शीर्ष मृत केंद्र के सटीक निर्धारण के लिए उपकरण। बीजीएम - आइटम नंबर: 7670937 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 2,60 किग्रा श्रेणी: कार्यशाला आवश्यकताएं> उपकरण अन्य ग्राहक जो डायल गेज में रुचि रखते हैं -BGM मूल- यूनिवर्सल 0,01-10mm। - धारक के बिना रुचि, के लिए भी देखा: डायल गेज | इग्निशन टाइमिंग | प्रैग्नेंसी | Zzp [...]

2014 से पहले निर्मित वेस्पा जीटी / जीटीएस / जीटीएल वाहनों में एक मूल अलार्म सिस्टम और एलईडी संकेतक किट की एक साथ स्थापना के लिए। इसका मतलब है कि सूचक किट को एक अलार्म सिस्टम के साथ समानांतर में संचालित किया जा सकता है। bgm - आइटम नंबर: PV60CKTA उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,50 किलो श्रेणी: फ्रेम्स> इलेक्ट्रॉनिक्स> ब्लिंकर अन्य [...]

एक तार दोहन एक उपभोज्य वस्तु है। गर्मी, ठंड, गैसोलीन के धुएं, कंपन और नमी में कई वर्षों के बाद, यहां तक ​​कि सबसे अच्छी तांबे की केबल भी खराब हो जाएगी। बाह्य रूप से, ज्यादातर स्पष्ट रूप से बरकरार इन्सुलेशन द्वारा अच्छी तरह से छलावरण, तथाकथित आंतरिक किनारा पहले से ही प्रचलित और भंगुर है। एक कमजोर प्रकाश, मिसफायर, यह सब हमारे नए उच्च-गुणवत्ता वाले केबल हार्नेस के साथ अतीत की बात है। के लिए [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM0903EX उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,02 किग्रा श्रेणी: इंजन> निकास> स्प्रिंग्स अन्य ग्राहक जो निकास स्प्रिंग्स में रुचि रखते हैं -BMM मूल- स्टेनलेस स्टील (10 टुकड़े) ) - 70 मिमी, के लिए भी खोजा: निकास वसंत | वसंत | निकास ब्रैकेट | निकास बनाए रखने वसंत | कई गुना वसंत | अनुचर [...]

ये हमारे बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग लैम्ब्रेटा फ्रंट ब्रेक केबल हैं। उनके पास एक मजबूत .2,5 मिमी आंतरिक केबल व्यास है और बाहरी शेल पर मजबूती से दबाया गया केबल धारक है। दोनों ब्रेकिंग प्रक्रिया में काफी सुधार करते हैं। इनोसेंटी ने मई 1966 में डीएल श्रृंखला के अंतिम मॉडलों के साथ एक समान संशोधन किया जो डिस्क ब्रेक से लैस थे। केबल की मोटाई भी बढ़ाई गई है। [...]

वेरिएंट में केन्द्रापसारक भार भागों पहने हुए हैं और नियमित अंतराल पर परिवर्तित किया जाना चाहिए, जो लोड पर निर्भर करता है (हर चेक 5000 पहनें)। रोलर्स का पहनना एक तरफ एक चपटे द्वारा विशेषता है, रोलर्स अब चर के रनवे में ठीक से स्लाइड नहीं कर सकते हैं। इससे खराब त्वरण होता है और अक्सर यह भी कम होता है [...]

बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग - मूल अत्यंत लचीला युग्मन, उपयोग करने के लिए बहुत आसान है - जर्मनी में निर्मित सुपरस्ट्रॉन्ग युग्मन अत्यधिक स्थायित्व, पूर्ण विश्वसनीयता और आसान संचालन को जोड़ती है। यह किसी भी ठोस इंजन ट्यूनिंग का आधार है। बड़े पैमाने पर, सीएनसी निर्मित क्लच बास्केट में उत्कृष्ट सांद्रता और अत्यधिक उच्च मरोड़ कठोरता होती है। यह एक [...] प्रदान करता है

वाहन के वायरिंग हार्नेस और इग्निशन बेस प्लेट के लिए पूर्ण मरम्मत किट। सेट के होते हैं: 1x राउंड प्लग, प्लास्टिक व्हीकल वायरिंग हार्नेस, 4x केबल लैग प्लग (सॉकेट), 1x राउंड प्लग, प्लास्टिक इग्निशन बेस प्लेट, 4x केबल लग्स (प्लग), वेस्पा पीएक्स, कोसा, टी 5 बीजीएम के लिए उपयुक्त - आइटम नंबर: 3331567 उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया स्कूटर सेंटर में यहां उपलब्धता की जांच करें) ) वजन: लगभग 0,01 किग्रा श्रेणी: [...]

वेस्पा जीटी, जीटीवी, जीटीएस (2019 तक), एलएक्स, एस, ईटी 4 के इंजन कवर के लिए नोबल बीजीएम प्रो एल्युमिनियम कवर वाहन के बाईं ओर वरियो कवर के युग्मन अखरोट के लिए। यह दृष्टि के क्षेत्र में केंद्र में स्थित है और बहुत कम प्रयास के साथ स्कूटर की उपस्थिति को महत्वपूर्ण रूप से उन्नत करने का एक अच्छा तरीका प्रदान करता है। सामग्री और सतह उच्च शक्ति एल्यूमीनियम (6061) जो अंत में [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM6487X उपलब्धता: स्टॉक में नहीं (कृपया यहां स्कूटर सेंटर शॉप में उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,40 किग्रा श्रेणी: फ्रेम्स> पहिए निपल्स और स्क्रू निपल्स अन्य ग्राहक जो क्लैंपिंग प्लेट सेट ब्रेक पेडल -BGM में रुचि रखते हैं। मूल- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), स्प्रिंट150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), सुपर, [...]

1,0-125 सेमी विस्थापन के साथ छोटे इंजन ब्लॉकों के लिए 193 मिमी की मोटाई के साथ लैम्ब्रेटा सिलेंडर बेस गैसकेट। रॉड की लंबाई को जोड़ने के लिए आदर्श, इंजन सीलिंग सतहों की ऊँचाई में अंतर, मुड़ सिलेंडर या नियंत्रण समय के साथ प्रयोग करने में सक्षम होना। अतिप्रवाह चैनलों का आकार ऐसा है कि यह मानक अतिप्रवाह से मेल खाता है। आदर्श रूप से, यह इंजन ब्लॉक और सिलेंडर से मेल खाना चाहिए।

तथाकथित स्मॉलफ्रेम मोटरों की शक्ति और टॉर्क का मान अब हाल के वर्षों में काफी बढ़ गया है और लगातार बढ़ता जा रहा है। 35PS / 30Nm से अधिक के पावर और टॉर्क वैल्यू को अधिक से अधिक बार पाया जा सकता है। नतीजतन, अन्य घटक भी निश्चित रूप से अधिक महत्वपूर्ण हैं। क्रैंकशाफ्ट और गियरबॉक्स के बीच एक महत्वपूर्ण और अत्यधिक तनावपूर्ण लिंक है [...]