बीजीएम प्रो गियर पार्ट्स अल्ट्रा-सॉलिड मटीरियल हैं। गियर उच्च मांग के लिए उच्च मिश्र धातु NiCrMo केस-कठोर स्टील (20NiCrMo2-2 / AISI8620) से बने होते हैं। बहुत अच्छा आधार सामग्री उच्चतम इंजन प्रदर्शन को भी पीछे छोड़ देता है। 58-60HRC के लिए कठोर सतह की सतह को पहनने के लिए बहुत प्रतिरोधी है। पियाजियो वेयर से बेहतर। हमेशा उच्च गुणवत्ता। कोई समझोता नहीं। सभी के लिए बेहतर [...]

प्रैक्टिकल क्विक कपलिंग जो फ्यूल नली में लगाई जाती है। यदि, उदाहरण के लिए, टैंक या कार्बोरेटर को हटाया जाना है, तो युग्मन पर नली काट दी जाती है। आंतरिक वाल्व क्लच के दोनों ओर ईंधन रिसाव को रोकते हैं। बस एक आंदोलन के साथ एक बटन के धक्का पर अलग करने के लिए त्वरित और एक साथ चिपकाकर फिर से बंद करना आसान है। [...]

बीजीएम प्रो जापानी मोटरसाइकिल उद्योग के लिए आपूर्तिकर्ता द्वारा निर्मित उत्कृष्ट गुणवत्ता में स्क्रू / क्लैंप निप्पल को ओवरव्यू करता है। बीजीएम प्रो ओवरसाइज प्रकारों में पांच विशेष विशेषताएं हैं: ऊपरी छोर पर ओवरसाइज़ (mm10.06 मिमी) स्टेप्ड कॉलर। काउंटर होल्डिंग के लिए रिंच सतह के साथ (एसडब्ल्यू = 9 मिमी) 3.5 मिमी हेक्सागोन सॉकेट के साथ (मूल इनोवा की तरह) आंतरिक क्लैंपिंग प्लेट के साथ ट्रेन की सुरक्षा के लिए [...]

कार्बोरेटर-एचपीबीएन 17,5- मिनारेली 50ccm - मैनुअल चोक। PHB कार्बोरेटर स्कूटर क्षेत्र में एक स्थिर हैं। उन्हें आसान विधानसभा और अच्छी ट्यूनेबिलिटी की विशेषता है। यदि वाहन पर पहले से ही एक डेलऑटो पीएचबी कार्बोरेटर स्थापित किया गया है, तो उसी प्रकार के बड़े में बदलना बिना किसी समस्या के संभव है। PHB 17,5 मिमी [...]

यदि 2016 से जीटीएस मॉडल के हैंडलबार कवर में दर्पण छेद को बंद किया जाना है, तो इस क्षेत्र में असमान आवरण के कारण इसे लागू करना मुश्किल है। बीजीएम प्रो से विशेष रूप से निर्मित कवर कैप एक प्रथम श्रेणी के ऑप्टिकल और तकनीकी समाधान हैं। ये उसी सामग्री से बने होते हैं जैसे कि हैंडलबार कवर और डिजाइन का बिल्कुल पालन करते हैं।

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]

जापानी मोटरसाइकिल उद्योग के लिए एक आपूर्तिकर्ता द्वारा बीजीएम एबूटमेंट एक उत्कृष्ट गुणवत्ता में निर्मित होते हैं। आयाम इनोसेंट से पुराने मूल के अनुरूप हैं। यह एक सही फिट की गारंटी देता है। Abutments फ्रेम पर या इंजन ब्लॉक में बाहरी केबल आवरण के लिए एक स्टॉप प्रदान करने के लिए आवश्यक हैं। वे बस इसी छेद में डाला जाता है। उपयोग [...]

यदि एक लंबे स्ट्रोक के साथ एक क्रैंकशाफ्ट का उपयोग किया जाता है, तो इस अतिरिक्त स्ट्रोक को दो कारणों से मुआवजा देना होगा। पिस्टन को रोकने के लिए यांत्रिक परिस्थितियों के कारण एक तरफ या इंजन बहुत अधिक संपीड़ित चलता है, दूसरी तरफ सिलेंडर का नियंत्रण कोण रखने के लिए, जो एक उचित सीमा के भीतर, प्रदर्शन को निर्धारित करता है। यदि स्ट्रोक बढ़ाया जाता है, [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM8010GGP उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) स्प्रिंग्स - लैम्ब्रेत्ता - टाइप जीपी रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: प्रेशर प्लेट | क्लच | प्लेट | [...]

इंजन में पीछे की ओर खामोश रबर, इंजन ब्लॉक में शॉक एब्जॉर्बर माउंट। यह रबर रियर शॉक एब्जॉर्बर के निचले बढ़ते फोर्क को लेता है। इसलिए, इस रबर की अच्छी स्थिति अप्रिय कंपन और दोलनों को चालक से दूर रखने के लिए और यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि स्पंज ठीक से निर्देशित है। लंबाई: 34,5 मिमी: बाहर: 30 मिमी for अंदर: 15 मिमी बोल्ट के लिए यह संस्करण [...] से लंबा है

ब्रेक केबल बन्धन के लिए बीजीएम छोटे हिस्से एक आपूर्तिकर्ता द्वारा उत्कृष्ट गुणवत्ता में जापानी मोटरसाइकिल उद्योग के लिए निर्मित किए जाते हैं। आयाम पियाजियो से पुराने मूल के अनुरूप हैं। यह एक सही फिट की गारंटी देता है। सामग्री की उच्च गुणवत्ता ब्रेक केबल को मज़बूती से संलग्न करने में सक्षम बनाती है। व्यावहारिक कार्यशाला सेट (10 टुकड़े) बीजीएम के रूप में भी उपलब्ध - आइटम नंबर: बीजीएम 6484 एक्स उपलब्धता: स्टॉक में [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM6610RD उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 1,66 किग्रा श्रेणी: मोटर> रबड़ के पुर्जे> होज अन्य ग्राहक जो रेडिएटर नली सेट -बीजीएम प्रो सिलिकॉन 180 ° में रुचि रखते हैं। सी- वेस्पा जीटी 125-200, वेस्पा जीटीएल 125-200, वेस्पा जीटीएस 125-300, वेस्पा जीटीवी 125-250 - लाल रुचि रखते हैं, इसके लिए भी देखा गया: [...]