हाई-क्वालिटी सीएनसी स्पोर्ट्स लीवर bgm PRO से वाहनों के लिए हाइड्रॉलिक रूप से संचालित फ्रंट डिस्क ब्रेक के साथ ग्रिमेका या लिम्फ ब्रेक पंप के साथ। वेस्पा पीएक्स के लिए उपयुक्त 1998-2003 के साथ-साथ सभी एलएमएल वाहन / ब्रेक पंप। ठोस एल्यूमीनियम से मिल्ड, एक सुंदर, सख्त-पहने हुए कठोर anodized सतह के साथ। मूल लीवर की तुलना में Ergonomically बेहतर, वे बेहतर प्रदर्शन और प्रतिक्रिया प्रदान करते हैं। इसके अलावा आदर्श [...]

इग्निशन केबल बीजीएम प्रो सिलिकॉन 7 एमएम बीजीएम प्रो सिलिकॉन इग्निशन केबल एक वास्तविक पेशेवर उत्पाद है। 1,5 मिमी tin के साथ टिन किए गए तांबे के तार हर हालत में एक शक्तिशाली स्पार्क को सक्षम करते हैं। यह किसी भी मोटर के लिए रेट्रोफिटिंग के लिए उपयुक्त है और एक मानक पीवीसी केबल पर निम्नलिखित लाभ प्रदान करता है: 50000V (50kV) से अधिक उच्च वोल्टेज 200 ° (अग्नि सुरक्षा वर्ग FT-1 / VW-1) तक प्रतिरोधी

मजबूत पीवीसी म्यान के साथ उच्च गुणवत्ता वाले विद्युत केबल। कई अलग-अलग रंगों में उपलब्ध है, जैसे कि पियाजियो वाहनों में उपयोग किया जाता है। 0,85 मिमी² और 2,0 मिमी sections के केबल क्रॉस-सेक्शन में उपलब्ध है। बाहर का व्यास 0,85 मिमी² = Ø2,3 मिमी व्यास 2,0 मिमीØ = mm3,1 मिमी केबल के बाहर: एकल कोर इन्सुलेशन: दीन आईएसओ 6722 और LV112 तापमान के अनुसार विशेष पीवीसी: -40 से + 120 डिग्री सेल्सियस कंडक्टर: नंगे तांबे के तार की लंबाई: 10 मीटर [...] ]

बीजीएम प्रो जापानी मोटरसाइकिल उद्योग के लिए आपूर्तिकर्ता द्वारा निर्मित उत्कृष्ट गुणवत्ता में स्क्रू / क्लैंप निप्पल को ओवरव्यू करता है। बीजीएम प्रो ओवरसाइज प्रकारों में पांच विशेष विशेषताएं हैं: ऊपरी छोर पर ओवरसाइज़ (mm10.06 मिमी) स्टेप्ड कॉलर। काउंटर होल्डिंग के लिए रिंच सतह के साथ (एसडब्ल्यू = 9 मिमी) 3.5 मिमी हेक्सागोन सॉकेट के साथ (मूल इनोवा की तरह) आंतरिक क्लैंपिंग प्लेट के साथ ट्रेन की सुरक्षा के लिए [...]

पूर्ण प्रज्वलन प्रणाली के लिए: अप्रिलिया: एसआर (बीजे। 94-00), स्कारबियो (बीजे। 94-00), रैली, क्षेत्र 51, सोनिक बेनेली: 491 (बीजे 02-03 तक), के 2 (आईजे 02:03 बजे तक)। ), नेकेड, पेपे बीटा: इकोन इटालजेट: ड्रैगस्टर मालगुत्ती: एफ 10 (93 तक) एमबीके: फ्लिपर, नाइट्रो, ओवेटो, एवलिस, फिजा, फोर्ट यामाहा: क्यों, एरॉक्स, नियोस, ब्रीज, एक्सिस मूल स्पेयर पार्ट के अनुरूप हैं, इस प्रकार। बहुत अच्छी गुणवत्ता। अति उत्कृष्ट [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM0233S10 उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,01 किग्रा श्रेणी: इंजन> सिलिंडर> स्पैसर अन्य ग्राहक जो पोलर इवोल्यूशन के लिए स्पेसर सिलेंडर बेस -BGM ORIGINAL में रुचि रखते हैं 133ccm। , परमाकिट SP09 130ccm, 135ccm, पर्माकिट इवो (-सी) 135ccm- वेस्पा V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - [...]

