वेस्पा और लैंब्रेटा के लेग शील्ड / पैसेज में स्पेयर व्हील होल्डर के लिए ऑइल बीजीएम प्रो को एक अच्छे ऐड-ऑन के रूप में रखा जा सकता है। विंटेज ऑयल के लिए आदर्श जगह शीट मेटल (जैसे बीजीएम 3000 या बीजीएम 3000 डीईसी) से बना हो सकता है। तेल धारक केवल स्पेयर व्हील धारक और / या स्पेयर व्हील पर ही खराब हो सकता है। वेस्पा पीएक्स / एलएमएल पर इसका उपयोग बाईं ओर के कवर के तहत भी किया जा सकता है (यदि आवश्यक हो, तो बैटरी / हॉर्न रेक्टिफायर को स्थानांतरित करें)। तेल की कुर्की उदाहरण के लिए […]

50-100ccm और सरल CDI के साथ सभी प्यूज़ो के लिए पूरा इग्निशन। मूल स्पेयर पार्ट के अनुरूप है, इसलिए बहुत अच्छी गुणवत्ता में है। उन लोगों के लिए उत्कृष्ट प्रतिस्थापन भाग जिनके पास अपने प्रज्वलन के साथ गंभीर समस्याएं हैं। bgm - आइटम नंबर: SR163537 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 1,21 किलो श्रेणी: इंजन> इग्निशन> इग्निशन [...]

बीजीएम प्रो इनटेक मैनिफोल्ड को विशेष रूप से बीजीएम प्रो रेसिटोर सिलेंडर किट के लिए विकसित किया गया है। बेशक, इसका उपयोग सभी अन्य सिलेंडरों पर प्रत्यक्ष इनलेट / पिस्टन नियंत्रण के साथ भी किया जा सकता है। यह लगभग मूल की तरह एक बड़ा कार्बोरेटर की स्थिति में सक्षम होने के लिए विकसित किया गया था। यह साइड पैनल के लिए सबसे बड़ी संभव दूरी की गारंटी देता है, जिसका अर्थ है कि बड़ा कार्बोरेटर पूरी तरह से काम करता है [...]

बीजीएम प्रो क्लच स्प्रिंग्स जर्मनी में बने हैं और निरंतर गुणवत्ता परीक्षण के अधीन हैं। Oteva70® सामग्री का उपयोग स्प्रिंग्स को ब्लॉक-स्थिर और आकार में सच बनाता है। वसंत जब तक अवरुद्ध नहीं होता है, तब तक वह किनारे पर नहीं झुकता है; जब राहत मिलती है, तो वह अपनी मूल लंबाई पर लौट आता है। क्लच स्प्रिंग अपनी पूर्ण स्प्रिंग बल को बरकरार रखता है। वसंत दर काफी सख्त है [...]

इटैलियन पीके XL125 मॉडल की तरह, भारतीय निर्मित SE2 मोटर हाउसिंग को केवल एक (कठोर) पुल के साथ सक्रिय किया जा सकता है। हालांकि, ट्रेन से जुड़ी एबुलमेंट झाड़ी के लिए आवास में छेद (जिसके साथ ट्रेन आवास के खिलाफ समर्थित है) भारतीय आवासों में सामान्य से बड़ा है। हमारा एडाप्टर बहुत बड़ा है [...]

ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]

"रेसिंग रेड" संस्करण में bgm प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग क्लच लाइनिंग बाजार पर सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाली लाइनिंग में से एक हैं। भारी दबाव वाले कार्बनिक पैड मिश्रण को उच्च दबाव और रेसिंग में उच्च तापमान के लिए बनाया गया है। उच्च गुणवत्ता वाली कवरिंग सामग्री एक पारंपरिक कॉर्क कवरिंग की तुलना में पतली है। यह पूरे रेसिंग रेड पैड पैकेज में स्थापित होने के लिए एक अतिरिक्त घर्षण डिस्क को सक्षम करता है। अर्ध-कार्बनिक कवर सामग्री [...]

3,0-125 सेमी विस्थापन के साथ छोटे इंजन ब्लॉकों के लिए 193 मिमी की मोटाई के साथ लैम्ब्रेटा सिलेंडर बेस गैसकेट। रॉड की लंबाई को जोड़ने के लिए आदर्श, इंजन सीलिंग सतहों की ऊँचाई में अंतर, मुड़ सिलेंडर या नियंत्रण समय के साथ प्रयोग करने में सक्षम होना। अतिप्रवाह चैनलों का आकार ऐसा है कि यह मानक अतिप्रवाह से मेल खाता है। आदर्श रूप से, यह इंजन ब्लॉक और सिलेंडर से मेल खाना चाहिए।

bgm - मद संख्या: BGM6486 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) 0,23 मिमी- वेस्पा फ्रंट पीके एस, पीके एक्सएल / एक्सएल 6, पीएक्स (1,0-2), वेस्पा रियर पीके एस, पीके एक्सएल / एक्सएल 1984, पीएक्स, रैली, [...]

वेस्पा वाइडफ्रेम इंजन के लिए संकीर्ण कंधे की चौड़ाई के साथ बीजीएम प्रो स्पेज़ियल क्रैंकशाफ्ट बीयरिंग इन बीयरिंगों का उपयोग किया जाना चाहिए यदि उच्च गुणवत्ता वाले कॉर्टिको शाफ्ट जवानों को एक ही समय में स्थापित किया जाना है। कोर्टेको शाफ्ट सील में पहले के आम शाफ्ट सील वाहक (0.8 मिमी शीट धातु मोटाई के बजाय 0.5 मिमी) की तुलना में अधिक सामग्री की मोटाई होती है। बीजीएम प्रो बियरिंग्स के संकरे असर वाले कंधों को मोटी शीट धातु की क्षतिपूर्ति होती है [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM1212BG2A उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,12 किग्रा श्रेणी: इंजन> जवानों> अन्य ग्राहक जो गैसकेट सिलेंडर बेस में रुचि रखते हैं -BGM ORIGINAL 125-150 ccm , 2 चैनल VNA, VNB, VBA, VBB, VNC, VLB, स्प्रिंट, GT रुचि रखते हैं:

विशेष उपकरण - मेड इन जर्मनी एक पेशेवर की तरह जल्दी और आसानी से एक असर इकट्ठा करता है। यह इस गुणवत्ता उपकरण के साथ संभव है। असर बड़े करीने से निर्देशित है और झुकाव नहीं कर सकता है। मोटर आवास संरक्षित है। वेस्पा स्मॉलफ्रेम मॉडल के क्रैंकशाफ्ट पर विभाजित बैरल असर प्रकार NU204 को माउंट करने के लिए उपयोग किया जाता है। उपकरण लेता है [...]