वाहन के स्थिर होने पर क्लच को बदलने की आवश्यकता होने पर सुपर व्यावहारिक सहायक। bgm - आइटम नंबर: 8099015 उपलब्धता: स्टॉक में नहीं (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,17 किलो श्रेणी: मोटर> उपकरण> अन्य ग्राहक जो क्लच सेंटरिंग सहायता में रुचि रखते हैं -LAMITETTA- LI, LIS एसएक्स, टीवी (श्रृंखला 2-3) रुचि रखते हैं, खोजे गए [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM8522A उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,50 किग्रा श्रेणी: इंजन> कार्बोरेटर> कार्बोरेटर अन्य ग्राहक जो कार्बोरेटर चाहते थे -BBM ORIGINAL PHBN 12- मिनारेली 50 ccm (Elektrochoke) - AW = 23 मिमी, इसके लिए भी देखा गया: कार्बोरेटर | कार्बोरेटर | गैसीफायर | एटमाइज़र | [...]

बीजीएम प्रो सिलिकॉन सिंगल सील में 0,5 मिमी मोटी, उच्च-गुणवत्ता वाले सीलिंग पेपर शामिल हैं। उनके पास सिलिकॉन सीलेंट की पहले से लागू परत है। यह सील पर सतह के दबाव को बढ़ाता है। इसके अलावा, सिलिकॉन सील भी स्थायी रूप से लचीली सीलिंग परिसर के लिए ठंडे इंजन को बेहतर धन्यवाद देता है। इसलिए इंजन हमेशा टाइट रहता है और तेल […]

मूल सक्शन नली की तुलना में कार्बोरेटर के सामने बढ़ी हुई मात्रा के साथ बीजीएम प्रो सक्शन नली। सेवन नली कार्बोरेटर पर चार अलग-अलग कनेक्शन आकारों के साथ उपलब्ध है: 40 मिमी (जैसे डेलोर्टो पीएचबीएल 25), 42 मिमी (डेलोर्टो पीएचबीएच 28-30), 45 मिमी (मिकुनी टीएम 24 और जेटेक्स एसएच 22) या 50 मिमी (केहिन पीडब्लूके 28, पोलिनी 28) 30)। एयर फिल्टर पर कनेक्शन की चौड़ाई [...]

बीजीएम प्रो एससी / एफ 16 पहला स्पोर्ट शॉक अवशोषक है जिसे विशेष रूप से वेस्पा जीएस 160 / जीएस 4 / एसएस 180 मॉडल के स्विंग आर्म के लिए विकसित किया गया है! विकास के दौरान, बड़े मॉडलों की विशेष आवश्यकताओं पर उनके उच्च संभव पेलोड और शीर्ष गति के साथ ध्यान दिया गया था, और उसी के अनुसार स्पंज तैयार किया गया था। तो यह सिर्फ एक परिवर्तित स्पंज नहीं है [...]

बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग छोटे फ्रेम के लिए प्लग एन प्ले कपलिंग सॉल्यूशन है - मेड इन जर्मनी। विशेष सुविधाएँ: ऑर्गेनिक रेसिंग पैड के साथ रेडी-टू-इन्स्टॉल 4-डिस्क क्लच स्प्रिंग फोर्स (स्प्रिंग्स बीजीएम एक्सएल) जो 22HP / 20Nm तक डिज़ाइन किया गया है, पूरी तरह से ठंडा और गर्म अलग करता है उपयोग करने के लिए आसान कवर के बिना कोई बदलाव नहीं होना चाहिए (आधे चाँद की कील) के बिना कवर / आवास आवश्यक नहीं है। जर्मनी में निर्मित और इकट्ठे किए गए स्थापना के लिए तैयार। [...]

Bgm मल्टीटूल टूल bgm8811 में एक में दो उपकरण हैं: ध्रुव पहिया खींचने (M28x1 बाहरी धागा) क्लच खींचने वाला (M26x1 आंतरिक धागा) ध्रुव पहिया खींचने वाला (M28x1) इलेक्ट्रॉनिक प्रज्वलन के साथ वेस्पा को फिट करता है (अपवाद Vespa Rally200 Femsatronic और PK ऑटोमैटिक), हमारे अनदेखे कार्यों सहित। वेस्पा स्प्रिंट / VBB और V50 / Primavera के साथ-साथ Malossi VesPower इग्निशन। यह खींचने वाला प्रकार भी उपयुक्त है [...]

ललित-बुना हुआ दस्ताने बीजीएम सुरक्षा हाथ की एक सांस वापस अतिरिक्त आराम सुनिश्चित करता है। एक सही फिट के लिए 100% नायलॉन ठीक बुनना। पु कोटिंग इष्टतम पकड़ और स्पर्श संवेदनशीलता का एक उच्च स्तर सुनिश्चित करता है। साथ ही यह हथेलियों को गंदगी और तेल से बचाता है। काम के लिए आदर्श जिसे एक ही समय में उच्च स्तर की सुरक्षा और अच्छी स्पर्श संवेदनशीलता की आवश्यकता होती है। 100% पॉलियामाइड काला काला [...]

ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM2225BS05 उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,00 किग्रा श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> स्पेसर अन्य ग्राहक जो स्पेसर बेस -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX के लिए देख रहे हैं। 200, टीवी 200, डीएल / जीपी 200 - 0.5 मिमी की भी तलाश है: स्पेसर | सिलेंडर आधार | दूरी सील [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM0233S1010 उपलब्धता: स्टॉक से बाहर (कृपया स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,01 किग्रा श्रेणी: इंजन> सिलेंडर> स्पेसर अन्य ग्राहक जो स्पेसर सिलेंडर बेस -BGM ORIGINAL को पोलिनी इवोल्यूशन के लिए देख रहे हैं। 133ccm, Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 […]

ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]