,02 मिमी, 9 मिमी वर्ग, काला (वेस्पा वी 31, 2,7 एन, 50 एल, 50 आर (वी 50 ए 50 टी, 5 इंच टायर) में प्रयुक्त) ब्याज के हैं, [...]

लेम्ब्रेटा बीजीएम सदमे अवशोषक का नवीनतम संस्करण। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, कई विवरणों को और अधिक अनुकूलित किया गया है। सबसे बड़ा नवाचार 10 मिमी से सदमे अवशोषक की ऊंचाई को समायोजित करने की क्षमता है। यह फ्रेम और सक्शन कप के बीच अतिरिक्त स्थान बनाने की अनुमति देता है। नई विशेषताएं: चुप रगड़ के साथ झाड़ियों उत्तरोत्तर घाव वसंत पलटाव घुड़सवार और हार्ड अंकन के साथ संपीड़न भिगोना [...]

स्प्रिंट, रैली या प्राइमेरा (PV125) और V50 जैसे क्लासिक वेस्पा के लिए इस लाइट स्विच की आवश्यकता होती है, अगर इनमें 12V वोल्टेज के साथ अधिक आधुनिक मोटर और एक नया वायरिंग हार्नेस लगाया जाए। इस स्विच में इसके लिए आवश्यक सींग संपर्क है, जिसे "करीब" के रूप में डिज़ाइन किया गया है। मानक के रूप में स्थापित स्विच [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM6010S21 उपलब्धता: स्टॉक में नहीं (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,04 किग्रा श्रेणी: इंजन> गियरबॉक्स> अन्य ग्राहक जो गियर शिम में रुचि रखते हैं -BGM ORIGINAL- लैंब्रेटा श्रृंखला 1-3 - 2,10 मिमी भी तलाश कर रहे हैं: गियर शिम | जोर वॉशर | वॉशर गियर | गियर डिस्क | [...]

वेस्पा पीके, पीएक्स और कोसा मॉडल के साथ-साथ लगभग सभी स्वचालित वाहनों में पियाजियो द्वारा उपयोग किए जाने वाले विशिष्ट प्लग। अपनी खुद की केबल शाखाओं को फिर से शुरू करने या बहाली के लिए बिल्कुल सही। हमारे पास मैचिंग कनेक्टर हाउजिंग भी है। सुझाव: संपर्क इष्टतम संपर्क और तन्य शक्ति (सामान देखें) के लिए crimping सरौता के साथ संसाधित किया जाना चाहिए। [...]

संलग्न संपर्क क्लैंप के साथ पियाजियो विशिष्ट प्लग। एक दोषपूर्ण केबल हार्नेस की मरम्मत की जा सकती है या केबल शाखाएं या पूरे केबल हार्नेस स्वयं बनाए जा सकते हैं। बस केबल को प्लग संपर्क से कनेक्ट करें (उपयुक्त सरौता के साथ समेटना या मिलाप) और फिर प्लग में धक्का दें। संपर्क स्वचालित रूप से बंद हो जाता है और फिर स्थायी रूप से प्लग से जुड़ा होता है। दो संपर्क: [...]

bgm - अनुच्छेद संख्या: BGM3000EC उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 1,02 किलो श्रेणी: तेल और रसायन> तेल अन्य ग्राहक जो तेल में रुचि रखते हैं वे कर सकते हैं (खाली) -BMM PRO Oldie Edition (विंटेज टिन कर सकते हैं) - 1000 मिलीलीटर, के लिए भी खोज की: दो स्ट्रोक तेल | दो-स्ट्रोक | 2 स्ट्रोक | 2 | घड़ी | [...]

वेस्पा स्मॉलफ्रेम इंजनों में प्राथमिक ड्राइव को इकट्ठा करने के लिए विशेष उपकरण GENTLE ASSEMBLY bgm से प्राथमिक पहिया खींचने वाले उपकरण के साथ, बड़े प्राथमिक पहिया को धीरे-धीरे असर वाली सीट में खींचा जाता है। असर के आंतरिक रिंग पर असेंबली सहायता की झाड़ी का समर्थन किया जाता है। इसलिए, विधानसभा के दौरान संवेदनशील असर सतहों, गेंदों और मोटर आवास पर कोई दबाव स्थानांतरित नहीं किया जाता है। [...]

सभी MMW Hartz कपलिंग प्रकारों के लिए युग्मन धारक। संस्करण 2.0 अब मोटर आवास द्वारा समर्थित नहीं है, लेकिन एक शाफ़्ट नट (प्राथमिक पिनियन नट से जुड़ा) द्वारा। जस्ती स्टील संस्करण। हम एक स्नेहक के रूप में बीजीएम प्रो स्ट्रीट गियर तेल (बीजीएम 2025, विनिर्देश एपीआई जीएल -3 से मेल खाते हैं) की सलाह देते हैं। bgm - आइटम नंबर: 7675464N उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया स्कूटर केंद्र में उपलब्धता की जाँच करें [...]

BGM प्रो पंजा उच्च गुणवत्ता 15CrMo5 (SCM415) क्रोम मोलिब्डेनम स्टील से बना है और इसलिए बहुत मजबूत है। स्विचिंग पंजे की तुलना में फ्लैंक्स बहुत कसकर सहन किए जाते हैं अन्यथा बाजार पर उपलब्ध नहीं होते हैं। यह पंजे को मुख्य शाफ्ट में बिल्कुल निर्देशित करता है और प्रभावी ढंग से सेटिंग / टिपिंग को रोकता है। गियर स्टेप्स को लॉक करने के लिए प्रोफ़ाइल में बहुत सुधार किया गया है और [...]

क्लच लाइनिंग इंजन और ट्रांसमिशन के बीच एक बहुत महत्वपूर्ण कड़ी है। मज़ेदार, सुरक्षा और प्रदर्शन के लिए एक अच्छी तरह से काम करने वाला क्लच आवश्यक है। दुर्भाग्य से, कई निर्माता इस तरह के एक महत्वपूर्ण घटक के साथ उचित प्रयास नहीं करते हैं जिसके परिणामस्वरूप क्लच गुजरता है या ठीक से अलग नहीं होता है। कवर निर्माताओं ने सभ्य गुणवत्ता प्रदान की [...]

यदि एक लंबे स्ट्रोक के साथ एक क्रैंकशाफ्ट का उपयोग किया जाता है, तो इस अतिरिक्त स्ट्रोक को दो कारणों से मुआवजा देना होगा। पिस्टन को रोकने के लिए यांत्रिक परिस्थितियों के कारण एक तरफ या इंजन बहुत अधिक संपीड़ित चलता है, दूसरी तरफ सिलेंडर का नियंत्रण कोण रखने के लिए, जो एक उचित सीमा के भीतर, प्रदर्शन को निर्धारित करता है। यदि स्ट्रोक बढ़ाया जाता है, [...]