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]

बीजीएम प्रो एससी प्रतियोगिता सदमे अवशोषक - स्पोर्टी - आरामदायक - समायोज्य - टीयूवी के साथ - हार्मोनिक बीजीएम प्रो एससी प्रतियोगिता निलंबन अपने सामंजस्यपूर्ण बुनियादी सेट-अप के साथ प्रभावित करता है। सड़क पर स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए इरादा, पूर्वनिर्धारित विशिष्ट स्पंज की स्थापना और वसंत दर रोजमर्रा के उपयोग के लिए स्पोर्टीनेस और उपयुक्तता का एक इष्टतम संतुलन है। स्पंज को रिबाउंड भिगोने में 16 गुना समायोजित किया जा सकता है। इस प्रकार, एक सरल [...] के साथ

जापानी मोटरसाइकिल उद्योग के लिए एक आपूर्तिकर्ता द्वारा बीजीएम एबूटमेंट एक उत्कृष्ट गुणवत्ता में निर्मित होते हैं। आयाम इनोसेंट से पुराने मूल के अनुरूप हैं। यह एक सही फिट की गारंटी देता है। Abutments फ्रेम पर या इंजन ब्लॉक में बाहरी केबल आवरण के लिए एक स्टॉप प्रदान करने के लिए आवश्यक हैं। वे बस इसी छेद में डाला जाता है। उपयोग [...]

20-टुकड़ा ट्रिम पेंच सेट। किट में 20 टुकड़े होते हैं। पैन सिर और टैपिंग स्क्रू थ्रेड और 20 पीसी के साथ शिकंजा। नट की गति। ट्रिम भागों के विशाल बहुमत को जोड़ने के लिए आदर्श है, उदाहरण के लिए, पिआगियो / गेलेरा / यामाहा / एमबीके / अप्रैलिया वाहन। आयाम: पेंच: head पेंच सिर: 10 मिमी 4,2 धागा: 12 मिमी पेंच लंबाई (सिर के बिना): 17 मिमी शीट धातु नट: लंबाई: 11 मिमी चौड़ाई: 7673430 मिमी bgm - आइटम नंबर: XNUMX उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया जाँच करें [...]

यदि पीके कांटा डिस्क ब्रेक से लैस है, तो सदमे अवशोषक माउंट ऑफसेट है। यह इस तथ्य के साथ करना है कि डिस्क ब्रेक मूल रूप से केवल पीएक्स मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह एडेप्टर प्लेट भी इसे सबसे ऊपर की ओर ले जाती है ताकि स्पंज फिर से सीधा हो। उसी समय, यह 5 मिमी से कम हो जाता है, जो कि ए

थ्रस्ट ब्लॉक्स स्विचिंग आर्म और स्विचिंग पंजे के बीच मोटर का कनेक्शन है। यह मोटर में पंजे पर लगे हैंडलबार पर शिफ्टर के कोणीय संवेग को प्रसारित करता है। बीजीएम थ्रस्ट ब्लॉक्स प्रतिरोधी और उच्च शक्ति वाले 42 क्रॉ 4 सामग्री से बने होते हैं। वे स्विचिंग परिशुद्धता को नवीनीकृत करते हैं क्योंकि यह मूल रूप से उपलब्ध था। इसलिए उन्हें हमेशा एक्सचेंज किया जाना चाहिए जब [...]